1. 冬季单缸柴油机难启动
1、油路故障。滤油器堵塞--拆下清洗；喷油嘴积碳堵塞---拆下清洗；
2、油管进空气的话分油用完和刚加油两种情况，前者由于没油会产生间断震动和运转声音；后者则不能启动。加完油时松开油管连接油泵的螺母，排完气再拧紧；
3、气门间隙过大也不能启动，表现为柴油机运转的动力减小，加大油门的话（也无济于事）会冒大量黑烟甚至停机。型号不同按照其说明书调整气门间隙，一般0.25-0.4毫米；
4、活塞环故障表现为机油埙耗快和排气口喷机油（有时）；启动时压力很小甚至没压力。这只能更换活塞环，要换整套的；
5、再个就是气温原因了，天冷柴油粘度变大（也容易积碳），可在水箱加热水。
2. 单缸柴油机长时间不用启动不了
如果单缸柴油机启动之后，没有异常现象，单缸柴油机第一次不好启动的主要原因如下：
这种现象通常只是在冬季天气寒冷时容易出现。
由于天气寒冷，露天停放一个晚上的单缸柴油机会被冷透了，所以每天第一次启动时，通常会出现启动比较困难的现象。
因此，单缸柴油机第一次不好启动的原因主要是天气寒冷所致。
3. 冬季单缸柴油机难启动怎么回事
一、气温低季节应进行预热柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。详细做法是：延续加热水（让水流出缸体），并逐步进步水温进行预热。当流出的水温度较高时再封闭放水开关。此外，可用喷灯等明火对油底壳进行加热，以进步机油的活动性能，以加重机件的静止阻力。
二、进步汽缸的密封性能柴油机与汽油机的差别之一就是压燃式，因而请求汽缸应有较高的密封性能。夏季冷启动发起机时，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封后果不佳，会涌现重复启动而不能着火运转的景象。有时因汽缸磨损较重而重大影响汽缸的密封性能，使启动更加艰难。对此，可将喷油器拆下，每缸内参加30～40ml机油，以加强汽缸的密封性能，进步汽车维修收缩时的压力。
三、消除油路中的空气旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净高压油路中的空气；而后，再将高压油路中的空气排净。详细方式是：旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在最大供油地位，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急匆匆为止。
4. 单缸柴油机不好启动的原因
单缸柴油机打不着火主要原因有：
压缩比不够，燃烧室内的气温达不到柴油的燃点。
雾化不良，柴油颗粒没有均匀的疏散开。
解决方法：
可以在启动时在空滤前点火，将火苗吸入气缸一下就打燃了。
单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。
5. 冬季单缸柴油机难启动什么原因
风冷单缸柴油机启动困难，是喷油正时有问题，重新调整喷油时间，拆飞轮壳，转动飞轮观察喷油泵，当缸头上的缺口直到飞轮上的刻度为20左右时喷油泵刚好冒油起来就是正常的，不是这样的话，就加减油泵的铜垫片。
风冷柴油机启动困难的处理方法：
1、气温低季节应进行预热，柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路；
2、进步汽缸的密封性能，柴油机与汽油机的差别之一就是压燃式，因而请求汽缸应有较高的密封性能。
6. 冬季单缸柴油机难启动怎么办
1.燃油供应不足,造成柴油机没劲。原因之一是,油箱油量不足、油箱盖上的通气空堵塞、开关堵塞或开度不够、柴油虑清器堵塞等造成低压油路来油不足。原因之二是:喷油泵磨损严重或故障造成喷油泵供油偏少;原因之三是:喷油器磨损严重或故障造成喷油少、喷射柴油质量不好。另外供油提前角过大或过小也能造成柴油机没劲。
2.空气供应方面的原因。一是空气虑清器堵塞、气门间隙过大、消音器堵塞、发动机过热等造成汽缸进气不足;二是活塞缸简组件漏气、气门组件漏气、汽缸垫漏气等造成汽缸漏气。
3.其他方面的原因。一是调速器零件磨损造成调速器工作不正常;二是由于主轴承、连杆瓦、连杆小头铜套以及气门与座等的磨损,使燃烧室的实际容量增大,压缩比减小
7. 单缸柴油机启动困难
原因以及解决方法如下：
1、检查低压油路是否通畅，是否混入空气或水，要放掉空气或换燃油；
2、检查高压油路是否正常，查柱塞泵是否压力够，喷油嘴喷油雾化是否良好，若不正常要换掉。供油提前角是否正确，要按飞轮刻度仔细调整。进排气门间隙是否准确，要调整准确；
3、做完以上内容一般就解决了启动困难的现象，若还是难启动，建议用火把放进气口摇车引燃。单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。
启动困难一般原因和要查的是：低压油路是否通畅，是否混入空气或水，要放掉空气或换燃油。高压油路是否正常，查柱塞泵是否压力够，喷油嘴喷油雾化是否良好，若不正常要换掉。供油提前角是否正确，要按飞轮刻度仔细调整。进排气门间隙是否准确，要调整准确。做完以上内容一般就解决了启动困难的现象，若还是难启动，建议用火把放进气口摇车引燃。
1供油，先检查喷油压力和雾化状态和是否供油还有供油时间。2配气，包括气门间隙。3压缩比，包括气门的密封性能和4配套的磨损。4润滑系统，包括机油泵的供油量，曲轴，曲轴瓦，连杆瓦的磨损间隙，气门导管的润滑程度。5冷却系统，是否温度太低或缺水。