1. 柴油泵是什么泵
VE型柴油泵为驱动机构分配式喷油泵，所以简称分配泵，有转子式和单柱塞式两大类。径向压缩式和轴向压缩式。分配泵与柱塞式喷油泵相比，有许多特点：
1，分配泵结构简单，零件少，体积小，质量轻，使用中故障少，容易维修。
2，分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好，因此不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。
3，分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高。
4，分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机转速。
VE型分配泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头和电磁式断油阀等部分组成。此外，机械式调速器和液压式喷油提前器也安装在分配泵体内。
2. 柴油泵是什么泵类
在汽油喷射系统中燃油泵是极其关键的部件，一旦燃油泵出现故障汽车就会出现各种不良的症状。
一、燃油泵出现故障会给汽车带来哪些问题
1、引擎可以点火,但无法启动
2、燃料泵内部可能泄漏
3、过度的噪音
4、缺乏动力
5、犹豫的时候加速
二、维修建议
1、大多数现代汽车用电动燃油泵,安装在油箱内。一些车辆访问面板,可以删除替换泵无需拆卸油箱。
2、罐内燃料泵淹没在燃料来帮助他们保持凉爽。的气体会破坏燃油泵。
3、燃料过滤器更换燃油泵时应该被取代
4、燃料过滤器阻塞或电气系统驱动燃油泵问题可能导致症状类似于一个失败的燃油泵。商店确认泵是在替换之前的问题。
5、汽油是高度易燃。替代燃料泵时,电池应断开连接之后和适当的安全程序,以避免火灾和人身伤害。
3. 柴油泵是什么泵型
不是高压输出泵，低压泵只是习惯称呼，柴油经过油箱管道到手油泵-栓柱活塞（估计是你说的低压泵）-高压泵-喷油嘴-回油管（剩余柴油）-柴滤或回油管到油箱。这就是油路的工作循环，你柴油泵上并没有低压泵，只是按习惯称呼而已。
4. 柴油车油泵是什么样的
柴油车电子油泵比手油泵好多了。这里面的原因可以从以下方面判定。
第一个是，电子油泵上油快。当接通电源，按动开关按钮马上就能通过电子油泵将油泵至润滑点。（电动机油泵）而手工的机油泵工作效率低下。效果也不好。所以柴油车用电子油泵为主。
5. 柴油泵是干嘛的
柴油泵往里去点火是晚的。因为柴油油的着火点是比较低的，特别是在气候温度比较低的地方着火点更慢一点。这是它的原性原因导致。
6. 柴油泵的种类
J8000-1111100A-693型。此款柴油泵性能可靠，经济皮实，便于安装和维护。8000多小时无故障，对各标号柴油都能适应，适宜配装跑长途车辆。