1. 气缸和电动推杆
大致情况有3种：
1、缸径太小，出力不足，气缸到位后瞬间负载大于出力，会有类似弹簧现象。
2、垂直安佰装，且活塞杆朝下，速度过快。
3、机械安装部分有误，可再加弹簧解决。
活塞杆是支持活塞做功的度连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
2. 气缸推杆工作原理
电动机经齿轮或蜗轮蜗杆减速后，带动一对丝杆螺母。把电机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作。如通过各种杠杆、摇杆或连杆等机构可完成转动、摇动等复杂动作。通过改变杠杆力臂长度，可以增大或减小行程。行程控制装置。
3. 双推杆气缸
气缸杆是42CrMo钢材质，一般要求进行调质处理，对螺栓材料的金相显微组织分析结果表明活塞杆组织为回火索氏体十铁素体，其中白色条状物为铁素体，索 氏体组织粗大，碳化物呈颗粒状集中分布于铁素体条之间，可见原马氏体位向。
根据GB/T 13298-91标准进行检验，从铁素体条的形状、大小和分布可以看出该活塞杆在淬火时得到的马氏体组织非常粗大，其中活塞杆外表面马氏体等级为8级，活塞杆半径中部的马氏体等级为7级，而活塞杆心部的马氏体等级为6级，因此整个活塞杆截面上马氏体组织都非常粗大，可能是由于淬火温度过高 造成的。
4. 气缸和电动推杆哪个好
伺服电动缸在国内的运用已经有一段时间了，和大多数工业设备一样，伺服电动缸同样有着很多的别名，如电动缸，电缸，电动推杆……当然这些称呼都是同一样。
伺服电动缸可以简单的看成是电机和缸体的结合。这里的电机可以是直流电机，交流电机，可以是伺服电机，可以是步进电机。现市场上大部分都是用伺服电机来电机电机，惟一的不足就是价格比传统的液压缸和气缸要贵得多，随着国家就环保的注视，很多厂家都开始选择伺服电动缸。
东莞伺服电动缸厂家为您介绍伺服电动缸的优点
伺服电动缸的优点有很多，主要体现在维护的成本、配置的灵活和其本身的特点。
1、伺服电动缸的维护成本很低。
简单来讲伺服电动缸在工作中只需要定期的注入润滑油即可，基本无需更换内部零部件。就是这一特点伺服电动缸就比传统的液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。
2、伺服电动缸配置的灵活性。
就如上文所说伺服电动缸可以选择搭配伺服电机、步进电机、交流电机、直流电机，再者伺服电机的安装方式也十分灵活，可以选择的安装方法包括前法兰、后法兰、侧面法兰、尾部铰接、耳轴等安装方式……
3、伺服电动的本身特点
伺服电动缸的本身特点包括低噪音、节能、干净、高刚性、抗冲击力、超长寿命、操作维护简单。
其次伺服电动缸可以在恶劣环境下无故障，防护等级可以达到IP66。长期工作，并且实现高强度，高速度，高精度定位，运动平稳，低噪音。所以可以广泛的应用在造纸行业，化工行业，汽车行业，电子行业，机械自动化行业，焊接行业等。
5. 电动缸与电推杆区别
线性致动器，其包括：由磁铁无杆缸构成的驱动部件、在驱动部件的驱动下进行运动的滑台、用于沿直线引导滑台的导轨以及分别连接到驱动部件的第一端部和第二端部的一对端块，其中：导轨安装在滑台的凹槽中，导轨沿大致垂直于滑台运动方向的宽度方向上的尺寸小于滑台的宽度。
中文名
线性致动器
产品类型
致动器
快速
导航
应用范围
概念
线性致动器又名电动螺杆或电动缸或电动推杆。 由佐藤俊夫;宫崎省吾;上野成央共同发明设计
线性致动器最主要的功能是将负载作直线的移动，类似气缸或液压缸
整套系统包括:线性致动器（LA）;控制器（LAK）及按键盒Keypad（LAP）
LA使用的马达电压为直流24V DC及12V DC系统
推力最大10000N（1000kg）LAN3
应用范围
工业用----------齿轮箱变速，机构定位，物料升降……。
家居生活用---休闲床、护理床、储物柜、扫地机、卫浴设备。
