1. 转子泵工作原理及结构
转子式的机油泵工作原理：它的主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定的偏心距。当内转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间便形成四个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经油孔压出。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，且供油均匀。在一些进口轿车上采用转子式机油油泵。
2. 转子泵的原理
转子泵结构：
采用联轴整体组装，使体积变小（长度可以减短100-250mm），减少占地面积，结构紧凑，外包不锈钢，镜面抛光，外形美观，档次高，避免原来涂膏刷漆的脱落。性能优化：采用联轴整体组装，减少弹性联轴器功率消耗，噪音及磨损更换而提高工作效率，得到了最高的效率，最小的内部滑动和更长的使用寿命。
转子泵的工作原理：
转子泵又称胶体泵、凸轮泵、三叶泵、万用输送泵等，转子泵属于容积泵。它是借助工作腔里的多个固定容积输送单位的周期性转化来达到输送液体的目的的;原动机的机械能经泵直接转化为输送液体的压力能;泵的流量只取决于工作腔容积变化值以及其在单位时间内的变化频率，而(理论上)与排出压力无关;转子泵在工作过程中实际上是通过一对同步旋转的转子来达到输送物料的目的的。
3. 转子泵工作原理及结构图
转子式的机油泵工作原理：它的主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定的偏心距。当内转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间便形成四个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经油孔压出。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，且供油均匀。在一些进口轿车上采用转子式机油油泵。
4. 转子泵的结构及工作原理
转子泵是一种中压单作用定量叶片的泵。转子泵体两侧的管螺纹与 油管相连，是进油口和出油口。泵体1与转子3之间由偏心而形成一个新月形空腔。当马达通过胶带轮11带动轴7旋转时，转子槽中的叶片由于离心力作用，贴紧在转子泵的泵体壁上。叶片开始由新月形空腔的尖端转向中部时，两相邻叶片与泵体隔成的空间逐渐变大，完成吸油过程。越过中点后，转子泵的空间又由大逐渐变小，完成压油过程，压力油从新月形另一尖端处的出口压出。转子泵盖13右端装有填料8，通过填料压盖12和压盖螺母9压紧，防止油沿轴渗出，起密封作用。转子泵体1内装有衬套2，衬套磨损后便于更换。转子泵体背面的两个螺纹孔就是拆除衬套用的。
转子泵由静止的泵体和旋转的转子组成。与往复泵不同，它没有吸入阀和排出阀，靠泵体内的转子与液体接触的一侧将能量以静压力的形式直接作用于液体，并借旋转转子的挤压作用排出液体，同时在另一侧留出空间，形成低压，使液体连续的吸入。转子泵的工作可分为三个连续过程。吸入过程：泵腔与进口通，与出口断；做功过程：泵腔与进口断；排出过程：泵腔与进口断，与出口通。为保证平稳地输送液体，在任何时候，转子泵泵腔内都不能出现液体同时与进口和出口想通的现象。转子泵是一种中压单作用定量叶片的泵。转子泵体两侧的管螺纹与 油管相连，是进油口和出油口。泵体1与转子3之间由偏心而形成一个新月形空腔。当马达通过胶带轮11带动轴7旋转时，转子槽中的叶片由于离心力作用，贴紧在转子泵的泵体壁上。叶片开始由新月形空腔的尖端转向中部时，两相邻叶片与泵体隔成的空间逐渐变大，完成吸油过程。越过中点后，转子泵的空间又由大逐渐变小，完成压油过程，压力油从新月形另一尖端处的出口压出。转子泵盖13右端装有填料8，通过填料压盖12和压盖螺母9压紧，防止油沿轴渗出，起密封作用。转子泵体1内装有衬套2，衬套磨损后便于更换。转子泵体背面的两个螺纹孔就是拆除衬套用的。
转子泵由静止的泵体和旋转的转子组成。与往复泵不同，它没有吸入阀和排出阀，靠泵体内的转子与液体接触的一侧将能量以静压力的形式直接作用于液体，并借旋转转子的挤压作用排出液体，同时在另一侧留出空间，形成低压，使液体连续的吸入。转子泵的工作可分为三个连续过程。吸入过程：泵腔与进口通，与出口断；做功过程：泵腔与进口断；排出过程：泵腔与进口断，与出口通。为保证平稳地输送液体，在任何时候，转子泵泵腔内都不能出现液体同时与进口和出口想通的现象。
5. 滚柱式转子泵工作原理
螺旋式压缩机即螺杆式压缩机，其工作原理如下：
螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。
螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。
螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行最小间隙。
工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。