1. 柴油机水冷却系统故障
柴油机冷却水滤芯原理是将含在燃油中的固体杂质(氧化铁和粉尘等)过滤出来，从而对油泵油嘴、缸套和活塞环起到保护的作用，不仅可以大幅度减少磨损，而且还能够避免出现堵塞的情况。可不要小看柴油滤清器的作用，要知道国内柴油中的含硫量是很高的，如果没有了柴油滤清器的话，硫元素会直接跟水反应生成硫酸，从而腐蚀发动机的内部零件。所以，柴油滤芯是极为重要的(除水方式主要是沉淀)。
2. 柴油机冷却水有机油怎么回事
汽车水箱里有机油的原因是：
1、冲床的现象；
2、波箱散热器有问题；
3、出现水温高；
4、冲缸垫；
5、缸套裂；
6、机油冷却器故障。水箱又叫散热器，属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器组成部分包括：进水室、出水室、主片、散热器芯。
水箱的功能是：
1、能够吸收缸体的热量，防止发动机过热；
2、通过冷却水回路利用水作为载热体传导热，通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
3. 柴油机冷凝水
可能是油品有问题，油箱只有两个口，一个柴油机和油箱连接的是高压油泵，根本不可能是发动机出问题这边的水回流。另一个入口就是油箱加油口。密闭的空间水怎么进去，只有可能加的油品有问题。加油站地下油罐含水，最终导致汽车油箱内含水。即使改成双层油罐也难以避免冷凝水。当然油罐里面的水并不是认为加进去的。油罐内的水分一部分是冷凝水，一部分是汽油析出的水分。
4. 水冷柴油机冷却系统
柴油机的全称，通常都是将其工作循环原理、冷却方式、进气方式、气缸排列和同途等联系在一起，名称很长。
比如，单缸、四冲程、风冷、立式、气缸直径为75毫米的柴油机的全称就是：175f单缸四冲程立式风冷柴油机。
而与之相近的单缸水冷柴油机的全称就是：175单缸四冲程立式（或卧式）水冷柴油机。
5. 柴油机水冷却系统故障怎么处理
发动机因缺水熄火，后果很严重，需要大修发动机，损坏部位，活塞和缸套，气缸垫等部件都需要换新的。
发动机烧干了水，冷却液就没有了，冷却液没有的话，发动机的缸体和活塞会温度过高，温度过高会导致活塞粘缸，这样的话就是拉缸发动机就中缸，基本上就算是报废了
6. 柴油机冷却水压力
首先,拆卸油底壳。在它旁边,有一个叫做减压阀的长螺丝头。用钢板拧入螺丝,松开减压,拧紧增压,这样就可以调节柴蔚的油压。根据发动机的类型,具体位置会有所不同。大部分在主油路的前面或侧面。 柴蔚机油压力低的原因及解决方法:
①机油不足;
②汽油泵膜片损坏,使汽油漏入油底壳,稀释机油;
③气缸垫堵塞或气缸体开裂,冷却水漏入油底壳,使机油乳化变质;
④集油器滤网被污物堵塞,或连接管、油路有泄漏,摇臂轴端盖等其他部位脱落,造成漏油;
⑤油泵齿轮端面磨损或调整不良。 解决方法:当仪表盘上的红色油压报警灯亮时,必须立即停车检查,避免扩大机械事故。一般先检查缸盖上的机油传感器、机油压力表、气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查油泵限压阀、大小轴瓦间隙、油泵齿轮端面间隙等。,必要时进行修理。
7. 发动机的水冷却系故障
1、先检查看看雨刮盖板下面的小水泵是不是坏掉了，如果小水泵损坏换掉就好了。
2、检查空调控制电磁阀，是否是线路断路或者是空调控制电磁阀损坏，线束是直接通过一个插头接到发动机电脑没有保险。更换空调控制电磁阀或者更换线束。
8. 柴油机水冷却系统故障现象
会引起发动机故障
柴油机缺水情况下运转，短时间会造成发动机转速下降，长时间的缺水，会导致发动机拉缸，使发动机损坏。因为发动机缺水会造成冷却系统工作失常，会引起发动机温度急剧升高，从而破坏发动机各运动机件之间的间隙，从而造成发动机咬缸损失。