1. 气动电磁阀坏了有什么表现
气动电磁阀之后总是接有气动执行器，即气动气缸等，输入电磁阀的气体通过气缸经阀的排气口排出，这里为减少噪声，安装有消音器。根据工作时的频率进行
间断的排气，属于正常现象。如果气动系统并未工作，或一直在排气，那么有以后几种情况：
1.气动气缸里的活塞环上的密封圈磨损伤或别损伤，坏了，导致气缸的进气腔向出气腔‘串气’（没有把两腔隔开），气体就从另一腔不间断地流出，也就是消音器处在不间断的漏气。
2.安装和电控上有问题。比始电磁阀的进、出气口接反了（一般P为进气，A或者B为出气）也会产生这种情况。再就是控制电路不正常开启，比如电磁阀控制的执行器是一个气动真空发生器单元，还未工作，电路就把其处于开启状态，在抽真空，那排气是连续的。
3.电磁阀内部故障，使阀芯移动不能完全到位，导致阀内进气口向排气口‘串气’
，从消音器处排出，但这种情况往往气缸不能正常工作。
以上三种情况，第1种较常见，第2.第3种情况可根据你的实际情况判断出。希望你判别成功。怎么处理，我想我已说的很明了了。
2. 气动电磁阀时好时坏
气动电磁阀时好时坏是接线不良的原因。
脱开控制仪与电磁阀线圈连结的接线端子中一个端子上的导线，打开掌握仪的进水作用，用万用表直流50V挡计量掌握仪上电磁阀线圈电压输出端子的电压，若电压在V~15V之间，证明控制仪正常，如若不然证实控制仪有故障;假如电压正常，则故障也许在导线和电磁阀线圈上。
3. 气动电磁阀经常坏的原因
1、建议更换电磁阀密封件。一般如果是进口阀门，比如威盾VTON，很少出现这种问题2、电磁阀节流孔平衡孔堵塞→及时清洗。
3、粘度或流体温度过高。建议更换对口的电磁阀。比如高粘度的电磁阀。
4、如果是有杂质进入气动电磁阀阀芯底部，导致弹簧不能复位。这种情况下建议进行清洗。
5、弹簧变形。建议更换弹簧。
4. 如何判断气动电磁阀坏了
原因如下
1、看执行器和电磁阀连接是否紧固2、把电磁换向阀拆下检查，看密封圈是否损坏或缺少，或者线圈与阀体结合部位漏气。3、检查接头与消声器是否损坏，如果维修麻烦的话可以考虑替换一个，没有多少钱的。
漏气是电磁阀坏了。充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵，通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。
气动增压泵气动增压泵分为气液增压泵，气体增压泵。气液增压泵原理是利用大面积活塞的低气压产生小面积活塞的高液压。多种气体驱动：压缩空气．氮气．水蒸汽．天然气等均可做作为泵的驱动气源
5. 电磁进气阀坏了有什么表现
表现是：
1、传感器不能准确检测进气量；
2、发现发动机工作异常或动力不足；
3、发动机怠速抖动,严重的话可能无法正常启动车辆；
4、车内油味较大,发动机怠速忽高忽低且加速无力发动机易熄火等症状。
6. 气动电磁阀坏了有什么表现呢
电磁阀坏了的症状是,不能进水或者一直进水;无法显示水的温度和水的位置;通电后无法工作,也不能关闭等等情况。因为电磁阀是用来控制机器进水的一个元件,坏了可能就会导致上不了水或者水流不止,损坏了要及时更换,以免影响生活。
以下是电磁阀使用的注意事项:
1、经常要看看电磁阀密封性如何,损坏、老化都有可能影响到密封,密封一旦弱化就会影响到机器的正常使用。
2、选择设备的时候也要考虑到工作环境,如果是在会产生化学反应大的场所,那应该首选耐腐蚀的设备,这是因为不同的设备有自己的特性,不要混用,要不然也会影响到使用寿命。
3、要保持管道内的干净,不能有硬物和其他杂质,要不然就会导致机器卡顿而无法工作,可以在机器前面安装一个过滤器,这样会轻松一点
7. 出气电磁阀损坏会出现什么故障
表现：电磁阀用于控制液压缸内的油压，以控制凸轮轴的旋转角度。不良会导致加速乏力、油耗增加等现象；
症状是：
1、启动困难；
2、加速无力；
3、车辆发动后容易熄火；
4、车辆故障灯亮。凸轮轴电磁阀损坏的
原因是：
1、频繁启动、电流、电压冲击造成损坏；
2、阀芯与配合面磨损间隙大。
8. 气门电磁阀坏了的表现
1、涡轮增压器叶轮轴会出现密封不良的状态；
2、废气再循环管还会出现比较严重的堵塞；
3、活塞环、缸壁、气门油封等部件会产生比较严重的磨损。
发动机怠速忽高忽低且加速无力；发动机熄火或不易启动，线圈短路，流体温度过高，通电时有噪声等。
9. 电磁阀坏了的表现
会出现打火不稳定,还会一松手就熄灭,或者是打不着火的现象发生,燃气灶电磁阀好坏可以通过火焰的情况进行判断,如果打火迅速,并且旋转开关,火焰大小分明,就说明燃气灶电磁阀没事,影响不了使用