1. 柴油机气缸压力不足的原因
【故障现象】
如果气缸压力过低，意味着气缸的密封性能降低，会导致发动机动力性和经济性下降，出现驱动无力、油耗增加、启动困难等一系列故障。如果单个气缸的压力不足，发动机会运行不稳定，消耗机油并降低功率。
通过检测气缸压力，可以诊断气缸和活塞组的密封性，活塞环、气门和气缸垫的密封性是否良好，气门间隙调整是否合适。
为保证发动机有一定的动力性和经济性，汽油机的气缸压力不应低于原厂规定标准值的10%；柴油机不得低于原厂规定标准值的20%。同时，为了保证发动机的稳定运行，汽油机的气缸间压差不应超过10%，柴油机不应超过8%。如果测得的气缸压力超过原厂规定标准值的10%，多半是由于燃烧室积碳过多、气缸垫过薄或气缸体与气缸盖过度研磨、活塞与气缸间隙过大等原因造成的。
测量气缸压缩压力必须满足以下条件:蓄电池充满电；用规定的扭矩拧紧气缸盖螺栓；彻底清洁空气过滤器。起动机驱动发动机以正常范围(250转/分)的速度运转。发动机的工作温度为70 t 80 x:。
测试汽油车发动机气缸压力时，取下火花塞，将气缸压力表安装在火花塞孔上，然后打开启动开关，使发动机运转(但不工作)，待压力表指针达到最大稳定值后，读取压缩压力值。然后按下压力表的止回阀按钮，进行排气和减压。每缸测量34次，取平均值。
当测得的气缸压力过低时，需要进一步诊断。可以在火花塞孔内注入一点油，然后测量气缸压力。如果气缸压缩压力与喷油前相同，则为气门泄漏；如果测量值比注油前增加，则气缸壁、活塞、活塞环等零件磨损严重。上述漏气必须修理或更换。
2. 单缸柴油机压力不足
1.压下减压手柄，偏心轮压倒并打开排气门，使气缸在失压状态。
2、松开减压手柄，在扭力弹簧的作用下弹回正常位置。
3、偏心轮释放了排气门，关闭了气缸的泄压渠道，进入正常的燃油压缩燃爆进程。
4、减压器失灵应该找出原因更换减压偏心轴，修复。柴油机的机油压力不足时气门摇臂就会润滑不到造成气门卡死，也就是我们平时说的没有减压了，不能启动，顺进气门往摇臂上加点机油，在摇一会车就好了，要解决根本问题要更换曲轴瓦，连杆瓦，机油泵。
3. 柴油发动机气缸压力不足的原因
柴油发动机缸压不够的原因如下：
1、进气阻力大。进气阻力增大，如空气滤清器阻塞、气门开度减小，都或许致进气阻力增大。
2、紧缩比变小。气缸紧缩比变小，而燃烧室容积增大的原因是修补不当或不及时，因使用了不合理的气门铰刀而铰削了气缸盖平面，磨修曲轴时，使回转半径减小了，修补连杆时。
3、紧缩系漏气。因为磨损损坏、松动和错位，使构成紧缩系的零件间呈现不应有的空位，不起密封作用，导致气缸内的空气在紧缩过程走漏。
针对以上原因 ，进行维修。
4. 柴油机气缸压缩压力不足有什么表现
柴油机没有压缩应该有下列三个可能的问题：
一是气缸内部的问题，也就是活塞环或气缸磨损特别严重，也完全失去密封性，所以导致柴油机气缸没有压缩压力。
二是问题可能出在配气机构，也就是进排气门打头掉块或烧蚀，使得气缸失去密封性，导致柴油机气缸没有压缩压力。
三是汽缸垫烧蚀或冲坏，使得部分气缸失去密封性，导致柴油机气缸没有压缩压力。
以上就是柴油机没有压缩时可能出现问题的部位。
5. 柴油发动机缸压不足是什么原因
不一定是，风冷柴油发动机为什么无缸压的原因分析:1。四冲程发动机主要原因是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，气缸垫漏气，或者更换活塞等非标配件导致压缩比和压力降低。
2.二冲程发动机的主要原因是气缸体、活塞、活塞环的磨损，曲轴油封、簧片阀、气缸垫的泄漏。
3.此外，气缸盖衬垫密封不良会导致水和燃油混合。故障:一是气缸压力不足会影响燃烧状况，导致功率和扭矩不足。
如果是活塞密封引起的，还会导致燃烧室积碳严重，排放不畅。而且风冷柴油发动机的使用寿命严重缩短。
6. 发动机气缸压力不足什么原因
1、气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；
2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；
3、排气管冒烟严重，发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。缸压不足会影响燃烧状况，造成现象就是功率与扭力的不足。造成车身加速性能变弱，油耗稍有增加，动力性能下降，还会出现车辆抖动比较厉害的现象。如果是由于活塞密封造成的，还会造成燃烧室积碳严重与排放不好，而且发动机寿命严重缩短。扩展资料：故障的主要原因：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、活塞环断裂，刮伤缸壁；3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、活塞销外出，刮伤缸壁；
6、气缸内进入异物。
7. 柴油机气缸压力不足的原因和排除方法
答：柴油发电机组气缸压缩压力不足的处理方法：
1.气门间隙过小或没有。
处理方式：调整气门间隙。
2.气门和气门座积炭、磨损、密封不良。
处理方式：清除积炭并研磨气门和气门座，必要时，还需铣铰研磨气门座。
3.活塞环磨损，弹力不足。
处理方式：更换活塞环。
4.活塞环被积炭胶结卡死。
处理方式：在煤油中清洗。
5.缸套和活塞磨损，间隙过大。
处理方式：更换缸套和活塞，或镗缸、配加大活塞。
6.气缸盖垫片密。
处理方式：拧紧气缸盖螺栓，或更换气缸盖垫片封不严。
7.喷油器孔处漏气。
处理方式：检查铜垫片，重新安装喷油器。
8.气门弹簧折断。
处理方式：更换气门弹簧。
9.气门与气门导管咬住卡死。
处理方式：在煤油中清洗，如磨损或变形则须更换。