1. 既支承回转零件又传递动力的轴称为什么
轴的功用为:1.支撑回转零件（如齿轮）；2.传递运动和力。
（一）按照载荷不同分为:
1.心轴:只承受弯矩（如自行车前轴）；
2.传动轴:只承受扭矩（如汽车变速箱与后桥齿轮之间的连接轴）；
3.转轴:既承受弯矩又承受扭矩（如车床主轴）。
（二）按照轴线形状不同可以分为直轴和曲轴两大类；
1.直轴又分为:光轴（主要用于心轴和传动轴）和阶梯轴（常用于转轴）；
2.曲轴:发动机专用零件。
此外，还有一种轴叫钢丝软轴，可以随意弯曲，把回转运动灵活的传到任意空间位置。
2. 轴的作用是支承轴上的旋转零件,传递 和
①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。
②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。
③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。
轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。
3. 只起支承旋转零件作用的轴称为
轮，常指轮子，安在车轴上可以转动使车行进的圆形的东西，或安在机器上能旋转并促使机器动作的东西。 轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。 轮轴，顾名思义是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。
4. 轴承是用来支撑轴的部件也可以用来支撑轴上的回转零件
FC轴承座是圆的，F轴承座是方的。
转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。
外球面轴承座根据轴承系列分为200系列。500系列。300系列。600系列。XOO系列。
5. 轴主要用来支承和传递什么
轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。