同步带310L(同步带3108)

1. 同步带310L

中高档以上。

大众ID.4采用的是后置单永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配新能源车型常用的电动车单速变速箱。最高车速可达160km/h，根据个人的一番试驾，大众ID.4X的行驶风格还是比较接近燃油车型的，前段起步较为迅猛，中后段加速也不拉垮，平顺线性的动力输出，开起来十分惬意轻松。

2. 同步带3108

20宝马5系新能源后备箱容积是520升。

在车身尺寸方面长为5087mm、宽为1868mm、高为1500mm、轴距为3108mm。

动力方面，该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机和永磁同步单电机。该发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率为185kw，纯电续航里程为61km，工信部综合百公里工况油耗为1.6L。

宝马5系新能源外观方面除去特定标识外，混动版车型与普通版差异不大，节能环保是其标签。

3. 同步带轮规格型号尺寸表

5M50齒 鋁合金5M型同步帶輪 同步輪 齒數50T 頻寬:27mm 21mm

4. 同步带轮

这是圆弧齿同步带使用的皮带轮。3m和5m是型号，相应的节距分别是3毫米和5毫米。节距不同，它们的齿形也是不一样的，5m的齿形要大一些，传递的功率也要大，当然传递过滤大小跟带轮的齿数和宽度也有关系。

5. 同步带315L

电机参数额定功率21千瓦，转速3650转／分

110千瓦4极无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。中小容量的无刷直流电动机的永磁体，现在多采用高磁能级的稀土钕铁硼（Nd-Fe-B）材料

6. 同步带319L

收费站10处，分别为资阳大高寺、资阳昆仑、资阳文龙寺、资阳紫微、资阳丹山、资阳回龙、乐至通旅、安岳城西、安岳城北、安岳龙台互通。

　　通行指南

　　成资渝高速开放交通后，大家可通过成都天府国际机场高速主线进入成资渝高速公路，由于重庆合安高速公路暂未开通，成资渝主线龙台互通往重庆方向主线（双向）本次暂不开通，暂无法直接抵达重庆。

　　资阳雁江区车辆经国道G351线，经资阳紫微收费站进入本项目主线，资阳安岳县车辆经G319线，经龙台收费站进入本项目主线。

　　本次资阳紫微、龙台收费站与本项目主线同步开通，其余资阳临空西、资阳临空东、资阳雁江、资阳丹山、资阳回龙、乐至通旅、安岳西、安岳北八个收费站，本次暂不开通

7. 同步带310h

由3部分组成：传感器、电子控制单元（ECU）和执行机构。

新车搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步电动机，最高车速为130km/h，电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。

介绍

汽车电子控制系统在硬件结构上一般由3部分组成：传感器、电子控制单元（ECU）和执行机构。汽车在运行时，各传感器不断检测汽车运行的工况信息，并将这些信息实时地通过输入接口传送给ECU。

ECU接收到这些信息时，根据内部预先编写好的控制程序，进行相应的决策和处理，并通过其输出接口输出控制信号给相应的执行器，执行器接受到控制信号后，执行相应的动作，实现某种预定的功能。

8. 同步带310J各部尺寸

比亚迪元电池有150公斤重。也是该电驱平台的首款SUV产品，新车白车身设计充分凸显其纯电特征，4455/1875/1615的“三围”属于小型SUV标准，但轴距却达到了2720mm，整备重量1616kg。动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，其最大功率204马力，峰值扭矩310N·m，与之匹配的依旧是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池组，能量密度140-150Wh/kg，根据配置不同，其纯电续航里程或在430-510km，最高时速160km/h。

9. 同步带传动

同步带种类型号是有很多的。