1. 齿轮油泵05立式零件图
能分解。
首先需要放掉所有机油，拆开油锯机油壳，将机油泵总成拆下更换即可：
1、油锯机油泵，其作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上；
2、机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类；
3、机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
2. 齿轮油泵从动齿轮零件图
变速器油泵的分拆解过程：
（一）分解油泵，指出名称（2）用变矩器作为工作平台，将油泵放在变矩器上，拆下油泵上的密封圈环。（3）按照对称交叉的顺序一次松开油泵的6个螺栓。（4）将油泵与壳体分开。
（二）油泵的检测与安装1）外观检查。检查油泵主、从动齿面是否磨损，或损坏，必要时更换。2）将从动齿轮推向泵体的一侧，用塞尺测量油泵内齿轮与油泵壳体之间的间隙标准间隙为：0.07mm~0.15mm，最大允许误差为0.3mm。3）用塞尺测量小齿轮及齿轮的齿顶与月牙型隔板的间隙标准间隙为0.11mm~0.14mm，最大允许误差我饿0.3mm。4）用直尺和塞尺测量小齿轮和内齿轮的端面与壳体平面的间隙，标准间隙0.02~0.05mm，最大允许误差为0.1mm。5）将卡规卡在油泵壳体内，检查油泵体衬套，6）用千分尺量出卡规的尺寸最大不超过38.19mm。7）用同样的方法测量出导论衬套的内径，最大允许内径：前端为21.85~，后端为27.08mm。三）油泵的组装按相反的顺序操作。
3. 齿轮油泵各零件图
1、渣油泵的内部均采取高强度耐磨材料进行制造，用于在整个温度和压力范围内输送不同的石油产品，稳定性能强，而齿轮油泵则不是。
2、渣油泵是区别于齿轮泵而研制的适合输送对泵产品磨损严重的泵种，在输送重油、煤油、焦油等过程中效果都很好，避免了普通齿轮泵轴、套易磨损的情况，但是齿轮油泵没有这种效果。
3、渣油泵产品内部均采取高强度耐磨材料进行制造，用于在整个温度和压力范围内输送不同的石油产品，稳定性能强，而齿轮油泵一般采用铸铁泵体，45号钢齿轮、轴的材质。ZYB齿轮渣油泵的主要零件三体（泵体、前盖、后盖）采用HT200普通铸铁，齿轮、轴、止推板采用合金结构钢并经热处理有较高的硬度和耐磨性。主要用于200℃以下的燃油输送和低压喷射场合，在这方面，齿轮油泵有所不如。
4. 齿轮油泵05立式零件图片
CBN系列齿轮泵内部两个3模数齿轮通过两个齿轮转动实现吸油和排油。
CBN－E304 306 310 314 316 320 325 。5. 立式齿轮油泵装配图
油泵分为汽油泵和机油泵,汽油泵在油箱中，机油泵装在发动机里面。汽油泵工作原理：目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。
永磁电动机通电即带动泵体旋转,将燃油从进油口吸入,流经电动燃油泵内部，再从出油口压出,供给燃油系供油。
燃油流经电动燃油泵内部,对永磁电动机的电枢起到冷却作用,又称湿式燃油泵。
电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。
电刷与电枢上的换向器相接触,其引线接到外壳上的接柱上,将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。
电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧,使各部件组装成一个不可拆卸总成。
燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。
安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。
单向阀设置目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路使燃油系统保持一定残压,以便发动机下次起动容易。机油泵工作原理：一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等).
6. 齿轮油泵05立式零件图解
齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。
齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。
而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中
另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮 ；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。