1. 伺服压力传感器故障
1、加载电磁阀故障。
2、进气阀卡死（或是伺服器缸卡死）。
3、控制管路故障。
4、二次启动系统内压过大。
5、压力传感器故障。
6、空滤堵塞。
空压机是一种用以压缩气体的设备。空压机和水泵构造类似。大多数空压机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩过程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7Mpa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5-0.6MPA时压力开关自动联接启动。
2. 伺服电机压力传感器
伺服极限感应器常开和常闭反了？
伺服原点用常开、或常闭信号都可以！用常开信号，碰到极限信号闭号，伺服停止。但如果传感器损坏，就失去了保护的功能。
极限用常闭信号，碰到极限、或传感器损坏，失去信号，伺服停止，能起到很好的电保护功能。
3. 压力传感器故障是什么原因
1故障的原因：
壁挂炉采暖系统不管是地暖还是暖气片一般的系统水压力冷态在1.5bar左右，热态在2.0bar左右，系统压力下降一般有下列几个原因。
1、系统长时间运行后系统内的空气排出导致水压力下降
2、系统漏水
故障的现象：
1、壁挂炉不能正常工作，不管是供应暖气还是生活热水都不能正常工作。
2、壁挂炉发出错误报警信号，如显示E04，不同品牌壁挂炉显示的代码不同，请参照说明书确定故障内容。
3、压力表或者压力参数显示低于0.3bar
3故障的解决办法：
1、打开补水阀对系统进行补水，注意观察压力的变化不要把压力补高了。
2、如果长时间补水还看不到压力上升，要重点检查系统有没有漏水或者自来水压力是不是正常
4. 伺服压力机压力传感器
调整方法如下：
1、寻找坐落于汽车方向盘下面的扭矩传感器，接着把传感器上边的电源插头拔出，把旧传感器全部取下（一部分车系很有可能还必须用扳子松掉传感器）；
2、传感器安裝从后面插上电源插头前应调节，应用精确测量工作电压法寻找定位点，接着把扭矩传感器安裝上来；
3、车子打火看一下转向助力是否有恢复过来，要是没有得话还必须用专用型电脑上进到ECU开展调整。一般来说不建议买车人自主拆换扭矩传感器。
5. 伺服压力传感器故障代码
A10 过电流或散热器过热 有一过电流流过igbt散热器过热。
驱动器温度故障，降低环境温度；检查柜内冷却装置；清洗驱动器内部风扇；驱动器内部温度传感器故障，更换 hcs 功率部分，电机温度报警，检查机械是否有卡死导致电机过载发热；检查电机到驱动器的温度电缆（x6-1、是否松动脱落；电机温度传感器故障，更换电机；驱动器温度检测回路故障，更换 hcs 功率单元，制动电阻报警，减小减速度和速度命令值；更换制动电阻，增加阻值；hcs-检查外部制动电阻 以及与驱动器的接线 ；
6. 液压传感器的常见故障
故障原因包括进气流量传感器或支管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正式错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。
是当主油路进给液压缸快速进给时，发现工件松动现象。
工件松动说明夹紧液压缸不能保压。单向阀密封不严，夹紧缸内泄漏，蓄能器容量小，都易形成夹不紧的故障检查单向阀、液压缸工作正常、蓄能器的规格也符合要求。调试系统时发现在电磁换向阀换向时，夹紧缸在完成夹紧和松开时动作缓慢检测蓄能器发现进气阀漏气，造成气囊内气压很低。
7. 伺服压力传感器故障原因
没有其它注塑机传感器判断好坏的方法，只有以下答案。
检测压力传感器，根据目的不同，检测的项目也不一样，当然检测的方法也就会有区别。
1、桥路的检测，主要检测传感器的电路是否正确，一般是惠斯通全桥电路， 利用万用表的欧姆档，量输入端之间的阻抗、以及输出端之间的阻抗，这两个阻抗就是压力传感器的输入、输出阻抗。如果阻抗是无穷大，桥路就是断开的，说明传感器有问题或者引脚的定义没有判断正确。
2、零点的检测，，用万用表的电压档，检测在没有施加压力的条件下，传感器的零点输出。这个输出一般为mV级的电压，如果超出了传感器的技术指标，就说明传感器的零点偏差超范围。