1. 准双曲面齿轮和螺旋锥齿轮区别
双曲面齿轮：轴线偏置的锥齿轮，又称“准双曲面齿轮”或“准双曲线齿轮”。由于双曲线齿轮的大小轮中心有一个偏值，汽车后桥有效的利用偏值降低了汽车低盘的高度。双曲面齿轮在汽车后桥总成开发中的重要性越来越受到重视，双曲面齿轮具有传动的平稳性好、承载能力高、及寿命长及噪音小等优点。
2. 双曲面齿轮和锥齿轮一样吗
轴线偏置的锥齿轮，习惯叫“双曲线齿轮”，也有叫“准双曲面齿轮”或“准双曲线齿轮”的。加个“准”字可能源于早先的一种齿轮叫“准渐开线齿轮”，可能为了和圆柱齿有效区别而加。一点愚见，供参考。
3. 曲线齿锥齿轮和准双曲面齿轮的区别
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4. 螺旋锥齿轮与双曲面齿轮
锥齿轮，其主、从动齿轮轴线相交于一点，交角可以是任意的，但在绝大多数汽车驱动桥中，主减速器齿轮副采用90°角垂直布置方式。由于轮齿端面重叠的影响，至少有两对以上的轮齿同时啮合，因此，螺旋锥齿轮能承受较大的载荷，加之其轮齿不是在全齿长上同时啮合，而是逐渐由齿的一端连续转向另一端，使得其工作平稳，即使在高速运转时，噪声和振动也是很小的。
准双曲面齿轮，其主、从动齿轮轴线不相交而呈空间交叉，其空间交叉角也多采用90°角异面垂直方式。主动齿轮轴相对于从动齿轮轴有向上或向下的偏移（相应地称为上偏置或下偏置）。当偏移量大到一定程度时，可使一个齿轮轴从另一个齿轮轴旁通过。这样就能在每个齿轮的两边布置尺寸紧凑的轴承，对于增强支撑刚度、保证轮齿正确啮合，从而提高齿轮寿命大有益处，它适用于贯通式驱动桥。
与螺旋锥齿轮由于齿轮副的轴线相交而使得主、从动齿轮的螺旋角相等的情况不同，准双曲面齿轮副的轴线偏移使得其主动齿轮螺旋角大于从动齿轮螺旋角。因此准双曲面锥齿轮副的法向模数虽相等，但端面模数是不等的（主动齿轮的端面模数大于从动齿轮的端面模数）。这使得准双面锥齿轮传动的主动齿轮比相应的螺旋锥齿轮传动的主动齿轮有更大的直径和更好的强度和刚度。另外，由于准双曲面锥齿轮传动的主动齿轮直径和螺旋角都较大，从而使其齿面接触应力降低，寿命提高。
但传动比较小时，准双面锥齿轮传动的主动齿轮相对于螺旋锥齿轮的主动齿轮就显得过大，这时选用螺旋锥齿轮更合理。
5. 准双曲面齿轮和螺旋锥齿轮区别在哪
弧齿锥齿轮一般是大小齿轮的轴线共面并且垂直。双曲面齿轮的大小齿轮轴线不共面并且垂直。
6. 准双曲面锥齿轮的优点
双曲面齿轮传动是由两个节曲面为双曲面(双曲线的回转曲面)的齿轮组成的交错轴间的齿轮传动。
优点：
1）传动平稳。
2）轮齿的弯曲强度和接触强度高。
3）主动锥齿轮可相对于从动锥齿轮向下偏移，在保证一定离地间隙的情况下，降低了主动齿轮和传动轴的位置，整车重心下降，汽车行驶的平稳性提高。
7. 准双曲面齿轮和双曲面齿轮
双曲线齿轮传动主要应用在汽车差速器上。