1. 柴油锅炉燃烧器
柴油发动机的油压在3至5个压力的正常范围内，怠速约为1个压力。需要注意的是，柴油机和汽油机的机油压力要分具体的型号，所以这些数据只是估计值。由于柴油机零件的磨损、装配不当或其他故障，油压会过低或无压。一般柴油机上都有调压阀来调节油压。
2. 柴油锅炉燃烧器耐高压齿轮泵
安装锅炉时注意事项 ·安装锅炉， 需选择受厂家委托或所购代理店或有资格的专业部门。 ·常压锅炉不得将阀门安装在压力释放管上， 安装阀门易引发锅炉爆炸。 ·常压锅炉必须装有补充水箱， 不能直接与自来水管连接。 蒸汽锅炉的补水箱应与锅炉容水量对等。 供热水管， 应与屋顶水箱连接， 不要直接接自来水。 锅炉不要安装在潮湿的地方。 潮湿将腐蚀炉体， 加速线路损坏漏电。 油箱与锅炉要保持一定的距离， 设立防火墙， 保证锅炉运作的安全性 根据当地水质情况， 锅炉应增加排污次数， 次数由操作人员自行设定。 蒸汽锅炉必须使用软化水设备。 热水锅炉推荐使用（硅磷晶） 水处理。 不安装水处理时基本是一年好， 二年赖， 三年就烧坏。 因为水垢也将付出更多的使用成本（燃料） 水垢原因还可能引起锅炉爆炸。 开机工作程序 1 将手动键切换成自动位置； 按下点火键, 燃烧器开始工作， 锅炉投入全自动工作程序： 燃烧器工作8--10分钟后， 观察烟囱冒烟情况，若没有黑烟， 说明各系统比例合理， 燃烧器运转正常， 若有黑烟， 则应调整燃烧器的风门， 直至不冒黑烟时为止； 2 锅炉在运行中， 当水位降到最低安全水位线时， 电控箱能自动亮起危险水位灯， 并报警蜂鸣响， 同时， 启动水泵工作， 这时应及时查看水泵是否按指令工作， 止由于控制系统或水泵失误， 影响正常 运行； 3 锅炉在运行中， 若观察不到水位计的水位线位置时， 必须立即在水位计处放水， 如果出水流畅， 则说明供水过满， 这时需手动停止水泵工作， 继续放水， 直正水位位线时， 再换成自动运行。 若水位计放不出水， 说明水位己经低于水位计的最低可见边缘， 此时， 必须立即停止锅炉运行， 关停燃烧器和水泵， 开启排污阀， 如果排水过急， 则应立即关闭排污阀， 检查水泵和电控箱的线路是否失控，修复后， 锅炉才能继续投入运行。 如果排污阀排水缓慢， 甚至没有水排出来， 仅冒少量蒸汽， 此时说明 锅炉已严重缺水， 已处于“烧干锅”的状态。 此时， 千万不能进水， 以免发生破坏性的严重后果。 这时， 锅炉必须停止运行1小时以上， 并打开手孔， 卸下燃烧器和炉顶板， 仔细检查锅护的损坏情况，并上报上级主管部门和当地锅炉监督部门， 作进一步检查。 若情况正常， 才能投入运行。 若情况严重， 则由当地锅炉监督部门作出检查结论， 按结论处理。 燃油锅炉在使用过程中因为电压， 水垢， 灰尘， 环境， （劣质燃料，柴油） 等原因会出现这样那样的故障。 运行注意事项： 1、 齿轮泵， 主控器及电器类配件禁止自行拆卸， 防止触电及其它事故发生。 2、 燃油燃烧器及组件严禁随便拆卸及调整， 在必须调整或清扫的 情况下， 需有资质的人员进行操作。 3、 必须使...
3. 柴油锅炉燃烧器生产冢图片
1、将安装法兰石棉垫装于燃烧筒上，将燃烧筒伸入炉膛，对准螺丝孔位置将安装法兰盘固定于炉体上，确认伸入炉膛位置后，将各处的螺丝锁紧，确保燃烧机安装牢固，注意燃烧机应水平或垂直安装，不应倾斜安装。
2、燃烧机本体安装完毕后，应注意进油管路上应装设过滤器且定期清洗过滤器。连接完成检查管路密封性。
4. 柴油锅炉燃烧器故障不点火
原因如下：
发动机冷却系统有气阻，气阻就会使得冷却系统出现循环不良的现象，从而造成水温高，暖风不热的问题；
发动机节温器开的时间比较早；
加热器出现过热现象，散热器跟除霜器不正常工作；
柴暖燃烧室里面的积碳比较严重，可以到4s店或者维修店对柴暖清洗一下，把积碳给清理掉；
5. 柴油锅炉燃烧器说明书
确保供给燃烧机的燃料及燃料流量与燃烧机要求的相符。
确保燃料进口压力与燃烧机铭牌上的标示相符。
燃烧机空气进口不要有阻碍使进风口面积减少，也不要阻碍房间通风，避免形成有毒或有害气体。
不要接触燃烧机上温度较高的部位。通常这些部位靠近火焰或者燃料预热装置，运行温度很高，在燃烧机停机后也会保持一段时间的高温。
在对设备进行任何的清洁和维护之前，一定要关闭设备电源，使用系统开关或者将系统关闭。
如果燃烧机重复停止在锁定位置，不要频繁地手动复位，应由有资格的技术人员来解决问题。
如果出现任何故障或者设备不能正常工作，将其停机，不要试图修理或者改动。应尽快与有资格的技术人员联系。
经常检查燃烧机的运行工况（包括燃烧机主体和相关部件、油路系统、电控系统、排烟管道系统及相关的辅机设备），确保燃烧机正常运行。
6. 柴油锅炉燃烧器小火变大火就熄火
原因：
1、大火的风门风量设定太大。
2、大火的油阀微动开关(风门外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。
3、油质粘度太高不易雾化(重油)。
4、旋风盘与油嘴间距不当。
5、大火油嘴磨损或脏污。
6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。
7、 燃油锅炉里的油含水。
7. 柴油锅炉燃烧器不会自动点火是什么原因
TBG60P小火可以着火不能转大火，转大火就熄灭。这多是大火即二段火的空燃比（也就是助燃空气和燃气的比例）没有调好；还有就是设备与燃烧机不配（也就是设备能承受的最大功率比燃烧机大火功率要小，燃烧机转大火时被憋熄）；最后还有可能是伺服风门位被调乱了（如大火电磁阀位大于大风位等）。
解决办法：先检查伺服风门，必须大火电磁阀位位于小火风门位和大火风门位之间，这个没问题再下一步。在停机的状态下，把大火风门位从90°调小到70°或更小（当然比小火风门位大），当然大火电磁阀位也相应调小在小火风门位和大火风门位之间，然后不断缓慢调整电磁阀大火的开度
（可以从大往小调），应该能找到某个位置大火合适。
哦，还有一种情况是转大火燃烧机就自动重启，不能转到大火也不报警锁定，这是燃气流量不够，大火电磁阀一打开，燃气压力降低到燃气低气压保护开关动作切断了程控器电源，程控器断电燃气电磁阀立即关闭，燃气压力回升，燃气低气压保护开关又接通，燃烧机程控器得电又再次启动。