1. 道奇酷威的正时怎么对
发动机正时链条的更换步骤如下：1 .拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳；转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具；
3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时，滑轮上有一个圆孔，与链壳上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。
2. 道奇酷威时规链正时图
正时链条需要换，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。正时链条长时间使用会出现磨损现象，并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损，这些部件都是需要定期更换的。正时链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者张紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。汽车发动机的正时非常重要，如果正时不对，就会影响发动机的正常运行，甚至还会导致发动机出现无法启动的现象。在更换正时链条的时候，一定要对好正时，否则就无法启动发动机。
3. 道奇酷威柴油车正时怎么对图
原因有以下几种情况
发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号太低。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。
气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。
发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。
4. 道奇酷威2.7正时怎么对
酷威张紧器不同其他车，有自锁功能，方便安装，首先油里浸泡半小时，拿出后向里压缩到最后一档(这里一档一档锁止很明显的，如何知道最后一档呢，就是在压缩快到按不动放开会弹出来的前一档，多试几次( ，这样就可以装配了，正时调整完成以后，用力推最后一档，这次弹出以后，就不会锁止了。好多人都不知道这个，直接装，然后一压就锁止，导致跳齿。
5. 道奇酷威正时怎么对图
1. 注意链轮轮齿与链条的啮合。安装链条前,应进行一下啮合试验。如果 啮合时发现链条滚子不能落底或太松动,那么说明该链条不能安装,应检查链条 与
2. 注意共面性,看有无轴向窜动,不允许有偏摆和倾斜现象,否則将会使 传动机构及链条过早损坏。
3. 注意卡簧。链条连接轴背上的卡簧必须卡入轴销的颈槽
6. 道奇酷威v6发动机正时怎么对
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
7. 道奇酷威柴油发动机正时
下发动机，正时链条的更换不需要拆卸发动机。发动机链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在适当的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸能够正常的吸气和排气。
8. 道奇酷威2.4正时链条怎么对
道奇酷威24发动机使用的正时链条需要每15万公里－20万公里更换，正时链条拉长后，车辆会出现加速无力、动力不足、怠速过低、怠速不稳、抖动异常等故障
9. 道奇酷威的正时皮带对法
正时是链条的，链条和齿轮上有几号。先把机油泵链条按记好对上，再对凸轮轴的。最后上链条张紧器。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】