1. 柴油机低压油泵
奔驰柴油版低压油泵一般都在后排座椅下面
柴油机输油泵作用是把油箱的柴油输送到喷油泵，常用的输油泵有活塞式、叶片式、齿轮式。输油泵的输油压力取决于喷油泵的需要。通常机械喷油泵所需的输油压力较低，多用简单的活塞式输油泵。至于输油泵本身的输油压力，驱动输油泵的凸轮（偏心轮）的升程、速率有关。高压共轨式供油系统所需的输油压力较高，常用叶片、齿轮泵
2. 柴油机的高压油泵
原理柴油机高压油泵它是个柱塞式油泵，其工作原理是，通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距，达到油泵控制压油量，由发动机曲轴转动通过齿轮带动凸轮轴上凸轮旋转，凸轮对油泵顶杆上滑轮作一顶一放作周期运动，使柱塞在柱塞套内做往复运动，在泵的进出两油阀配合下来完成吸油和压油，使其瞬间产生10MPa以上高压，并将柴油通过喷油管路、喷油器等雾状喷入近60个大气压的机体燃烧室产生燃烧爆发作功，通过气缸、活塞连杆、曲轴等机构产生旋转动力。
3. 柴油机低压油泵工作原理
柴油机高压油泵工作原理柴油机高压油泵它是个柱塞式油泵。 其工作原理是，通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距，达到油泵控制压油量，由发动机通过齿轮带动凸轮轴上凸轮旋转，凸轮对油泵顶杆上滑轮作一顶一放作周期运动，使柱塞在柱塞套内做往复运动，
4. 柴油机低压油泵的作用
答：柴油机低压油泵卡死解决方法如下
1、装配间隙不当,运动部件被卡住。如连杆轴瓦抱住了曲轴轴颈,活塞卡死在气缸套内等。排除办法:重新装配。
2.气门顶住活塞。现象是曲轴转到某一部位就转不动了,但能退回来。可能原因有正时齿轮啮合关系装错,或减压机构调整不当。排除办法:重新装配或调整减压机构。
3.因销子、螺母、垫片等个别小零部件松脱或断裂,掉在气缸套、活塞、齿轮箱内而卡死。排除办法:检查取出。
5. 柴油机低压油泵压力
150~350kPa。
奥迪A6L油压一般保持在150~350kPa的压力范围内,正常。正常的发动机机油压力是保证发动机所有摩擦部件充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现油压过低,应停车查明原因,排除后再开车。
如果油压过低，会破坏发动机的润滑状况，导致润滑、冷却和清洁不良，从而导致零件卡住和磨损。
6. 柴油高压油泵
高压油泵的拆卸方法：①使用套筒拆除油泵齿轮盖板上的螺栓，取下油泵齿轮盖板；②拆除油泵齿轮压紧螺母；
③使用专用齿轮拉拔器将该齿轮取出；④使用套筒拆下泵体联接螺栓；
⑤一手扶住高压油泵， 一手取出高压油泵连接盘；⑥最后取下高压油泵。