1. 增压器进气温度过高的原因
1、使用高流量空气滤芯。
2、定期保养或者更换进气套件。
3、选择更大的中冷器。
随着生活条件的提高，富裕的家庭越来越多。而国产汽车的崛起，也大大的降低了汽车的价格，使汽车的价格变得更加平民化，所以越来越多的家庭都有了小汽车，用起来也是十分的方便。
自从有了汽车之后，人们的出行变得省时省力，但同时又带来了新的问题，就比如咱们要说的进气温度过高，如果汽车的进气温度过高，会损害汽车的零部件，使它们的寿命大大的减少，而且使汽车容易爆炸。这种危害是十分大的，所以一定要引起足够的重视。如果实在不知道怎么去解决，那就去维修厂吧。
1、汽车的冷却装置故障。
2、气缸损坏。
3、机油出现问题。
4、汽车上时间超载或者在异常状态下行驶。上面也说了如果汽车发动机温度高对汽车的危害十分大，咱们就看看造成这种情况的原因在哪里。首先排除非故障因素，就比如在夏天行驶中，本来天气就炎热。
汽车超载或者长时间爬坡就会导致发动机进气温度高。如果排除这类情况，一般都是汽车零部件损坏了，就需要去维修厂检查了。
2. 涡轮增压器温度过高什么原因
发动机排温过高引起的,而排温过高的原因多数是燃烧滞后引起的，进气量不足和供油角度迟后是燃烧滞后的主因，其症状是冒黑烟，发动机无力，水温高！
3. 增压空气温度过高
90度。
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，
4. 引起发动机进气压力过高的原因
原因可能有：
1.进气歧管及其真空胶管存在漏气故障；
2.废气再循环阀失效，使废气在发动机怠速运转时就参加了循环；
3.排气系统堵塞，造成发动机负荷增大；
4.发动机进、排气门关闭不严
5. 涡轮增压器增压压力过高的原因是
1、机油粘度过大
机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，我们应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号，这个听经销商的保养建议即可。
2、限压阀堵塞或调整不当
为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。所以限压阀故障也是造成机油压力过高的原因之一。
3、机油滤器堵塞
机油滤清器是过滤机油的关键器件，如果发生堵塞，那后果就和限压阀发生堵塞一样，所以一定要定期检查保养机油和滤清器，添加的机油质量要过关。
6. 增压器进气温度太高
中冷器的全程是增压空气中间冷却器，其作用是冷却增压后的进气温度，以达到降低进气温度增加气缸进气量的目的。
如果中冷器的冷却效果也就是散热效果不好，会导致进气温度升高，进气量会相对会有所减小。
因此，中冷器散热不好的结果可能导致发动机进气不足，动力下降，排气冒黑烟，发动机过热运行。
7. 增压器进气温度过高的原因有哪些
1.先检查水箱表面是否有杂物覆盖，如果有请清洗！
2.打开水箱盖，加满水，然后加油门，观察水箱里的水是否循环（小心以免烫伤），也可以用手摸上水管和下水管温度，也可判断水是否循环。
3.检查风扇转速，如果转速低的话，散热效率就打折扣了，也会出现水温高。
4.水箱加满水，盖紧水箱盖，工作一段时间，检查水位，如果短时间水位超出正常范围，说明水泵漏水，也会出现高温！