1. 机床齿轮油泵
这个一般是间隔60分钟左右才是最好的哟。
2. 齿轮式机油泵
力帆110用68颗齿轮的机油泵
力帆的110摩托车发动机质量还是很稳定很可靠的。2000年左右这款发动机配套厂家都是很多的。可见其品质是比较稳定可靠省油耐用的一款发动机，产品是可以放心选购的产品，也可以是信赖的产品，希望我的回答能够帮助到你。
3. 齿轮油泵齿轮轴
汽车油泵压力不足的原因一般有，油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴间隙太大。
燃油泵作为发动机燃油供给系统中最为基础的部件，其承担着在发动机工作过程中，将燃油从油箱内抽出，并以一定的压力通过供油管路源源不断地输送至发动机，再由高压油泵二次加压，并按照发动机的做工顺序为各个气缸提供定量的燃油。
汽车油泵压力不足的原因还有，滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。如果汽油泵泵油压力不足，会出现的症状有，车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出嗡嗡嗡的异响。车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。启动车辆的时候出现打不着火，启动困难的问题。车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。
4. 齿轮油泵的
齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。齿轮油泵流量大，可靠性好。
齿轮油泵设计理念：
1）齿轮油泵内要有设计合理的泄油和回油槽，使齿轮在工作中承受的扭矩力最小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
2）齿轮油泵一般有安全阀起过载保护作用。但安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于200℃、粘度为5-1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体，并适用于液压传动系统。
齿轮油泵应用领域：
1）在输油系统中可用作传输、增压泵。
2）在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵。
3）在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵。
4）在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。
齿轮油泵结构和工作特点：
1）齿轮油泵主要由齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等部件组成。齿轮及轴均经严格的热处理，有较高的硬度和耐磨性，与轴一同安装在轴套内。泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。硬齿面渣油泵
2）泵内四个轴承套在泵体内浮动安装，随工作压力大小自动调整端面间隔，因此泵的压力稳定，输出流量脉动小，容积效率高。
现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
5. 机床润滑油泵
一、用途 主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油，适用于输送粘度在10。
E（75C.S.t）以下，温度在300℃以下的具有润滑性的油料。
二、结构 润滑油泵主要由泵体、齿轮、轴、轴承、前盖后盖、密封部件、联轴器等部件组成。
轴端密封有二种形式：填料密封、机械密封。
三、工作原理 啮合的齿轮在泵体内旋转时，轮齿不断进入和退出跟啮合。
在吸入室，轮齿逐渐退出啮合状态，这样吸入室的容积逐渐增大，压力降低，液体在液面压力的作用下进入吸入室，随齿轮齿间进入排出室。
在排出室，轮齿又逐渐进入啮合状态，齿轮的齿间逐渐被一齿轮的轮齿占据，排出室的容积减少，排出室内液体压力升高，于是液体从泵的排出口被排出泵外，齿轮边续旋转，上述过程不断进行，形成连续的输油过程。
6. 工业齿轮油泵
1.
轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
2.
齿轮油泵装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮油泵边拧紧螺钉，之后配钻销孔并打入销子。
3.
齿轮油泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应确定在0.1mm以内。
4.
齿轮油泵的泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。