1. 齿轮与齿轮箱
1、动力输出,将动力传递到下一级齿轮系
2、端面齿轮,减速并改变动力输出方向。圆柱齿轮,二级减速
3、动力输出
2. 齿轮齿轮箱英文
减速机和电机一体式的 叫做 gear motor
减速箱(不带电机的,通常是大的齿轮箱,方方正正的那种) 叫做gear box
统称 reducer 或 speed reduce ,都用过
我见过的投标的标书中都用过,应该是没有错的
Sumitomo DaLian
3. 齿轮与齿轮箱的关系
一样
汽车齿轮箱和变速箱是一个,只是叫法不同而已。以下是变速箱小常识-
变速箱分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
4. 齿轮与齿轮箱结构图
齿轮工作图是齿轮的各种尺寸相关数据的工程图纸。
齿轮工作图包括以下内容:
1、视图:就是圆柱齿轮零件图,一般用两个视图表达。
2、标注尺寸:包括保证齿轮加工的精度和有关参数的测量,基准面,齿轮的分度圆直径。
3、标注尺寸公差和形位公差:通常按齿轮的精度等级确定其公差值。
5. 什么是齿轮箱
齿轮箱的用途有:
1. 加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2. 改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3. 改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4. 离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5. 分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.
齿轮箱的工作原理:
齿轮箱是用来变速的,减速箱或者减速机多是通过齿轮变速,原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮
6. 齿轮与齿轮箱装配
齿轮装配刚开始装配的时候不可能完全不干涉,而且模型设计的时候,是零间隙。
装配方法:
1.用坐标系装配,先初装,定好一个齿轮,然后再微调第二个齿轮的坐标系,旋转中心轴到正好啮合,或者计算好零相位,再装配
2.用三个约束装配,轴孔,轴向平面,旋转(用于调整角度),使之达到恰好啮合。