1. 三级行星齿轮箱
一般的都是3个行星轮，但是日本住友的行星减速机的行星轮是5个，这是日本住友减速机的最大的一个特点，5个行星轮的特点是，瞬间接触齿的齿数变多，多齿分散了冲击载荷，所以其可以承受更多的力矩和提高承受冲击载荷的能力，所以相同功率下，住友减速机的机体可以做的更小，结构更紧凑，回程间隙小，效率高，所以住友行星减速机在同一个几座号或同一功率下比任何一家包括弗兰德或左轮做的更小，至于为什么别人无法做到5个行星轮，是因为，5个行星轮对内齿圈的要求非常高，现在只有住友可以在材料和热处理上解决这个问题至于2级3级传动一级传动是指一个太阳轮（输入轴上的齿轮）和3个行星轮（带动输出轴），一级传动可以达到的传动比是一定的，若要得到更大的传动比就需要2级传动或3级传动，2级传动是1级传到的输出轴作为2级传动的输入轴，以此类推向左转|向右转
2. 齿轮箱行星轮
行星齿轮箱的主要结构组成：太阳轮、行星轮、内齿圈、驱动电机、传动轴、箱体；行星齿轮箱原理是基于太阳轮、行星轮、内齿圈转动的，基本传动结构为四个部分：太阳齿轮、行星齿轮（组合于行星架）、内齿轮环、马达以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。
整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。也就是说，行星轮系固定的太阳轮是轮系中心哪个安装在固定轴上的齿轮。
3. 2级行星齿轮箱
齿轮箱的装配一般工艺流程及各个工艺过程卡，工艺流程为总体的工艺路线，工艺过程卡片为细节方面的东西。
比如一个二级行星齿轮箱，工艺流程大致为：输出/输入轴组件装配-----一级行星架组件装配-----二级行星架组件装配----输入/输出部件装配-----一级/二级行星架部件装配-----总装。
然后工艺过程卡片为以上每个流程的具体装配过程（包括部件装配图、注意事项等细节问题），写清楚就OK了。
4. 两级行星齿轮
当启动主电机时，由电动机转子通过低速联轴器将动力传递到减速器的高速轴上，经过两级行星齿轮传动减速后，再由减速器的被动轴通过联轴器传递给主轴装置。若不断改变电动机的转向，可使卷筒进行缠绕或放松钢丝绳，同时提升容器在井筒作上下往返，周期性运动。
JD 型绞车主要卷筒及行星齿轮传动装置，刹车装置，底座，隔爆电动机等部件组成，绞车的减速机构采用了两组内齿轮传动副和一组行星齿轮系，两组内齿轮副装在卷筒体内，电动机的轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内，使绞车体积减小，结构紧凑，在绞车内部各转动处均采用滚动轴承，绞车上安装有两个刹车装置。
36%
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在电动机一侧的刹车用来制动卷筒，在大内齿轮上的刹车，具有离合器的作用，当此刹车被完全刹紧时，（行星）齿轮沿大内齿轮转动，带动卷筒工作，利用两刹车的交替工作，可使被牵引的负载调运或停止在任何所需的位子。 JD 矿用绞车主要用于煤矿井下和其他矿山在倾角度小于30度的巷道中拖运矿
具
它辅助搬运工作，也可用于回采工作面和掘进不面装载站上调度编组矿车。
5. 一级行星两级平行齿轮箱
两效率相乘，一级平行轴大概是98%，二级行星大概是95%，相乘大概为93%