1. 舰船用燃气轮机重量
蒸汽轮机和燃气轮机区别：
1 燃机方式不同：燃气轮机是内燃机，蒸汽轮机外燃机。
2 适合应用的设备不同：燃气轮机体积重量小、功率达，热效率高，成本也高，适合飞机、高速舰船应用；蒸汽轮机体积重量功率都大，是通过锅炉产生高压高温蒸汽推动汽轮做功，适合核电厂、核动力舰船等大功率设备使用。
3 效率不同：现阶段燃气轮机效率比蒸汽轮机高。
2. 军舰动力是燃气轮机吗?
动力装置是水面舰艇保证正常航行的机器，包括主机（柴油机，燃气轮机，锅炉，蒸汽轮机等）以及保证主机运转所属辅机。
3. 小型舰用燃气轮机
辽宁号航空母舰使用的是蒸汽轮机，蒸汽轮机使用的是重油，重油的价格相对来说比较低廉，而且燃烧的热值较高，对于大型军舰的驱动是非常适合的，而世界上很多国家的大型军舰使用的都是蒸汽轮机，但蒸汽轮机也不全是优点，重油在低温状态下会非常粘稠，而想要使重油能够燃烧，就必须提前对其进行预热，使重油由粘稠的状态转化为流动状态，这样才能够保证其在锅炉中更好的燃烧，所以在发动机正式启动以前，重油必须经过长时间的加热，所以这就导致辽宁号航空母舰的启动时间长达10个小时，因此一般来说辽宁号航空母舰都不会使发动机完全停止，即便是停泊在港口上，辽宁号航母的发动机也会保持较小的功率运转，以保证能够随时出动。辽宁号航空母舰的锅炉中一共储存了60吨冷水，即便是靠岸状态，辽宁号航空母舰的锅炉也会保持180度的温度，这样最多只需要三个小时就能够将航母启动。
4. 船用燃气轮机功率
8K90MC-C型船用柴油机主机。单机功率达49680马力（36550千瓦）的超重型船用柴油机主机在大连船用柴油机厂建造成功，这是我国企业首次建造成功单机功率达到或接近5万马力的超大型船用主机，填补了国内空白。
这台船用柴油机主机的型号为8K90MC-C，机长为15.6米，高12.4米，自重达1253吨，仅机内的一根曲轴就重211吨。它的建造成功，打破了日、韩在5万马力柴油机市场上的垄断地位。
5. 军舰燃气轮机用什么燃料
部分军舰也会用到重油
1、军舰上的动力装置有主机和辅机。主机是军舰的心脏.动力装置按主机类型不同，分为蒸汽动力装置、柴油机动力装置、燃汽轮机动力装置、核动力装置及由不同类型主机组成的联合动力装置。只有以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶才会用到重油。
2、重油的发热量很高，一般为40000～42000 kJ/kg。它的燃烧温度高，火焰的辐射能力强，是钢铁生产的优质燃料。
3、重油在钢铁厂可用作高炉喷吹燃料，加热炉、铁矿石烧结和铁矿石球团法的点火、焙烧等。但是，在20世纪70年代二次石油危机之后，油价上涨，加之重油还可以制取其他化工原料，所以钢铁厂使用重油的数量减小，而代之以煤粉。
6. 舰船用燃气轮机重量多少吨
燃气轮机一般是烧天然气，也可以换燃料，比如汽油柴油。船舶用大燃机是一样的。
船用燃气轮机是现代舰船上的一种重要的动力装置， 它是将空气先经压缩机加温，然后，通入燃烧室。
燃油在燃烧室燃烧，产生高温燃气，再进入涡轮机，冲击涡轮机上的叶片，使涡轮机高速转动，带动推进机工作。燃气轮机不需要锅炉，重量轻、体积小、功率大，可作为大型舰船的主机。