1. 小型船用齿轮箱
可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。
2. 小型船用齿轮箱1比1
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
3. 船用齿轮箱是什么
一、齿轮箱异响
齿轮齿面上有磕碰伤造成响声
情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置
二、齿轮箱油温过高
过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要求安装即可解决。
三、高速轴轴承温度过高
轴承的运转必须保证一定的径向游隙。当游隙过小时会导致滚子和滚道憋劲的现象，大量发热而导致温度上升。这种情况比较少见，可以用塞尺检测轴承上端的径向游隙。
4. 小型船用齿轮箱要用水冷吗
风力发电机组长期运行的过程中会产生大量的热量，既造成发电机内部过热，同时也造成齿轮箱内液压油过热。
为解决发电机过热的问题，一般采用水冷系统冷却装置进行降温，通过使用水泵带动封闭管路里的冷却介质进行循环，经风冷却器与冷却空气进行热交换，从而降低系统中冷却液的温度，来达到使发电机冷却的目的。
而为解决齿轮箱内液压油过热的问题，一般也是在液压管路上安装风冷却器与冷却空气进行热交换，从而降低油温。两套冷却设备同时使用，造成整个冷却系统结构复杂，可靠性降低。
5. 小型船用齿轮箱怎样调
机油太多或者摩擦片打滑，冷却器工作不正常都会导致发烫
6. 船舶齿轮箱
发达齿轮箱比较好的。发达齿轮箱:“好风借力”势头猛 齿轮箱对于轮船,相当于变速箱之于汽车。船用齿轮箱市场变幻,基本取决于造船产业的“气候”。发达齿轮箱好，亲亲亲亲，我说的是发达齿轮好，因为他好风借力”势头猛 齿轮箱对于轮船,相当于变速箱之于汽车。