1. 塑料机减速箱
减速机的通气帽，就是用来通气的，主要用来平衡减速机内部和外部的大气压力。
大型减速机，在夏天的室外或者连续运转的情况下，温度会变得很高，进口的减速机可以达到70度左右，减速机内部的气体当然会膨胀，为了不损坏减速机的动态油封，所以减速机的透气也很重要。
一般减速机的透气帽会拧在注油口上，把透气帽拆下来以后，就可以加油。
透气帽有钢制的，小型的也有塑料制品，内部有一层简单的防尘网，比较简单
2. 塑料变速器
13款1.6l朗逸变速箱是金属的。
金属材质。大众朗逸13款1.6l的汽车变速箱是铸铝的，是属于金属材质的。而变速箱的主体可以分为外部件壳体和内部件，不管是内部还是外部，都是金属材质制作的。汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
3. 塑料机专用减速机
塑料挤出机有专用减速机，性能比摆线的强好多，价格也稍贵。
4. 减速机用橡胶块
。半轴（DriverShaft）也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴，上面的橡胶套起平衡作用。
有的，外面有橡胶圈，铁的不容易变形从而造成半轴油封漏油。
橡胶圈这是个平衡作用，主要是半轴配重块。半轴（DriverShaft）也叫驱动轴（CVJ，CVjoint，）是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT）分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。驱动桥由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：
1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩。
2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向。
3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。
4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
5. 塑料机减速箱原理
冰激凌机：全封闭压缩机组，膨胀阀，电磁阀。利用制冷原理对配置好的软冰淇淋浆料进行冷却，同时进行适当的搅拌，待浆料冷却达到适当的温度，即可成为半固体状软冰淇淋。
冰激凌机工作基本流程： 原料——原料缸——奶浆空气泵——冷冻缸——刮刀搅拌——出口。
冰激凌机的组成部件及其功能
（1）原料缸：用于运行时通过热敏电阻控制制冷系统的运转，将原料缸的温度控制在-0.5~6.5℃之间。冰激凌机工作原理中，原料缸是对冰激凌原料进行混合并暂时贮存所形成的奶浆。
（2）空气/奶浆混合泵：冰激凌机工作原理中，它是输送装置的关键设备，它将奶浆输送至冷冻缸，其运转由压力开关控制。一般空气和液体奶浆按各自的通路同时进人混合区，随后通过输送管道进入冷冻缸。贮存奶浆的原料缸的制冷系统中，制冷剂在干燥过滤器处分为两路，一路经主毛细管进入原料缸蒸发器，另一路经副毛细管进入奶浆输送管外壁与管道内，将奶浆进行热交换，将进入冷冻缸的奶浆进行预冷，使其温度保持在4℃左右，确保产品品质和食品安全。
（3）冷冻缸：冰激凌机工作原理中，冷冻缸的内擘面即是其工作表面，奶浆和空气经搅拌后膨化，在冷冻缸内而上被冷却形成奶昔。经过7~ll分钟之后，冰激凌达到所需的黏稠度，由螺旋形刮刀刮下送到出口，通过拉下手柄即可以挤出产品。冰激凌的标准温度约为-7~-8℃。
（4）冷冻缸内的搅拌刮刀架：由搅拌电机通过减速箱、传动轴驱动，用于搅拌奶浆，使奶浆与空气充分混合，螺旋形刮刀同时刮下缸壁上形成的小冰晶并将形成的奶昔推向冷冻门。
（5）值得注意的是软冰淇淋由产品的成形度和黏稠度来判定，冷冻缸制冷系统通过搅拌电机的电流控制。当冰激凌的黏度随着时间慢慢增加，搅拌电机受到冰激凌的阻力越来越大，通过电机的电流慢慢增加，当达到设定值时，制冷系统压缩机停止工作，同时搅拌电机也停止工作。
冰激凌机总的工作原理：
首先将原料加入原料缸，然后原料在空气奶浆泵的作用下与空气混合均匀并被输送到冷冻缸，膨化后的奶浆在冷冻缸内被搅拌并逐渐降温，同时黏度增加。当达到所需的黏度后在螺旋输送器的作用下被推送到出口。打开出口，机器就挤出成品冰激凌。
6. 箱体减速机
齿轮减速机操作中常见的故障及解决办法：
1、齿轮减速机的声音不正常或出现噪音
原因：润滑油杂质较多;齿轮啮合部位有损伤，齿轮间隙增大，轴承间隙大;轴承损坏或磨损严重。
应对：检查减速机啮合部件，需要更换损伤部件，调整轴承间隙，更换损坏的轴承。
2、轴承温度过高
原因：减速机中的油位太低;润滑油太少，润滑油已老化;轴承损坏。
应对：在室温下检查油位，可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。检查轴承，可能需要更换。
3、齿面磨损或腐蚀
原因：润滑油质量不合格或含有杂质。
应对：更换磨损齿轮，更改润滑油。
4、箱体开裂
原因：径向力太大，轮齿断裂，质量问题。
应对：当用户用链传动输出动力时，校核径向力是非常必要的，如径向力超出规定的最大值，要采用焊接箱体或加大机型。
5、输入轴断裂
原因：径向力太大，联轴器的安装误差过大，质量问题。
应对：更换零件。当用户用皮带轮输入动力时，校核径向力是否超出规定的最大值。检查联轴器安装的角度误差是否超差。
6、齿轮轮齿断裂
原因：超负载工作，齿轮质量问题。
应对：更换零件，重新计算负载看选型是否正确。
7. 塑料挤出减速机
原理：减速机的通气帽，就是用来通气的，主要用来平衡减速机内部和外部的大气压力。大型减速机，在夏天的室外或者连续运转的情况下，温度会变得很高，进口的减速机可以达到70度左右，减速机内部的气体当然会膨胀，为了不损坏减速机的动态油封，所以减速机的透气也很重要。作用：减速器专用配件，单向透气塞，塑料透气防水阀，在设备中起的作用,透气塞的设计可以使水汽排出并同时可以透气。