1. 同步带和三角带
WHM, 自1916年公司成立以来，已经成为机械驱动技术的领先行业。无论是聚氨酯橡胶还是橡胶同步带，三角带，扁平或圆形皮带。由于公司产品种类繁多，包括不同尺寸皮带，同步皮带轮和附件，公司可以为几乎任何机械驱动技术的应用提供解决方案。
在Garbsen的加工设施，公司将同步带转换成个性化的驱动元件。这意味着公司为驱动，线性和输送机技术的设计工程师提供了完整解决方案。
2. 同步带和三角带的区别
带齿的三角带应该是同步带吧！它的效率肯定比三角带要高了，因为它不存在弹性滑动和打滑的问题，所以它的传动效率高，并且可以用在高速的情况。
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
3. 同步带 三角带
三角皮带无齿的主要是靠两侧面的摩擦传递动力，具有抗缓冲，超负荷的作用，且对设备的保护比较高。三角皮带有齿的又叫做同步带，主要用于精密设备变动时的细节操作，但其缺点是抗缓冲性比较差，不具备超负荷能力。
4. 同步带三角带区别
我认为三之星皮带比较好。该款三角带在耐热性、性、耐弯曲性和耐油性均优的CR材料以及氯丁胶对于要求防滑耐热和耐久的使用环境提供了足够的动力，同时强力均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。
5. 同步带和三角带松紧程度一样吗
三角带是摩擦传动，梯形皮带是同步传动，适用的场合不一样，三角带相对转速要比梯形皮带要高！
6. 同步带三角带经理
以前的汽车有很多皮带轮都是用的三角带。
但是因为三角带有个缺陷，就是截面太厚，（三角部分）。所以不能带小直径轮和反方向弯曲。现代汽车因为各种轮较多，（发电机、助力泵、空调、涨紧轮、曲轴、介轮、导向轮等等）而且都是小直径的，不可能一个轮一条三角带，所以就设计成多楔带，因为多楔带很薄，可以反向弯曲，同时最小直径比三角带小得多，可以一条长皮带同时带动很多轮。节省空间，减轻重量，同时维修方便。但是造价高于多楔带，所以现在还有部分车型同时运用三角带和多楔带。另外，发动机的正时皮带因为需要主动轮和被动轮严格同步旋转，所以要用到齿形皮带。这就属于有特殊用途的皮带了。
7. 同步带和三角带哪个好
由于同步电机的扭矩较小，所以大多数机床主轴电机是异步电机。
电主轴就是结构紧凑，模块式的结构，好装。但是电主轴比较传统同步带、三角带的主轴容易出现震动。毕竟传统主轴能把电机的震动通过柔性带消除。再者电主轴发热大些，电主轴的轴承中间可是装的转子，散热要求比传统的高些。应该说电主轴技术在逐步提高，是当前的发展主流。电主轴没有形成标准，各家不一样。