1. 齿轮泵马达
很多朋友对于液压马达和液压泵的区别不是很了解，说实话，没有做过相关工作的人很难认清这两者的本质。
液压泵就像我们人的心脏，是一个能量转换装置，将发动机的机械能转换为液压能，然后把液压油输送到执行元件，作为一个能量转换装置，液压泵制造精度高，容积效率也比较高。对我们直观的感受是液压泵转速高，尤其是齿轮泵都有最低转速限制，一般来说齿轮泵的稳定转速在600转以上。低于这个转速液压泵就会吸空。
液压马达是液压执行元件，他把液压能转换为机械能，相当于人的手和脚。对液压马达，我们常要求他力量大，能够满足不同工况的条件，虽然液压马达也有稳定转速，但比液压泵低的多。比如摆线马达的最低稳定转速在20转左右。
液压泵和液压马达的不同点
1、液压泵一般来说都是单向旋转，而液压马达都是双向旋转。
2、液压马达要求力量大，机械效率高，容积效率马达比液压泵小。
3、一般来说液压泵承受径向力能力小，而液压马达可以承受一定的径向力。
4、液压泵一般只有进油口和出油口，尤其是齿轮泵。而液压马达还要有泄油口。
综上，最好不要使液压泵和液压马达互换使用，这样齿轮泵会损坏较快。而有时液压马达处于泵的工况时，要及时的给马达补油，马达不能像泵一样给液压系统供油，因为他不稳定。
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2. 齿轮泵与齿轮马达的区别
1、一般情况齿轮泵不能当马达使用,如果是现场应急可以考虑双向旋转的齿轮泵做做齿轮马达! 2、齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。3、液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。
3. 机械齿轮泵
1、齿轮泵
体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不乎衡力，磨损严重，泄漏较大。
2、叶片泵
分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪声小工作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵、柱塞泵
容积效率高、泄漏小，可在高压下工作，大多用于大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍复杂。
4. 齿轮泵简介
它的主要特点是结构简单、体积小、重量轻且转速高、自吸性能好、对油液污染不敏感和工作可靠等。齿轮泵被广泛应用于各种低压系统中，在结构上可分为外啮合式和内啮合式两类，无论是哪种型式都是定量泵。
啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。
5. 液压马达泵
维修液压马达液压泵前途挺好的。
液压维修人员在中国是稀有人才，前景很好，我就是其中一个，自我们这个不是很大的城市能找到我现在这个水平的甚至懂点液压知识的没几个。
不懂感觉很难，懂了就感觉很简单，也很有趣，在别人佩服的眼神中能够感受到一种成就感。