1. 动力箱齿轮
力反馈。
采用了钢缆线传力反馈技术,利用钢缆的连续 性来做为力反馈的传动;
另外一种就是利用齿轮传动方式来达到力 反馈目的的摇杆。
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
2. 齿轮箱齿轮
一般齿轮箱是HT250灰铸铁，要求高的话用QT400-18等球墨铸铁，是它减震。
灰铸铁是指具有片状石墨的铸铁，因断裂时断口呈暗灰色，故称为灰铸铁。主要成分是铁、碳、硅、锰、硫、磷，是应用最广的铸铁，其产量占铸铁总产量80%以上。
根据石墨的形态，灰口铸铁可分为：普通灰铸铁，石墨呈片状；球墨铸铁，石墨呈球状；可锻铸铁，石墨成团絮状；蠕墨铸铁，石墨呈蠕虫状。灰铸铁是铸铁的一种。碳以片状石墨形式存在于铸铁中。断口呈灰色。有良好的铸造、切削性能， 耐磨性好。
用于制造机架、箱体等。灰铸铁石墨呈片状，有效承载面积比较小，石墨尖端易产生应力集中，所以灰铸铁的强度、塑性、韧度都低于其他铸铁。但具有优良的减振性、低的缺口敏感性和高的耐磨性。
3. 齿轮箱传动系统
区别在于特点不同，dmi采用基调色彩，配上线条点缀其中，让外观十分素雅恬静，充满柔和之美。immd传动齿轮箱相互联结相互映衬，十分和谐。质感十足充沛。
4. 发动机齿轮箱
齿轮箱油可使用摩托车专用的4T机油，黏度和等级是SAE SF10W-30或SAE SF15W-40的机油，当然SG级别的机油更好，但是一般的国产车完全没有必要。一般车型，更换周期3000-6000KM，排量是50ML的，可以换得再勤一些，对发动机有好处。
发动机油（加在机油箱里参与燃烧的），一定要选用优质的二冲程摩托车专用机油，因为摩托车二冲程专用机油里面添加了燃烧清净剂，可以有效地防止积碳在消音器和缸内的聚积，防止活塞环因积碳过多而卡死造成抱缸拉缸等严重故障。国产的长城2T（二冲程）专用机油是很值得信赖的好机油，价格在13~18元/桶（前者是整箱批发价）除此以外还有合资的壳牌、康普顿等，统一润滑油本来也很好，价格实惠，可供一般情况下使用。可是现在涨价太大，价格比长城的低1~2元，但是品质相差较大。性能价格比不好，不推荐使用。
注意，二冲程发动机根据排量和车型的不同，发动机油的使用也不同。进口技术的跑车如珠峰雅马哈TZM150二冲程赛车要选用全合成的高级机油，价格很高。一般的50~100排量的普通小车使用国产优质二冲程机油就可以了。
5. 动力转向齿轮箱
RENK是德国RENK标准齿轮箱。 齿轮箱：齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件。齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大，P系列行星齿轮减速机；K系列斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机；T系列螺旋伞齿轮转向箱；R系列硬齿面斜齿轮减速机；F系列平行轴斜齿轮减速机；S系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机；H、B系列硬齿面工业齿轮箱；MB系列无级变速机；NMRV系列蜗轮蜗杆减速机以及各系列非标减速机等，齿轮全部采用渗碳淬火热处理，磨齿加工精度5级，确保产品的可靠性及低噪音。
6. 齿轮传动箱
可能是转动齿轮、轴承等损坏。踏板摩托转动箱发生异响的原因介绍如下：
1.异响与发动机转速关系：发动机多数常见异响取决于发动机转速状态。
2.异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
3.异响与温度关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。
4.异响与发动机工作循环关系：发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
5.异响与发动机部位关系：发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。
7. 电动齿轮箱
用齿轮油，120毫升，每年换一次就可以了，有的人开到报废也不换油的，