1. 燃烧器头部设计
气灶喷嘴堵塞解决办法如下：
1、关掉煤气，把燃烧器头部取下来；
2、把发火盘总成一起拆下，看到喷嘴，用细针通一下；
3、用细钢丝将喷嘴内污物捅出，再装好使用。
注：把开关转芯拆下来，用干燥的软布把转芯孔内以及喷嘴内的油污擦干净，抹上一层润滑脂。
2. 小型燃烧机头
江西五十铃发动机质量不错：
1、大家对五十铃的发动机应该并不陌生，经过多年的锤炼，五十铃4JB1柴油发动机依旧是大众眼中“品质”、“质量”的保证；
2、动力4JK1发动机使用了先进的VGS可变截面涡轮增压技术，让发动机在1800转时即可爆发出320Nm的最大的扭矩，实现低转高扭，动力更强，爬坡、拉重物；
3、油耗4JK1发动机采用Ddi超压共轨技术，喷射压力高达180兆帕，雾化效果更好，燃烧更加充分，比同排量的汽油发动机节省20%-30%的燃油消耗。简单的说，同样的排量装等量的油，搭载4JK1的车要比其他车跑的更远；
4、静音效果：在新闻中我们常能看到，不少汽油机都使用了正时链条，而柴油机使用正时链条的报道却少之又少。4JK1发动机用的就是钢制正时静音链条，静音效果非常出色。同时，五十铃使用的正时链条是拥有齿槽式设计的，不会出现间隙，与发动机同寿命，真正终身不用更换。
3. 燃烧器燃烧头
可燃气体（城市煤气、天然气、液化石油气）由微电脑控制系统按程序控制进入燃烧器的燃烧头内，由一次风与可燃气体混合，点火燃烧，二次风助燃，实现充分燃烧。
燃烧状况由火焰自动跟踪系统检测控制燃烧，当燃烧出现故障（燃烧室缺氧、可燃气体欠压、可燃烧气体断流、气量不足等），控制系统发出指令，供气系统的电磁阀迅速关闭，切断气电源，燃烧器自动吹扫后停机，指示故障。
4. 燃烧器头部设计图
回火就是燃气燃烧时，火焰经火孔缩回到燃烧器头部，在混合管火喷嘴处燃烧的一种现象。火焰燃烧时出现很大噪声，火焰变短，内外锥不清晰等。回火破坏了正常的燃烧，热量得不到利用，反而会破坏灶具，甚至发生事故。发生回火时应立即关闭灶阀，查出原因，进行处理。原因及处理方法是：
1.燃烧器或喷嘴污物堵塞而引起回火，需要清理。
2.新换胶管内有空气。
3.一次风量过大。
4.灶前压力太低，也容易产生回火。
5.灶具点燃工作，燃烧器本身温度过高也会产生回火。
5. 燃烧机头部图片
主要由气缸 、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器 、机匣等组成。
气缸是混合气（汽油和空气）进行燃烧的地方。气缸内容纳活塞作往复运动。气缸头上装有点燃混合气的电火花塞（俗称电嘴），以及进、排气门。发动机工作时气缸温度很高，所以气缸外壁上有许多散热片 ，用以扩大散热面积。气缸在发动机壳体（机匣）上的排列形式多为星形或V形。常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等。在单缸容积相同的情况下，气缸数目越多发动机功率越大。活塞承受燃气压力在气缸内作往复运动，并通过连杆将这种运动转变成曲轴的旋转运动。连杆用来连接活塞和曲轴。 曲轴是发动机输出功率的部件。曲轴转动时，通过减速器带动螺旋桨转动而产生拉力。除此而外，曲轴还要带动一些附件（如各种油泵、发电机等）。气门机构用来控制进气门、排气门定时打开和关闭。
6. 燃烧器头部设计方案
1、首先，对于煤气灶的风门，调节时若是风门小了，将是红火，燃烧不充分，费燃气，锅底会产生黑斑;风门太大了，会点火困难。应该调整到火焰是蓝色的，点火又不困难为最好。
2、燃烧器由头部及引射器两部分组成。其工作原理是:燃气在一定的压力下，以一定的流速从喷嘴流出，进入吸气收缩管，依靠燃气本身能量的引射作用，吸引周围空气进入引射器，这部分空气也称为一次空气。一次空气和燃气在引射器内混合，然后经头部火孔流出，进行燃烧。
3、在燃烧中从火焰周围吸引空气助燃，这部分空气称为二次空气。 使用时通过风量调节器(风门)控制引风量大小。当火焰出现脱火、回火时将风门开度减小，使一次空气量减小;当燃烧器出现黄焰，火焰发红，且产生软弱无力的长火焰时将风门的开度增大。
4、风门直接关系到燃气灶燃烧正常与否，可见其重要性。无论何种燃气灶具都必须调节好风门。因为风门过大，空气量太多，火不易点着;风门太小，易产生红火和不完全燃烧。
5、火焰呈较短而有力的兰色火焰时燃烧效果最好。 对于带熄火保护装置的燃气灶，风门调节比例为:一只直接连通小炉头的风门要尽量关小，另一只通向外圈的风门则打开扇面的三分之一即可。
7. 燃烧器头部设计图片
一、发出呼呼声是风门过大，砰砰声是回火现象，回火就是燃气燃烧时，火焰经火孔缩回到燃烧器头部，在混合管火喷嘴处燃烧的一种现象。火焰燃烧时出现很大噪声，火焰变短，内外锥不清晰等。回火破坏了正常的燃烧，热量得不到利用，反而会破坏灶具，甚至发生事故。发生回火时应立即关闭灶阀，查出原因，进行处理。
原因及处理方法是：
1.燃烧器或喷嘴污物堵塞而引起回火，需要清理。
2.新换胶管内有空气。
3.一次风量过大,适当把风门调小一点。
4.灶前压力太低，也容易产生回火。
5.灶具点燃工作，燃烧器本身温度过高也会产生回火。