1. 回转支承如何装配
1．将阀芯旋转到开位；
2．取下孔用挡圈和支承环；
3．使用装配工具挤压波形弹簧，然后取下上
拼合挡环；使用装配工具拉出上阀座；
4．使用装配工具挤压波形弹簧，取下下拼合环；
5．旋转阀芯到闭合位置，然后将其取出；
6．将手柄装置（操作手柄，手柄套，十字滑块和密封）压
入阀体孔并将其取出；
7．取下下阀座；
8．取下上端O 型密封圈及波形弹簧；装配：（装配前润滑
所有的部件）：
1．将下阀座装置（下阀座，O 型密封圈和波形弹簧）插入阀体，然
后使用装配工具将其定位；
2．将手柄装置从阀体孔压入阀体孔中，然后旋转到紧闭置；
3．旋转阀芯到紧闭位置，然后将其插入；
4．安装上O 型密封圈及其保护垫圈；5．将下拼合垫圈安装在最低的槽中；
6．使用装配工具安装上阀座；
7．安装上拼合垫圈和支承环，然后松开装配工具；
8．安装孔用挡圈；
2. 回转支承技术要求
全液压化是现代汽车吊车的重要发展方向，对液压汽车吊车来讲，其回转机构的回转驱动及其运动控制，主要依赖液压系统，因此，回转机构常见故障首先与液压系统有关。
其次，回转机构由支承装置、回转驱动装置和转台三部分组成，其重要机械部件——回转支承，是重要的受力部件，它不仅承受吊车回转部分的自重，还要承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩的作用力。使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏，所以，回转机构常见故障也与机械部分相关。据此，汽车吊车故障分析大体可以从机械故障和液压系统故障两个方面去着手。经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。一、回转无力或不能回转（系统压力正常）1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。二、不能回转（系统压力正常）1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。3.液压马达输出轴折断，换新。三、回转液压系统压力偏低1.故障现象吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。2.故障原因 产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。3.故障排除 故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。四、回转支承游隙过大（旷动）1.原因回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。2.排除方法用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，更换相关部件五、漏油 若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。
3. 回转支承设计方法
应该是“塔帽”，它不是标准节，只是塔吊前后缆风绳的节点和交点。
不同型号的塔吊的塔帽也不同，根据构造要求，塔帽的设计也不一样，配备的相应装置也不一样。
施工操作时，要求塔吊司机要经常检查塔帽各部螺栓和插销的安全可靠性，发现隐患要及时有效地消除，避免发生安全生产事故。
4. 回转支承怎么选型
在安全系数为1的情况下交叉的点即为承载最重量点。 这只是承载曲线图。 算的话根据轴向力F和倾覆力矩M来算所需承载。
5. 回转支承自动装配
1、首先要看密封条的材质，如是硅胶使用3009硅胶，只要3分钟就可以了；普通能材质的使用ab胶就可以了，但要压住几分钟。
2、密封条一般都是硅胶材料或者橡胶材料的，也有PVC材料的，这几种材料都是可以用QIS-3003特种强力粘合剂，专粘硅胶条与橡胶条幕墙密封条，粘接强度高，防水耐老化；硅胶的密封条还可以用QIS-5706硅胶条专用胶水，这款胶水固化后是跟硅胶一样的柔软度。
3、橡胶密封条可以用HY-308胶水去粘接。
4、现在门密封条都是自粘式的，首先清洁被粘贴表面使之表面清洁、光滑、平整、干燥。然后测量出门窗的高度，按此高度用剪刀截断橡胶密封条。揭下一小段背贴保护纸，将橡胶密封条安装到正确部位并压紧，应尽量与顶端边缘对齐。不断的揭下背贴保护纸，使橡胶密封条沿着框向下延伸并不断压紧，注意不可拉伸。最后用同样的步骤安装水平密封条，注意转角接口处的吻合，衔接之间不要有缝隙。
6. 回转支承规格
洛阳嘉维轴承制造有限公司，专业做回转支承，产品直径100-7000mm各种规格直径的回转支承（转盘轴承）都可以做，销售部电话：0379-68777185 经理手机15824940521
7. 回转支承装配过程
是回转支承是新型机械零部件，它有内外圈、滚动体等构成，回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。中文名回转支承或转盘轴承外文名slewing bearing国外企业ROTHEERDE、TAPEREX 、FAG