1. 发动机平衡器
在车的轮胎上方。
平衡婡臫头轴筿技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。
平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮、平衡轴从动齿轮以及平衡轴。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，使发动机的振动得到明显改善。
2. 发动机平衡器总成
机油泵的拆卸方法如下：
1、断开蓄电池负极导线。
2、取下发动机正时带，取出曲轴正时带轮。
3、拆下发电机和发电机支架。
4、拆下压缩机和压缩机支架。
5、取下油底壳和油泵集滤器。
6、拆下机油泵驱动链条张紧器和导板。
7、取下机油泵驱动链轮，然后拆下机油泵总成。机油泵的结构简单，体积小，重量轻，输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构，齿数少，结构尺寸紧凑，不借助其他隔离元件便能形成密封腔，其零件数量少。扩展资料机油泵的作用就是给机油进行加压在发动机系统存在压力机油给关键部位进行润滑、散热、清洗等。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。拆卸机油泵需要的工具：万能汽油泵盖扳手。注意事项：1、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
3. 发动机平衡器工作原理
要想陀螺仪不倒就要让它高速旋转，陀螺仪的这个转速一般在每分钟上万次，这个转速必须够快，旋转轴会一直稳定指向一个方向，外围支架无论怎么旋转，里面的陀螺能够依然保持原有的指向性不变。
其实陀螺仪就是高速旋转的陀螺，与灵活转动抗干扰的万向支架，就组成了晃动空间里动态状态中能指示方向的陀螺仪。
4. 汽车平衡器
1、该指示灯是显示电子车身稳定系统工作状态的，颜色通常为黄色；
2、主要是VSC（主要是日本车型），DSC，ESP，车辆滑动等图案；
3、一般情况下这个指示灯是关闭的，当指示器常亮时，通常由于误操作关闭了电子车身稳定系统而导致的；
4、如果不是误关闭导致的，为了驾驶安全要尽快去汽修店用解码器读取故障代码，查明原因然后维修。
5. 发动机平衡器原理
1、平衡轴就是用来降低发动机的震动，使机器运转平稳！坏了就震动大。
2、平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。
3、平衡轴就是用来平衡和减少摩托车发动机的振动，以达到减少发动机振动，降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命，提升驾乘者的舒适度的目的。作为一项专利，它由YAMAHA( 雅马哈）摩托车首先使用，收到了良好的效果，在建设雅马哈的每一个车系里都有平衡轴应用，这也是它的特色和卖点，在同类车型里，它无疑是最安静的。