1. 上海东风高速柴油机型号
东风龙擎ddi50发动机这台发动机的最大功率580马力，最大扭矩2650N·m，单从数据上来说，这台机器的输出已经足以排进13L机器中的前三名。
发动机采用了可变截面增压技术以及东风商用车专利的SWTS燃烧技术，动力响应更快 低转速大扭矩爆发更好。同时发动机具有高压缩比特性，再配合上2700bar喷射压力以及240bar发动机爆压，让DDi13发动机动力强劲。
发动机还采用了高效的发动机热管理系统，可以对水泵、风扇等部件实现精准控制，让车辆温度上升得更快，风扇转速智能控制进一步降低发动机的燃油消耗。目前官方给出的最低比油耗为184g/kW·h，由此可见百公里综合油耗会比同排量机器节油2L以上。
2. 上海东风牌高速柴油机
6135柴油机是上海柴油机股份有限公司（上柴动力）自行制造生产、完全国产化的国产中等功率高速柴油机,于1958年生产,老商标名字是“东风”牌柴油机,它是中国驰名商标的产品,一般分为自然吸气柴油机（非增压式,使用油浴式空气滤清器总成）和涡轮增压柴油机（使用干式空气滤清器总成带滤芯保养指示器）冷却系统采用闭式水循环系统（带散热器和水冷机油冷却器）,该机为电站用柴油机,用途主要应用于64~135kW,转速为1500r/min的柴油发电机组,特点是具有优良的动力性、经济型和可靠性等,六十万台的市场饱有量和上柴公司良好的售后服务网络,让用户真正免除配件供应和维修服务的后顾之忧.
3. 上海东风柴油发动机
东风雷诺的发动机质量挺好。
1、 该发动机重量轻，比功率、比扭矩在国内处于领先水平；
2、它有油耗低、噪声低、冷启动性能好、耐久性强等优点；
3、发动机整机寿命可达80万公里，采用了技术引进的方式，含有较高的技术含量；
4、东风天龙雷诺的dCi11发动机，其最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升，动力覆盖170~310千瓦；
5、因此，这款发动机必将成为今后数年重卡市场上的一个重要角色。
4. 上海东风高速柴油机型号大全
东风风光330采用了前置后驱的驱动方式，其搭载了型号为DK15-01的1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力（85千瓦），最大扭矩为145牛·米。
5. 上海东风高速柴油发电机组
135系列柴油机是我国第一台自行设计、完全国产化的高速柴油机，它是由上海柴油机股份有限公司，前身是上海柴油机厂生产的。
基本信息
中文名135系列柴油机外文名The 135 series diesel engine类别高速柴油机
研制经历
135系列柴油机开创了中等功率高速柴油机制造的先河，135系列柴油机按缸数分为：直列2缸、4缸、6缸和V型12缸等，进气方式有自然吸气式、涡轮增压和增压中冷等，冷却系统有开式水冷和闭式水冷等，1964年，6135柴油机为国产第一台T120推土机配套，并通过整机鉴定，1969年又成功为ZL40装载机配套。1993年，上海柴油机厂改制股份制上市后改名为上海柴油机股份有限公司，上柴公司生产的135系列柴油机的注册商标为“东风”牌柴油机已经列入为中国驰名商标，上柴“东风”牌柴油机已成为国产老品牌的产品，同时上柴柴油机并获得了“中国名牌”产品称号。
6. 上海东风高速柴油机型号查询
发动机机号是发动机的身份ID，每个发动机的发动机号不一样。康明斯B系列发动机发动机号在发动机左侧齿轮室壳，有一个铭牌，在发动机飞轮壳上侧缸体上有一个原始码，也有发动机号。东风康明斯发动机铭牌内有SO订单号 控制性能码 额定转速/功率，生产许可号 排放核准号等内容。
7. 上海柴油发动机型号
50KW上柴柴油发电机组技术参数:
50KW上柴柴油发电机组型号
50GF
主用
备用
机组功率 （KW）
50
55
发动机型号
4135D-1
发动机生产商
上柴
发动机结构
直列4缸，四冲程，水空中冷
发动机冷却方式
闭式循环水冷却
调速系统
机械调速
启动方式
24V直流电启动
发动机过滤系统
干式空气过滤器、燃油过滤器、机油过滤器
燃油系统
AD型燃油泵
压缩比
17.5:1
缸径×行程 （mm）
108×135
100%负载燃油耗量 (g/kw.h)
206
排风量 （m3/min）
148
燃气量 （m3/min）
5.9
排烟量 （m3/min）
15.5
机油容量 （L）
16.4
冷却液容量 （L）
24.5
发电机生产商
上海宏爵
额定电压/频率/功率因素
400V/230V，50Hz，0.8滞后，三相四线
稳态频率变化率
优于5%
空载电压调整范围
≥95%—105%
绝缘等级/防护等级
H级/IP23
电话影响系数/谐波系数
TIF＜50/ THF＜2%
机组尺寸 （mm）
2200×800×1400
机组重量 （kg）
1450
8. 东风牌上海柴油机股份有限公司
东风朝阳柴油机有限责任公司（简称朝柴）1960年建厂，原名朝阳农机厂，以生产农机配件和农机试验设备为主。1973年转产农用柴油机，更名为朝阳柴油机厂。1993年4月26日加入东风汽车公司，成为东风汽车公司的全资子公司，更名为东风朝阳柴油机公司。2001年9月实行债转股，成立东风朝阳柴油机有限责任公司。经过40余年的发展，朝柴已成为我国车用柴油机行业的大型重点骨干企业。