1. 氢燃料汽轮机
做为冷却介质需要有两个条件：
1）换热效率高，也就是导热系数高；
2）机械损失小，任何介质（流体）冷却旋转的发电机转子都会与之存在摩擦损失，这个损失的大小，与冷却介质的密度有直接关系，在所有的流体中氢气的密度是最小的。从这两个方面来考虑氢气是最佳选择。但是氢气做为冷却介质也有其缺点，那就是氢气是一种易燃、易爆气体，以其作为冷却介质，需要严密的密封系统。所以现在空冷和水冷发电机组也有很大的发展，空冷机组容量最大的已经达到了300MW，水冷机组见过的最大的是135MW
2. 氢燃气轮机 国内研究
1.1天然气压力按GE气体燃料规范，供到燃机底盘外气体燃料进口法兰处的天然气气体压力范围为2.035MPa~2.21MPa。1.2天然气过热度按GE气体燃料规范，防止碳氢化合物冷凝的过热度要求为：Tsh=[2.33（Pgas×1.4225）2-2.8（Pgas×1.4225）]/1.8，（1）式（1）中，Tsh为碳氢化合物的过热度要求（高于碳氢化合物露点的温度），℃；Pgas为燃机控制系统入口的气体燃料供给压力，MPa。
防止生成湿气和氢氧化物的过热度要求为：Tsm=[5.15（Pgas×1.4225）-7]/1.8，（2）式（2）中，Tsm为湿气的过热度要求（高于湿气露点的温度），℃。
在燃气轮机的燃料供给压力下，两者的过热度加上露点温度后，较高的那个值就确定了满足过热度要求所需的最低气体温度。由上可知，就GE公司6B燃机而言，碳氢化合物和湿气的过热度要求应分别为6.34℃~7.9℃和4.39℃~5.11℃，可GE公司通常还会对燃机进气温度提出更保守的要求，要求进气温度比碳氢化合物和湿气的露点温度高28℃以上
3. 氢燃料汽轮机工作原理
原理 该工艺综合石灰法与钠碱法的特点,既解决了石灰法的塔内易结垢的问题, 同时又具备钠碱法吸收效率高的优点。 NaOH 溶液吸收 SO2 并副产亚硫酸钠的过程分为以下几步: 吸收 2NaOH+SO2→Na2SO3+H2O (1) Na2SO3+SO2+H2O→2NaHSO3 以上两式总反应为: (2) NaOH+SO2→NaHSO3 (3) 反应(2)表明,反应(1)生成的 Na2SO3 仍具有脱除 SO2 的能力,但反应 (2)和反应(3)生成的 NaHSO3 则不再具有脱除 SO2 的能力。
反应(1)表明,当排放液中主要含 Na2SO3,即脱硫反应主要按(1)式进行 时,是 2.0 摩尔的 NaOH 脱除 1.0 摩尔的 SO2, NaOH 的消耗量将多一倍;反应(3)表明,当排放液中主要含 NaHSO3 ,即脱 硫反应主要按(3)式进行时,是 1.0 摩尔的 NaOH 脱除 1.0 摩尔的 SO2, NaOH 的消耗量仅为前者的 1/2。 根据以上原理,设计的脱硫系统用 NaOH 脱除 SO2 后,将主要以 NaHSO3 的形 式排放,即基本上保证 1.0 摩尔的 NaOH 脱除 1.0 摩尔的 SO2。这一点对降低脱硫成本是非常重要的。
中和 副产 Na2SO3 产品时,吸收液要进行中和处理。中和处理的目的是将吸收液 中的 NaHSO3 中和为 Na2SO3,即: NaHSO3+NaOH →Na2SO3+H2O (4) 氢氧化钠(NaOH)法脱硫 钠碱与氨相比,由于阳离子是非挥发性的,不存在吸收剂在洗涤过程中挥发 产生氨雾问题,与钾碱相比,价格便宜,而且,亚硫酸钠和亚硫酸氢钠的溶解度特 性更适宜于加热解析过程。
4. 氢燃料发电机企业
氢能重卡排名：
1、大运6×4氢燃料牵引车
一般人开氢燃料卡车都会担心气瓶本身的安全可靠性，说实话，这个真的不用担心。此款大运6×4氢燃料牵引车采用的Ⅲ型气瓶为铝内胆（有很好的抗氢脆性能）+碳纤维材料环绕（提高氢瓶的抗压能力及机械强度）+玻璃纤维包裹结构（起到保护碳纤维的作用）。所有氢瓶出厂前均需进行过压、枪击、火烧、高处跌落等安全性能试验项目，并出具合格证明，保证满足GB/T 35544的相关要求。
2、上汽红岩4X2、6X4、8X4三种形式氢燃料重型卡车
