1. 掘进机专用回转支承图片
故障原因:由于掘进机长期截割硬岩,导致振动过大且回转台受力不均,造成回转台 焊道开裂。
2. 挖掘机回转支承
首先我们为了拆卸方便，所以把挖掘机停放在空旷地带，同时把挖掘机大臂抬起，安全起见，我们把大臂的起吊孔和配重通过钢丝绳连接起来，防止拆卸回转支承转动挖掘机时发生掉壁情况。
接着我们进入驾驶室把驾驶室的座椅连同挖掘机操作底座一一拆开，拆开后，可以看见回转转接头，这时最重要的工作就是把上面的各条油管进行标记，由于油路较多防止弄混淆，紧接着把回转马达拆掉，拆掉连接挖掘机上部分的回转支承螺栓，这样就把挖掘机上下两个部分分离开来。
移开挖掘机的上部，我们就可以看到回转支承。详细检查是否有断齿、密封装置是否失效、是否有啃齿现象，为了防止损坏马达总成，在挖掘机工作时发现有异响或者无法360°流畅旋转时必须停机检查。然后我们把回转支承内圈固定螺栓一一拆下，紧接着把回转支承移开。使用汽油清洗挖掘机的回转支承工装台和油污以及清除表面铁销。
换上新的回转支承并按照星型方式预紧螺栓，同时更换全部紧固螺栓，螺栓均采用国标12.9级，禁止使用弹簧垫片，且每颗螺栓采用同等预紧力预紧。均匀涂抹黄油，回转支承内部注满二号极压锂基润滑脂，连接好挖掘机的上下部分，安装好回转马达并按序号接好油管，开机试运行即可。
3. 挖掘机回转支承 工作原理
塔吊由起升、回转和变幅三大机构组成，组成这三大机构的除了起重臂、塔身、转台、承座、平衡臂、底架、塔尖等“大金属构件”外，塔吊起重部件也是不可或缺的一类塔机配件。
首先，在塔吊起重零部件里，数量最大，技术要求严而规格繁杂的是钢丝绳。塔机用的钢丝绳按功能不同有：起升钢丝绳，变幅钢丝绳，臂架拉绳，平衡臂拉绳，小车牵引绳等。钢丝绳的特点是：整根的强度高，而且整根断面一样大小，强度一致，自重轻，能承受震动荷载，弹性大，能卷绕成盘，能在高速下平衡运动，并且无噪声，磨损后其外皮会产生许多毛刺，易于发现并便于及时处置。钢丝绳通常由一股股直径为0.3～0.4mm细钢丝搓成绳股，再由股捻成绳。
其次，便是塔吊的变幅小车。它是水平臂架塔机必备的部件。整套变幅小车由车架结构、钢丝绳、滑轮、行轮、导向轮、钢丝绳承托轮、钢丝绳防脱辊、小车牵引绳张紧器及断绳保险器等组成。对于特长水平臂架(长度在50m以上)，在变幅小车一侧随挂一个检修吊篮，可载维修有员往各检修点进行维修和保养。作业完后，小车驶回臂架根部，使吊篮与变幅小车脱钩，固定在臂架结构上的专设支座处。
而其它的塔吊零部件还有滑轮，回转支承，吊钩和制动器等。
4. 掘进机回转台
1.
液压油缸中空气过多排除方法：通过排气阀排 气；检查空气是否由活塞杆往复运动部位的密封圈 处吸入，如是，更换密封圈。
2.
液压泵运转有不规则现象如振动噪声大，压力 波动厉害，泵转动有阻滞，轻度咬死现象。
3.
有缓冲装置的液压油缸，反向启动时，单向阀 孔口太小，使进入缓冲腔油量太少，甚至出现真 空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间，会引起活塞 一时停止或逆退现象。需要在操作过程中加大液压 油缸单向阀孔口。
4.
活塞运动速度大时，单向阀的钢球跟随油流流 动，以致堵塞阀孔，致使动作不规则。当设备在通 过流量较大时，应改成带导向肩的锥阀式结构。
5. 掘进机支重轮
用手可以搞下来。主要看你固定螺栓的使用情况了，更换支重轮最重要的是拆卸支重轮，只要螺栓能拆下来，。首先判断螺栓是否能拆下来。因为支重轮螺栓锈蚀和磨损都很严重。如果感觉螺栓拆卸困难，尽量不要去强拆，最好找焊工用气焊对固定螺栓周边进行加热，便于拆卸。