1. 增压机旁通阀有什么用
区别简单的说：泄压阀控制的是进气，旁通阀控制的是排气。
用途是这样的：...（涡轮增压的原理就pass啦）...想象一下：当车辆急加速再突然松开节气门（油门）踏板的时候，或者是在换挡的瞬间，发动机的转速突然下降，需要的进气量减少。但是涡轮由于排气惯性的作用仍旧保持极高速旋转，依然将大量的空气强行送入气缸，这个时候就会导致气缸压力过高，对发动机会造成比较大的磨损，同时空燃比的失衡还会对ecu的控制造成干扰。泄压阀的目的就是把多余的空气释放出去，起到保护发动机的目的。另外泄压阀还有限压的作用。
2. 涡轮增压器旁通阀起什么作用
涡轮电子旁通阀是常关的。
涡轮电子旁通阀是关闭状态。旁通阀实际是一个保护装置，保护涡轮增压器不过超负荷工作的，发动机怠速时旁通阀肯定是关闭的。 一般发动机转速超过1800~2000的时候才会达到开启。当发动机低转速运转时，压气机出口压力较低，旁通阀在回位弹簧的作用下关闭，发动机排出的废气全部通过增压器的涡轮端，从而提高了涡轮的转速，能够产生较大的进气增压压力，提高进气量，改善发动机的低速性能。
3. 增压器旁通阀工作原理
空调系统的的压差旁通阀是用在冷水机组的集水器与分水器之间的主管道上的，其原理是通过压差控制器感测集水器与分水器两端水压力，然后根据测试到的压力计算出差值，再由压差控制器根据计算出的差值与预先设定值进行比较决定输出方式，以控制阀门是增加开度或减少开度，从而来调节水量，以达到平衡主机系统的水压力的目的。
4. 增压机旁通阀有什么用处
吹气。在高速高负荷时，涡轮增压器旁通阀门打开，部分废气经旁通阀直接进入排气管，放掉一部分废气，涡轮转速下降，从而来控制增压的压力。
旁通阀式涡轮增压器的控制方式有两种，一种是机械（真空）控制，通常应用在卡车柴油机上；另一种是电子控制，通常应用在轿车上。
5. 机械增压旁通阀的作用
起到保护地暖管组的作用。例如地暖进回水之间存在一定的压力差才能确保地暖正常的水循环,如果暖气系统中的压力差过大会对地暖管造成一定的损伤。当地暖管压力差过大时,旁通阀阀门会打开,避免地暖超压运行
6. 增压旁通阀装在什么地方
涡轮增压怠速时旁通阀是关闭状态。旁通阀实际是一个保护装置，保护涡轮增压器不过超负荷工作的，发动机怠速时旁通阀肯定是关闭的。 一般发动机转速超过1800~2000的时候才会达到开启。当发动机低转速运转时，压气机出口压力较低，旁通阀在回位弹簧的作用下关闭，发动机排出的废气全部通过增压器的涡轮端，从而提高了涡轮的转速，能够产生较大的进气增压压力，提高进气量，改善发动机的低速性能。
7. 涡轮增压器的旁通阀
会，涡轮增压器旁通阀漏怠速加大油门会工作发动机启动后进入怠速,这时候废气很少,不足以满足增压器正常工作,所以增压器上的废气旁通阀打开让废气从这里直接进入排气管中。这时候的发动机其实就是一个自然吸气发动机。但