1. 同步带速比
正负0.04；同步带轮的精度不像齿轮、齿条一样，有7级、8级精度之分，也没有齿轮众多的检测项目来控制其加工精度，一般带轮的节距累积偏差会有+\-0.10~0.15，故无反馈的带轮传动其重复性可想而知。
同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，可精密传动,传动平稳，能吸震，噪音小，传动速比范围大，一般可达1∶10。
2. 同步带带速范围
这个问题首先要弄明的是录音机是怎样控制带速的，其实很简单，压带轮把磁带压到主轴上，主轴转速是一成不变的，这样就控制了带速，录音机也就能按正常速度插音，收带轮因为被主轴控制了速度，想快也快不了，收带轮传动离合器只能在控制范围内打滑了，开始时收带轮没有磁带，直经就小，需要和主轴同步。
收带轮速度就快。随着收带越多，直径也越大，在带速不变的情况下。收带轮就会越来越慢。
3. 同步轮速比
i=z2/z1=n1/n2
减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。
当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的
4. 同步带转速比
1、异步电动机的同步转速是指加在电机输入端的交流电产生的旋转磁场的速度，这个速度就叫同步速度，计算公式是n＝60f／P，f：交流电的频率，P：电机极对数，以国内电网50Hz为例，对于4极电机（2对极）的同步速度＝60×50／2
＝1500RPM。
2、异步电动机的转子速度在理论空载下等于同步速度，但实际上不可能做到。两者之差为转差速度，这个值除以同步速度则得到转差率。负载越大，转子速度越小，转差率越大。实际应用中：电机铭牌上的速度为转子速度。
三相异步电动机同步转速与电机极数有关：
2电机同步转速为3000转／分。
4电机同步转速为1500转／分。
6电机同步转速为1000转／分。
8电机同步转速为750转／分。
额定转速与电机转差率有关，转差率各个厂家的产品有差异，一般在4％左右。比如4极电机的额定转速一般在1440转／分左右。
扩展资料
当电磁力矩与阻力力矩（摩擦力矩与负载力矩之和）平衡时，转子以匀速旋转。因此，异步电机运行正常。
这就是为什么这类电机被称为“异步”电机的原因。由于转子内的电流不是由电源供电，而是由电磁感应产生的，所以这种电动机又称感应电动机
5. 同步带 转速
电机输出转速1350R/MIN后,首先通过减速器减速,然后通过同步带由于同步带传动比I=L,所以皮带主动轮的转速与电机减速器的输出转速相等。
设皮带轮主动轮转速为N1,根据皮带速度V=N1ΠD,得：
经过试算,发现选择减速器的减速比为75时为最佳选择,此时减速器输出转速为1350/75=18R/MIN,皮带主动轮的转速N1也为18R/MIN。
输送皮带速度验算：
皮带速度符合设计要求。
6. 同步带传动速度计算
皮带轮转速计算公式：
设电机皮带轮（主动轮）直径、转速为d1、n1，从动轮直径、转速d2、n2，由机械传动原理可以得出皮带轮转速计算公式：d2/d1=n1/n2=i；即d2=d1*(n1/n2)。
现在我们假设电机转速为1440转每分钟，电机皮带轮直径是200，从动轮要求转速为760转每分钟，那么从动轮的直径的大小我们把数值带入公式得出：d2=200*(1440/760)≈378.9mm。
根据直径与转速成反比，同时皮带传动可能的转速滑动损失。实际从动轮的选择，可以这样来确认：需要从动轮转动的快一些，则从动轮直径可以比计算值整去小一些，可考虑从动轮直径取370mm，反之则可以取值大一些，如从动轮直径可取值为380mm。
7. 同步带最大线速度
最高时速显示是240公里。
配备永磁同步电机，最大马力222马力，峰值扭矩330牛米。
比亚迪的长宽高分别为4950*1890*1490mm，轴距为2940 mm，预计这款车将是一款中大型车。 在配置部分，比亚迪汉车型上装配了丰富的配置，包括ACC自适应巡航、电动拉入门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助、感应式后备箱开启等。