柴油机用智能交流假负载哪家好(柴油发电机假负载测试)

1. 柴油发电机假负载测试

每月测试一次就足够了--每月测试应该在负载上进行--最好是在负载很高的时候。柴油发电机不喜欢运转低负荷并且经常在低负荷下启动和测试会对您的柴油发动机造成损坏。

　　如果您认为您的备用电源解决方案至关重要-如果您不认为，为什么要投资一个-那么建议每周一次，每月一次。

2. 柴油发电机带载测试

解决方法：

1、原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。

2、励磁回路电阻过大。处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。

3、励磁机电刷不在中性线位置，处理：或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

4、有部分整流二极管被击穿。处理：检查、更换被击穿的二极管。

5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。处理：检查故障，予以清除。

3. 柴油发电机空载测试

500千瓦柴油发电机组油耗量=105.00公斤（kg）=131.20升（L）。数据仅供参考，机组油耗受不同因素的影响！ 油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。

一般实际情况是在80%的负载时，油耗最低，如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，一升油发3.5度电，如果负载提高，油耗就会升高，这就是人们常说的发电机组油耗跟负载成正比。

但是如果当负载低于20%时，对发电机组就会有影响，不仅机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。

4. 发电机组假负载测试报告

1.18v电压一般由独立的辅助电源产生,可用接假负载的方法试验是该辅助电源的问题还是负载的问题,从而确定故障点。

2.电器控制电压输出低的情况,首先要排除输出端是否有短路,脱开带假负载试一下,如果仍然不正常再查整流元件以及滤波电容,如果元件都正常的话,就要考虑电源变压器是否有扎间短路，如果变压器发热不正常，还需其输端是有短路故障。

5. 发电机假负载测试要求

没有gb127741标准，有gbt27741标准。

GB/T 27741-2011纸和纸板.可迁移性荧光增白剂的测定。使用本标准的人员应有正规化学实验工作的实践经验。本标准并未指出所有的安全问题，使用者有责任采取适当的安全和健康措施，并保证符合国家有关法规规定的条件。 本标准规定了纸和纸板中可迁移性荧光增白剂的定性和定量检测方法。 本标准适用于各种纸和纸板中可迁移性荧光增白剂的测定。紫外可见分光光度法和高效液相色谱法检出限为20.0 mg/kg。

6. 柴油发电机组测试

检测方法如下

最好使用机械式万用表，将表放在Ω×1K档，黑表笔（表内电池正极）接整流桥负极，红表笔分别测量交流输入两端，表应有电阻指示（一般在5K左右），没有电阻（接近0）或者无穷大都说明整流桥臂损坏，再将红表笔接整流桥正极测量，也应该有电阻指示。再反过来，黑表笔接整流桥正，与红表笔接整流桥负，表指示都是无穷大。

最简便的方法就是看发电机可能正常发电，如果正常，然后用万用表直流电压档去测量整流桥输出端可有额定电压输出，如果有的话就是好的，反之是坏的。

7. 柴油发电机组假负载

原因如下

1.

卫星接收机电源进电整流后滤波电容虚焊或失容 从进电开始,测试各关键点电压,当测试到450V/10UF电解电容两脚电压极低(正常应该在305V左右),可先补焊一下该电容器切两个脚,仍然电压低,可判定该电容失容,应予以更换;

2.

电源电路的稳压电路异常 彻查电源电路特别是稳压电路里的各个元件,对于变值的电阻电容及二、三极管予以更换,若故障依旧,重点查稳压电路里可变电阻的上和下接点电阻,按原配参数选取并更换,监测电源的主输出电压,细调可变电阻,使之恢复正常值;

3.

电源的负载有故障 当卫星接收机遭到雷击后,出现这种情况,可先断开电源负载,电源主输出接假负载把电源修复到正常后,再恢复原电路,出现电压低工作异常现象,则应更换主板才能正常使用。

8. 柴油发电机带负荷试验

　　通常的带负载测试是在工厂测试，根据发电机组的最大负载功率选配相对应的N组负载器，用电缆连接发电机组、控制输出柜、负载器。