办公室自动化-计算机用桌椅、排烟窗……。
医疗设备用----验光设备、牙医设备、病床、电动轮椅……。
车辆用----------座椅、车顶、车门
6. 气缸与气动推杆的关系
答：气动截止阀的用途与各类阀门的用途基本相同，唯一的不同就是通过压缩空气进行开启和关闭。而且气动截止阀基本用于气体管道上。气动截止阀的用途及特点有哪些？ 气动截止阀一般为全开全闭式。从流量特性考虑,截止阀和球阀具有启闭行程短,速度快,密封可靠,启闭静态力矩小等特点,因而两类产品都得到应用。但从可靠性考虑,主流产品仍然是气动截止阀。 气动截止阀的气缸为定型产品,依作用方式可分单作用和双作用两种。单作用产品带复位圆柱弹簧,具有失气自动复位功能,即失气时气缸活塞(或膜片)在弹簧作用下,驱动气缸推杆回复到气缸初始位置(行程的原始位置)。双作用气缸无复位弹簧,推杆进退须依靠变换气缸气源的进出口位置。气源从活塞上腔进时,推杆向下运动。气源从活塞下腔进时,推杆向上运动。由于不带复位弹簧,双作用气缸对比同径单作用气缸具有更大的推力,但不具备自动复位功能。显然不同的进气位置使推杆有不同的方向运动。当进气位置在推杆的背腔时,进气使推杆前进,这种方式称为正作用气缸。反之进气位置在推杆同侧时,进气使推杆后退,这种方式称反作用气缸。气动截止阀因为一般需要失气保护功能,通常选用单作用气缸。 优点
1、结构简单，制造和维修比较方便。 气动截止阀2、工作行程小，启闭时间短。 3、密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。 4、气动截止阀阀体的结构形式有直通式、直流式和直角式。直通式是最常见的结构，但其流体的阻力最大。直流式流体阻力较小，多用于含固体颗粒或粘度大的流体。直角式阀体多采用锻造，适用于较小通经、较高压力的的截止阀。 5、在开闭过程中密封面的摩擦力比闸阀小，耐磨。
6、通常只有一个密封面，制造工艺好，便于维修。 缺点 1、流体阻力大，开启和关闭时所需力较大。
2、不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。
3、调节性能较差。
4、气动截止阀采用波纹管密封的设计，完全消除了普通阀门阀杆填料密封老化快易泄露的缺点，不但提高了使用能源效率，增加生产设备安全性，减少了维修费用及频繁的维修保养，还提供了清洁安全的工作环境。 使用优点 1、 双重的密封设计(波纹管+填料)若波纹管失效，阀杆填料也会避免; 2、外泄漏，并符合国际密封标准; 3、没有流体损失，降低能源损失，提高工厂设备安全; 4、使用寿命长，减少维修次数，降低经营成本;
5、坚固耐用的波纹管密封设计，保证阀杆的零泄漏，提供无需维护的条件。 上海沃托阀门有限公司
7. 电动气缸伸缩杆
控制任何一个气缸的伸缩都只需要一个电磁阀。
最简单的方法就是给电磁阀的电磁头通电和断电，气缸就伸或缩。至于用继电器、还是开关、还是按钮，来通断电，也需要一个。拿个最普通的双作用气缸来说吧，气缸的有杆腔和无杆腔各有1个接气口，用一个二位五通单电控电磁阀控制，阀上有1个来自压缩空气的进气口P，2个分别通向气缸的A、B口。A和B始终是一个进气一个出气通给气缸，气缸也就只有伸出和缩回两种状态。给电磁阀通电只是切换一下A、B口的原始通气状态，即A和B反向进出气，因此气缸也跟着反向运动了。这时给电磁阀断电，阀就会使A、B口自动回复到原位（阀里的复位弹簧作用），即A、B口进出气又换向了，气缸也就跟着回复。就这么简单。要是单作用气缸，气缸只有一个接气口，（气缸里有复位弹簧使气缸复位），就只需要二位三通电磁阀。即电磁阀只有1个出气的A口接到气缸，A口同时担任进出气，给电磁阀通电就是进气（气缸伸出），断电就是排气（气缸缩回）。就怎么简单。当然，一个气缸的伸缩只需要一个电磁阀，一个电磁阀的出气口，分路给多个气缸作同时伸缩，也只需要一个电磁阀控制，