上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术，通过使用能量密度更高的液氢燃料驱动，在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，远超国内其他品牌氢燃料电池重卡的续航。此外，上汽红岩氢燃料电池重卡仅在15分钟内即可补满氢，并且百公里氢耗仅为7.5-14kg，其高出勤率、低氢耗性可有效帮助广大客户降本增效。
3、现代XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡
XCIENT Fuel Cell是一款牵引总质量达36吨的大型载重卡车，由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最大输出功率达350kW（476ps/228kgf·m）的驱动马达，充电一次续航里程可达400km左右。
现代氢能燃料电池卡车采用短驾驶室设计，功能上更多考虑日间使用需求，同时为后部的储氢罐和货舱留出更大的空间。银色菱形纹理前格栅是XCIENT最大的特征之一，视觉上显得更有气势。含挂车在内整车控车总质量约19吨，包含车货在内的允许总质量36吨。
4、江铃威龙氢燃料重卡
江铃威龙氢燃料重卡搭载上海杰宁新能源科技发展有限公司95kW氢燃料电池动力系统（燃电+氢瓶），配备8个140L储气瓶，动力电机最大功率为250kw，最大扭矩可达到1600N.m，加氢时间只需10分钟，续航里程达400公里以上，可以满足近距离城市之间的货运，大大提高了运营效率。
5、徐工汉风燃料重卡
徐工汉风燃料重卡的车身尺寸为7510mm×2550mm×3900mm，整备质量13吨。车辆采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间；配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；整车标准工况下，续航里程达到400km以上。
6、中国重汽豪威氢燃料重卡
中国重汽豪威氢燃料重卡配备了四瓶每组70Mpa的氢气罐，加氢量为10.5kg。气罐少、加氢量小，满载状态下一次加氢续航里程为110km左右。车辆还配备了LOOP REX-B 50KWR的氢燃料电池以及260kw的动电机，扭矩为4260N.m。
7、东风氢燃料重卡
东风氢燃料电池重卡的燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110 kW。准拖挂车总质量35吨，续航里程大于450公里。
5. 氢气 燃气轮机
沼气和天然气的区别：成分不同；定义不同；用途不同。1、成分不同沼气的主要成分是甲烷。沼气由50%~80%甲烷（CH4）、20%~40%二氧化碳（CO2）、0%~5%氮气（N2）、小于1%的氢气（H2）、小于0.4%的氧气（O2）与0.1%~3%硫化氢（H2S）等气体组成 。
沼气中含有硫化氢气体，在燃烧使用前必须要进行脱硫，沼气中的甲烷成份含量为55—65%，而天然气中的甲烷含量达90%以上，所以天然气燃烧起来火力要强一些。2、定义不同沼气是各种有机物质，在隔绝空气（还原条件），并在适宜的温度、PH值下，经过微生物的发酵作用产生的一种可燃烧气体。
沼气属于二次能源，并且是可再生能源。天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。
3、用途不同沼气除直接燃烧用于炊事、烘干农副产品、供暖、照明和气焊等外，还可作内燃机的燃料以及生产甲醇、福尔马林、四氯化碳等化工原料。
经沼气装置发酵后排出的料液和沉渣，含有较丰富的营养物质，可用作肥料和饲料。
以天然气代替煤，用于工厂采暖，生产用锅炉以及热电厂燃气轮机锅炉。
天然气发电是缓解能源紧缺、降低燃煤发电比例，减少环境污染的有效途径，且从经济效益看，天然气发电的单位装机容量所需投资少，建设工期短，上网电价较低，具有较强的竞争力。