1. 电控柴油机喷油器
供油压力，供油流量，喷油器的喷油脉宽。
三方面决定喷油量。供油压力，由燃油泵决定 供油流量，由管路，燃油过滤器和喷油器打开时的通畅度决定。喷油脉宽是由发动机电脑主要根据空气流量计（或进气压力传感器），发动机转速，节气门位置传感器这三个电信号来决定。水温传感器，氧传感器，进气温度传感器起修正喷油脉宽的作用。水温修正，是主要修正。
2. 电控柴油机喷油器的结构组成有哪几部分?
主要由空气供给系统（气路）、燃料供给系统（油路）和控制系统（电路）三大部分组成。
空气供给系统的主要作用：为发动机提供必要的空气，并控制发动机正常工作时的供气量。一般由空气滤清器、节气门、空气阀、进气总管、进气歧管等部分组成。另外，为了随时调节进气量，进气系统中还设置了进气量的检测装置。
燃油供给系统的主要作用：喷油器向气缸提供燃烧所需要的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。一般由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、调压器以及喷油器构成。
控制系统的主要作用：根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和处理，通过执行装置控制喷油量等，使发动机具有最佳性能。控制系统主要有传感器、输入/输出电路以及微机等组成，ECU是控制系统的核心。
3. 电控柴油机喷油器电压
12v
现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等，现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。
4. 电控柴油机喷油器导致冒蓝烟
冒蓝烟的问题很多，检查机油有没有逐渐减少，还有蓝烟有没有机油燃烧的味，如果活塞环和缸套磨损导致烧机油也会冒蓝烟。
还有就是缺缸，油泵和油嘴都有可能造成，如果缺缸或某缸工作不好，另外油泵喷油时间不正确，过早或过晚都会导致冒蓝烟，缺缸或工作不良发动机的动力也会减弱，如果动力没有明显减弱，那就是烧机油了。
5. 电控柴油机喷油器检修
(1)经断缸检查或测听喷油器工作声音发现喷油器不喷油时，可先测量喷油器电磁线圈的电阻。如果电阻值与标准值相比有很大差异，说明喷油器有故障，应更换喷油器。 (2)若喷油器电阻值正常，可进一步用示波器或发光二极管测试灯测量发动机运转时喷油器控制线路中有无电脉冲。用示波器测量时，应将示波器的探头和喷油器通往电脑的接线相连:用发光二极管测试灯测量时，应将发光二极管测试灯的正、负极分别和喷油器的电源线及电脑连接线相连。 ①如果在发动机运转时或启动起动机时，示波器没有显示脉冲波形或发光二极管测试灯没有闪亮，说明喷油器的控制电路有故障，应检修控制电路。 回答者：网友