1. 同步带啮合齿数
同步轮有单数齿，也有双数齿。一般来说同步带轮的齿数偶读应该是需要是奇数的，大小的同步带轮齿数应该要互质，并且链条的节数一般来说都是偶数，这样子同步带轮的磨损将会非常的均匀。
但是如果两个同步带轮的轮轮轴是装数对齿轮并且通过啮合的不同的同步带轮从而实现变速的时候，就有可能都会成为双数。
2. 同步带与同步轮啮合条件
转数一致，这样才会顺利入拦
3. 同步带啮合齿数系数
齿形系数与模数无关。
齿形系数是指轮齿的几何形状对于抗弯能力的影响,只与齿数和变位系数有关,与模数无关,齿数多,变位系数大齿形系数则小。
“模数”是指两个相邻轮齿同一侧齿廓之间的节距t与圆周率π（m=t/π）的比值，单位为毫米。
齿轮的齿形系数不仅与插切齿轮的齿数、变位系数、压力角等有关 ,而且与插齿刀的齿数、变位系数、齿顶圆角半径有关 ,同时还与相啮合齿轮的齿数和变位系数有关。
4. 同步带的齿数
工作时，同步带是绕于轮的表面，随着带轮的转动，同步带就会一直受到重复的弯曲受力，而且同步带的里层和外层受的力是不同的。转速越高，单位时间内同步带受的弯曲越多；带轮越小，同步带受的弯曲越严重。实验证明：但达到一定的弯曲半径和一定的线速度后，同步带的磨损急速增加、同时同步带的内外层粘接迅速失效。所以根据实验结果而归纳出了带轮的最小齿数（实际上是规定了带轮的最小直径，因为齿数越少带轮直径越小）。
另外，不同大小的负载和不同的速度，其最小齿数也是不同的。设计时有的用查表格曲线的方法，也有用系数修订法。
5. 同步带啮合系数
齿形带的工作面做成齿形，一般采用细钢丝绳作强力层，外面包覆聚氯脂或氯丁橡胶。强力层中线定为带的节线，带线周长为公称长度。带的基本参数是周节p和模数m 。周节p等于相邻两齿对应点间沿节线量得的尺寸，模数m=p/π。中国的同步齿形带采用模数制，其规格用模数×带宽×齿数表示。
V形带的工作面做成V形，是由强力层、伸张层、压缩层和包布层制成的无端环形胶带。强力层主要用来承受拉力，伸张层和压缩层在弯曲时起伸张和压缩作用，包布层的作用主要是增强带的强度。V形带的截面尺寸和长度都有标准规格。
齿形带与V形带十分广泛应用在机械带传动中，具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点。
齿形带应用形式是靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。
V形带应用形式是靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动。
应用形式的不同，出现不同的特点：
1.齿形带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。
2. V形带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比相对稳定。
6. 同步带啮合齿数计算
用锡丝放在中间 转动齿轮 压扁的锡丝用卡尺测量 测量齿轮油泵的轴向间隙的方法 1、选择适宜规格的梅花扳手（优先选用）或启齿扳手；选用0～25mm的外径千分尺；
2、 选用适宜的软铅丝直径（0.5＜d＜1.3mm）2段，每段长度约为齿轮节圆周长；
3、 压铅丝操作 1）装配好主、从动齿轮；
2）用油脂将三段软铅丝离别粘贴于主、从动齿轮的节圆上；
3）装上泵盖（包括垫片及轴套），分2～3遍对称平均地拧紧螺母；
4） 对称平均地拧下泵盖螺母，取下泵盖，取下软铅丝片并洁净；
5） 在每根铅丝片上选取4个丈量点，用外径千分尺丈量软铅丝片厚度并作丈量记载；
4、丈量数据剖析 1） 较量争论出8个丈量值的均匀值，即为轴向间隙；
2） 依据所测轴向间隙数值与正常值局限（普通为0.06～0.10mm，低压齿轮油泵答应到0.10～0.25mm相比拟，作出可继续运用或者需求维修的结论。
7. 同步带最小啮合齿数
看你需要多长，然后转换成多少个齿的嘛假如你用的是8M的型号的同步带需要运输大概4000那就设计4000/8=500个齿如果需要4004长的话 4004/8=500.5这样的话，设计时候要不就加多个齿，要不就减少个齿，缩短距离。设计成4010 501个齿或者4000 500个齿其实做设计，这些最容易定的了，什么都是你说了算
8. 同步带轮齿距
1.皮带类型——确定同步带轮的齿形和齿距。齿形可分为英制MXL,XL,L,H和S2M,S3M,S5M,S8M,T5,T10. 带轮和带型的齿形要匹配。
2.确定皮带宽度
3.节圆周长
4.皮带的材料
9. 同步带齿数计算同步带长度
同步带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，（具体可以参考： 圆弧齿同步带 或梯形齿同步带） 需要确定的只是带轮齿数（或直径）和同步轮结构等。
同步带轮的齿数（或直径）一般是先确定小带轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。
为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于表中的允许最小弯曲直径（详细见网页 同步带最小允许弯曲直径 新版网站中有），再折算成最小齿数。
只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的最小齿数稍多些为好。
小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。
再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。
至此，传动参数就全部确定完了。
同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的（分只有两端带挡片的轮齿部分BF 和 无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘（分有挡片的AF型 和无挡片的AS型）。
详细请参考 产品中心的带轮页面 从与轴联结的方式看，可分三种：即螺钉、键和涨套（即所谓的免键联结）。