1. 齿轮泵油封容易坏原因
齿轮泵的漏油情况主要有两种：内泄漏和外泄漏。内部泄漏会降低泵的输出流量，并且压力上升不高，外部泄漏不仅包含内泄漏的劣势，甚至会污染环境，对此要减少内部泄漏，避免外部泄漏，如何避免内部泄漏，主要的方法是对齿轮泵的运动间隙进行调整，如果间隙过大的话，内部泄漏增加，如果间隙太小的话，摩擦力就会增加。
2. 齿轮泵油封为什么换不住
当齿轮泵发生吸不上油或吸油不足时，液压系统将不能升降（进退）或升降（进退）缓慢；在升降（进退）过程中液压系统压力不稳定或产生噪声，油箱里出现气泡；齿轮泵油温很快升高，甚至造成齿轮泵损坏。 产生这一故障的原因及排除方法如下：
故 障 原 因:
1 油箱内油面过低
排除方法:加油至规定油面高度
2 、油液的粘度过大
排除方法:使用推荐粘度油液
3 、吸油滤网及吸油管堵塞
排除方法:清洗滤网并除去堵塞物
4 、吸油管漏气
解决办法:查出漏气处，并加以修理
5 、吸油管太细，太长，弯管处有死角，弯头过多
解决办法:加粗吸油管，缩短吸油管，弯管时防止产生死角，减少弯头
6 、漏装吸油口法兰的密封圈或密封圈尺寸太小或密封圈损坏
解决办法:装上新的符合要求的密封圈
7 、吸油口法兰密封面不良
解决办法:检查密封面有无变形、毛刺、刮伤、脏物，并作适当修正
8 、从齿轮泵主动轴颈骨架油封处吸入空气
3. 齿轮泵油封容易坏原因分析
01、齿轮泵泵不出油
（1）在液压系统进行调试时发现齿轮泵不出油，首先应检查齿轮泵的旋转方向是否正确。
（2）齿轮泵有左转和右转之分，如果转动方向不对，其内部齿轮机构啮合过程中产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
（3）检查齿轮泵入口处的滤油器是否堵塞，使其难以吸油或无法吸油，导致橡胶吸油软管被吸扁的现象。
02、齿轮泵油封被冲出
（1）齿轮泵旋转方向错误。当泵的旋转方向不正确时，高压油将直接流向油封。由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，导致油封会被冲掉。
（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。齿轮泵轴伸端与连轴套的如果配合过紧，就会产生轴向力，当泵轴旋转时，会因为轴向力的存在，而导致泵内磨损问题更加严重。众所周知，齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损情况严重时，泵内部的轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。
（3）齿轮泵受到过大的径向力。如果齿轮泵安装的同轴度不好，则会使泵受到超过油封的轴承极限的径向力，从而导致油封泄漏。同时，也会造成齿轮泵内部浮动轴承的损坏。
03、齿轮泵发热
（1）液压系统过载，主要表现在高压或高速。
（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率不断下降，油从内部间隙泄漏节流而产生大量热量。
（3） 出油管过细，出油的流速过高。一般油流量为3 ~ 8m/s。
04、齿轮泵流量达不到标准
（1）滤油器过脏、吸油量不足。
（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。
（3）齿轮泵的吸油管过细，吸油阻力大。
（4）吸油口接头漏油，导致油泵吸油量不足。我们可以通过查看油箱是否有气泡来判断液压系统是否泄漏。
4. 齿轮泵油封容易坏原因有哪些
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
5. 齿轮泵油封容易坏原因是什么
导致齿轮泵出现故障的原因如下：
1、液压油箱油面过低；
2、没按季节使用液压油；
3、进油管被脏物严重堵塞；
4、油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
5、油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
6、油泵内漏，密封圈老化；
7、油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
8、油泵内部零件装配错误造成内漏；
9、“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
10、液压油过脏。
6. 液压泵冲坏油封是什么原因
基本就是
行走泵跟工作泵之间的油封坏，另外行走泵本身也泄漏了。
行走泵是移动泵组，下面有4个轮轮，就是那种防洪的，可以象车一样到处开起走的。
1.吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。
2.油箱的回油管应尽量设在油液液面以下，以免回油油液冲击油箱内油液液面，使油液内产生气泡，造成气穴现象，对液压系统产生不良影响。
希望我的解答给你带来帮助，也希望你能及时到专修的维修站进行维修。
7. 齿轮泵油封漏油原因
货车后桥角齿油封会漏油，不一定是齿轮油加多了，吃了油应该加饲料，不要过多，也不要过少，就是加多了一点，也不会造成这种漏油，这个情况这个可以在后桥的加油口进行探视和检验，这个在实际工况下就是加多了，如果他的油封是完好的话，也不会造成这个漏油情况！
8. 液压油泵密封圈为什么老是坏
液压油缸密封件损坏的常见原因：
1、对结构不熟;
2、尘埃和杂质污染;
3、户外露天;
4、受外力磕碰 ;
5、产品不合格率低;
6、装置方向不对;
7、装置不得法。
防止液压油缸密封件损坏的方法：
1、要求装置人员对液压油缸结构要根本了解。
2、拆开前后要尽量创造条件防止液压缸被尘埃和杂质污染。拆开后一切的零件要用塑料布盖好。
3、确保液压油箱中液压油油液洁净，明澈，无杂质。
4、活塞杆同心，外表润滑，没有大的锈点，麻点。
5、确保液压油缸密封件产品合格，各项证件完全。
6、装置Y型和V型密封圈时，要留意其装置方向，防止因装反而漏油。对Y型密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔，此外，Y型和V型密封圈还要留意区别是轴用仍是孔用，不要装错。
7、装置O型圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚边套装;在装置内卡键式联接的卡键或卡环要用专用工具。
9. 为什么油泵的油封老是坏
如果机油泵坏了换新的，如果是橡胶垫老化换垫就行了。机油泵在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置，用来使机油压力升高和保证一定的机油。
发动机油泵漏油可能是油封老化，或者是石棉垫烂了不密封，就会导致漏油的，这个直接更换新的就可以了。