1. 螺杆油泵
，顾名思义就是用来增压的泵，其用途主要有热水器增压用、高楼低水压、桑拿浴、洗浴等加压用、公寓最上层水压不足的加压、太阳能自动增压用等等。种类繁多，有家用增压泵、管道增压泵、消防增压泵、气动增压泵、气液增压泵等等
不需在吸入管路内充满水就能自动地把水抽上来的离心泵称为自吸泵。
自吸泵的结构类型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，
真空泵液下泵计量泵齿轮泵耐腐蚀泵耐酸泵消防泵向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。
排污泵自吸泵油泵隔膜泵螺杆泵齿轮油泵
内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。
自吸泵的自吸高度，与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小，自吸高度越大，一般取为0.3~0.5毫米；在间隙增大时，除自吸高度下降外，泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大，但到最大自吸高度时，转数增加而自吸高度就不再增加了，此时只是缩短自吸时间；当转数下降时，自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下，自吸高度还随着储水高度的增加而增加（但也不能超过分离室的最佳储水高度）。为了在自吸泵中更好地使气水混合，叶轮的叶片须少些，使叶栅的节距增大；并宜采用半开式叶轮（或叶轮槽道较宽的叶轮），这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。管道泵水泵化工泵磁力泵离心泵
自吸泵大部分与内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。
自吸泵的结构类型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，
真空泵液下泵计量泵齿轮泵耐腐蚀泵耐酸泵消防泵向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。
排污泵自吸泵油泵隔膜泵螺杆泵齿轮油泵
内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。
自吸泵的自吸高度，与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小，自吸高度越大，一般取为0.3~0.5毫米；在间隙增大时，除自吸高度下降外，泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大，但到最大自吸高度时，转数增加而自吸高度就不再增加了，此时只是缩短自吸时间；当转数下降时，自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下，自吸高度还随着储水高度的增加而增加（但也不能超过分离室的最佳储水高度）。为了在自吸泵中更好地使气水混合，叶轮的叶片须少些，使叶栅的节距增大；并宜采用半开式叶轮（或叶轮槽道较宽的叶轮），这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。
管道泵水泵化工泵磁力泵离心泵
自吸泵大部分与内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。
2. 液压螺杆油泵
齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。
因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。
由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。
随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
3. 船用螺杆油泵
这个要看抽的是什么样的液体，如果是清水，则吸程在4.5米左右，根据不同厂家泵的密封程度而定；如果比重高的话，需要根据比重来定，不能直接给出具体的答案！
螺杆泵吸程一般是多少？理论自吸参数为六米，单在实际运行过程中，螺杆泵主要被用于处理成分复杂的介质，比如油液、泥浆、果酱等高浓稠的物料，也常被作为污泥螺杆泵处理下水道、矿井之类的污水坑，故而实际表现吸程往往在三米左右。
4. 螺杆抽油泵
1 打开吸、排气截止阀；
2 滑阀指针在“0”的位置上，即10%负荷位置；
3 氟利昂机组按电加热按钮，加热灯亮，油温升至30℃后，按加热停止钮；
4 按水泵启动钮，为油冷却器供水（油温低时可停止向油冷供水）；
5 按油泵按钮启动油泵；
6 5秒到10秒钟后，油压与排气压力压差可达0.15～0.6MPa，按主机启动按钮，压缩机启动；
7 调节压缩机能量在50%左右位置，油温达40℃后，可增载至100%；压缩机进入运转状态时，油压差应保持在0.15～0.3MPa，如油压差偏离此范围，可以通过恒压阀进行调节（参见恒压阀）；
8 压缩机运转的压力、温差正常，可运转一段时间，这时应检查各运动部位、测温、测压点密封处，如有不正常情况，应停机检查； 9初次运转，时间不宜过长，30分钟左右，然后可以停机。顺序为能量调节柄打在减载位置，滑阀退到“0”，按主机停机按钮，停主机，停油泵，停水泵，完成了第一次开机过程。 正常开机 对于手动制冷机组，开机过程与第一次开机过程相同。对于自动控制制冷机组，操作步骤请参照《SCC40螺杆压缩机控制器操作与设置手册》，开机前需人工完成的工作如下： 1.检查油分离器中油位是否合适（应在上侧视油镜位置）； 2.打开吸排气截止阀、手动旁通阀； 3.打开油路系统上除通向大气之外的所有阀门； 4.向油冷却器供水（油温低时可停止向油冷供水）； 5.在主电机开始启动运转时，应缓慢增载，调节压缩机能量在50%左右；当油温达40℃后可增载至100%。
5. 三螺杆油泵
原因如下:
1。柱塞和柱塞套磨损:在使用过程中，燃油中的机械杂质进入喷油泵腔内，造成磨损。另外，燃油的腐蚀增大了柱塞与套筒的间隙，在压油行程中燃油从柱塞与套筒的间隙中漏出，造成供油不足或不供油；2.出油阀磨损:燃油中的机械杂质造成出油阀、泄压带或阀座在高速水流冲刷下磨损，导致密封不严，高压油管内余压不足。当喷油泵再次泵油时，部分燃油补充了高压油管中的压力，因此供给气缸的燃油不足，严重时不供油；
3.出油阀弹簧失效:出油阀弹簧疲劳，弹性降低，使出油阀单向截止效果变差，造成油液回流；
4.低压油路压力不足。如果输油泵的泵送能力降低或不抽油，或柴油滤清器和油路堵塞，或空气进入燃油系统，则喷油泵低压油路中的油压会降低，不会产生压力。喷油泵工作时，燃油不能快速进入喷油泵腔，导致喷油不到位或喷油不足。
6. 润滑系统三螺杆油泵
1）油环润滑法--就是利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑。
（2）飞溅润滑法--就是由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油。此种方法多用于无十字头的小型压缩机中。其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制。但设计不复杂。
（3）压力润滑法--就是用机械（如油泵、注油器）自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法。在大、中型带十字头的压缩机中均采用此种方式。
（4）滴油润滑法--就是利用油杯和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去。
（5）喷入润滑法--将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点，如超高压压缩机，滑片压缩机及螺杆压缩机均采用喷油润滑