1. 2013款别克凯越正时皮带还是正时链条
正时链条正常在10-12万公里建议进行检查或者更换的，正常开的话建议不要超12万公里最好就进行更换了比较好！
因为本身的话这个正时链条的话，它的主要是带动凸轮轴和曲轴一起的，如果说正时链条出现断裂的话，可能会导致凸轮轴这边不转，然后曲轴这里惯性的话还会转下的，这样就容易导致顶掉气门的。到时维修费用就会比较高，所以建议还是定时进行更换比较好！
2. 13年别克凯越正时链条怎么对
凸轮轴上分别有两个点，平行对着两边 曲轴皮带盘上（正时齿）有个点对着正下方有个小豁口 你要是1.6的话需要用水泵来涨紧的
3. 2015款别克凯越是正时皮带还是链条
新凯越已经停产，最新款是2015 款，新款发动机型号是s-tec dvvt发动机，正时链条传动，产地是上海通用东岳汽车动力总成有限公司---烟台。可以确定是正时链条的！
4. 2013款别克凯越正时皮带是链条吗
我认为13款凯越汽车搭载的发动机是属于正时链条的，这款发动机的制造工艺非常先进，动力强劲，运行稳定，油耗非常低，并且发动机自身用料很扎实，安全性很强，很值得购买。
5. 14年别克凯越正时是皮带还是链条
别克08款凯越的正时系统是皮带的，不是链条的，建议6-8万公里进行更换的正时皮带是由橡胶制成，噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换，使用寿命长、故障率低且不易发生故障导致汽车抛锚，但同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低
6. 2013款别克凯越正时皮带还是正时链条更换
安装方法是：
1、先拆发动机装饰盖和空气滤；
2、再拆正时皮带盒上部的保护盖。将车架起，拆掉发动机左侧护板和发电机皮带，然后卸掉曲轴皮带轮和正时皮带盒下部的保护盖，再用千斤顶架起发动机拆掉发动机支架；
3、拆下皮带的时候，这三个位置要对齐，安装皮带的时候要根据这个校正；
4、然后就是安装水泵、曲轴齿轮、涨紧轮、惰轮和皮带，通过不断旋转水泵，利用水泵的偏心特点，使涨紧轮调整到合适位置；
5、最后按顺序装上拆下的各个部件，更换过程结束。