1. 进气压力传感器线路测量
嗷线进气压力传感器的测量方法是将传感器置于纵向进行测量
2. 进气压力传感器检测的三种方法
进气压力传感器检测方法：
1、通过直观检查去查看传感器的真空管、连接器以及线路，有没有松动、破损等异常情况；
2、检查传感器的电源电压。如果电压不正常，需要检查传感器与发动机控制模块K20的线路，如果线路正常，就检查ECU的电源和搭铁线路。若线路仍然正常，则更换发动机控制模块K20；
3、检测传感器信号电压。如果测得的传感器的信号电压不正常，就需要更换传感器。
进气压力信号如果出现异常，ECU就无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，就会发生各种症状。线束连接出现问题和传感器失效都会导致该故障，要检查进气压力温度传感器才可以有效解决问题。
3. 进气压力传感器线路测量方法
进气压力传感器的检测： a、拔下真空管；将SW置为ON；AC端即输入5V的工作电压。
b、用手动真空泵对MAP施加13.3—66.7KPA的负压（即节气门全开、全闭时的压力），测出B、C端的随动电压值。
其电压值应与绝对压力成正比；与真空度成反比。
c、无真空泵时，就车用真空表，动态下配合测量。
或用嘴软管，一般真空度可达20Kpa左右；对应电压值4.4V为好
4. 进气压力传感器的测量方法
一、传感器电源电压的检测：
点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，
2、将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线连接器中电源端VCC和接地端E2之间的电压。其电压值应为4.5-5.5V。
如有异常，应检查进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的线路是否导通。若断路，应更换或修理线束。
二、传感器输出电压的检测：接通点火开关。
2、脱开进气室一侧的真空软管。
3、用万用表电压档测量ECU插接器侧进气压力传感器PIM-E2端子间在大气压力状态下的输出电压，并记下这一电压值。
4、用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空，从13.3kPa （100mmHg）起，每次递增13.3kPa（100mmHg），一直增加到66.7kPa （500 mmHg）为止，测量在不同真空度下传感器PIM-E2端子间的输出电压。
该电压应能随真空度的增大而不断上升。
将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传感器。
5. 进气压力传感器线路测量视频
故障码P0108 分析
（1）故障描述 进气压力传感器电压太高。
（2）可能的故障原因 进气压力传感器线束短路到电源；进气压力传感器故障；发动机控制单元损坏；TPS 传感器故障。
（3）故障识别条件 发动机控制单元检测到进气压力传感器电压高于4.8V，持续5s 以上。发动机转速2400r/min 以下时节气门开度小于15% 或发动机转速2400r/min 以上时节气门开度小于35% 时，当PCM 检测到的进气歧管压力值信号电压大于4.8V，在每125ms 诊断一次中，ECM 检测640 个测试样本内有320 个测试失败，当上述条件满足时故障码会被设定。
解决方案：
10% 更换发动机控制单元
20% 更换进气歧管传感器
70% 检查歧管绝对压力或大气压力线路
6. 进气压力传感器线路图
欧曼进气压力传感器位于发动机的进气歧管上边。
进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上,其位置在进气歧管的上方,以防积水。
7. 进气压力传感器电路图
没有12V
三根线分别是:
一、来自发动机电脑的5v电源线
二、通过发动机电脑搭铁的搭铁线
三、为发动机电脑提供压力信号的信号线
8. 进气压力传感器线路测量图
4线进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测。4线进气压力传感器对于压力的测量采用的是压力芯片（压力芯片是压力传感器的核心），而压力芯片在可发生压力形变的硅膜片上集成的惠斯通电桥。
同时4线进气压力传感器还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中有许多不同于流量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
9. 进气压力传感器是如何检测进气量的
1.点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，
2.将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线连接器中电源端VCC和接地端E2之间的电压。其电压值应为4.5-5.5V