1. 齿轮油泵主动轴零件图纸
答，途观油泵模块拆装方法如下
1、准备相关工具，将车辆置于室内水平地面上；点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动，装好车轮挡块，清理车内杂物，灭火器放置在易于拿到的地方；
2、拆卸后排座位坐垫，拆卸后检修孔盖（轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束），将电缆从蓄电池负极端子断开，拔下的油管记得用保鲜膜包住，防止进入脏东西。记得原始安装位置；
3、燃油系统卸压，方法；断开油泵电源，启动发动机数次就OK啦，清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净），拆卸燃油泵，用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架；
4、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开燃油压力调节器上的两个卡爪，脱开燃油泵滤清器支架上的卡爪，取下燃油泵滤清器，断开燃油泵滤清器软管，往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中
5、从燃油吸油管总成上取出线束，用头部缠有保护胶带的螺丝刀撬出燃油压力调节器，从压力调节器总成上拆下两个O形圈。放置在清洁零件盘中；
6、安装的时候步骤还原，需检查，检查燃油泵是否漏油，燃油泵压力检查，安装后检修孔盖，安装后排座椅座垫。
2. 齿轮泵传动齿轮轴零件图
齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。发动机在其使用过程中容易出现以下故障。
1、油泵内部零件磨损 油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、油泵壳体的磨损 主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化 卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。 4、机油泵供油量不足或无油压 现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。 故障原因： （1）液压油箱油面过低； （2）没按季节使用液压油； （3）进油管被脏物严重堵塞； （4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统； （5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统； （6）油泵内漏，密封圈老化； （7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差； （8）油泵内部零件装配错误造成内漏； （9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封； （10）液压油过脏。 -------------------------------- 齿轮泵的工作原理和特点分别是什么？ , 包括齿轮泵是容积式回转泵的一种，其工作原理是：齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮，齿轮（主动轮）固定在主动轴上，齿轮泵的轴一端伸出壳外由原动机驱动，齿轮泵的另一个齿轮（从动轮）装在另一个轴上，齿轮泵的齿轮旋转时，液体沿吸油管进入到吸入空间，沿上下壳壁被两个齿轮分别挤压到排出空间汇合（齿与齿啮合前），然后进入压油管排出。齿轮泵的主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、造价低。但与其他类型泵比较，有效率低、振动大、噪音大和易磨损的缺点.
3. 齿轮油泵各零件图
齿轮泵的零件由 差速器壳体、 吃胎、 齿形皮带、冲蚀、抽芯机构、粗梳、差速器壳、从动盘、齿轮和齿轮组等组成。 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
4. 齿轮油泵零件工作图
6部分组成，
齿轮油泵有齿轮，轴，泵体，泵盖，轴承套，轴端密封等组成。齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70度，如需高温200度，可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5—1.5×10-3m2/S。
5. 齿轮油泵主动齿轮轴零件图
原因及解决方法如下
辅助变速器油泵故障;
辅助变速器油泵线路故障。
故障原因1:辅助变速器油泵故障。
辅助变速器油泵故障，会导致变速器油压降低、车辆报故障。维修技师使用汽车专用检测电脑读取辅助变速器油泵压力数据，通过分析数据判断其是否故障。
解决方案1:更换辅助变速器油泵。车辆在质保期内，可到4S店免费更换;车辆超出质保期，4S店的更换费用在3000-5000元左右，维修店的更换费用在3000元左右。
故障原因2:辅助变速器油泵线路故障。
辅助变速器油泵线路故障，会导致油泵无法正常工作，进而触发车辆报故障。维修技师使用举升机将车辆举起，使用万用表检测变速器附近油泵线路连通性，判断线路是否发生故障。
6. 齿轮油泵主动轴零件图纸讲解
宗申110卧式发动机油泵齿轮拆解方法--依次拆下发动机磁电机边盖--磁电机转子--启动电机--电启动齿轮（位于磁电机下方）--启动电机传动链--取下链条导板（两件）--打开小链室盖--拆下链条涨紧器螺钉--取下涨紧链轮，打开缸头侧盖--拆下正时链轮--链条导向轮--取下正时链条。
打开离合器盖--取下离合器摇臂组合--离合器组合---拆下机油泵，由机油泵一方插入专用止旋工具，固定机油泵传动杆，然后转动机油泵齿轮，即可取下来了。安装新的机油泵齿轮，按照拆解的反向顺序安装即可。
7. 齿轮油泵机械图纸
1、紧定套、退卸套内径、外径、螺纹、退卸套的大端端面涂上黄油。
2、紧定套或退卸套和轴承组装一体，用锁紧螺母或液压螺母初步锁紧，同时给端面（紧定套一个油孔、退卸套两个油孔）用手油泵注入高压油。
3、使用锁紧螺母锁紧来调整轴承游隙，游隙调好后直接锁紧或使用液压螺母安装轴承需调好游隙，把液压螺母拆卸下
4、紧定套、退卸套装卸时，把紧定套、退卸套上的螺纹涂上黄油。拆卸螺母和轴承接触的端面涂上黄油。
5、在手油泵给紧定套或退卸套端面油孔内注入高压油，在高压油的作用下，用力旋转拆卸螺母或液压螺母加压，使紧定套、退卸套退出。（紧定套拆卸需要轴端有螺纹安装螺母做固定点