1. 柴油机启动马达接线图最好有图
其实单缸发动机和多缸发动机的起动机接法原理都是相同的，只是多缸发动机的线路当中接了一些保护辅助电路而已。
首先从蓄电池正极接一根粗导线，把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱，吸铁开关上有两个最粗的螺柱，你仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。再从正极上面接一根细的导线连接到启动开关，再从开关接到启动马达的吸铁开关上有一个细小的螺柱。
最后从蓄电池的负极上接一根粗的导线连接到启动马达外壳的固定螺柱就可以了。
2. 柴油机启动机接线图
点火开关1接电瓶正极，2接大灯开关电源，3接发电机正极，4接马达电磁开关细柱。
3. 柴油发电机启动马达接线图
有一个点火桩头，电瓶正极接上面。
电瓶负极接就近的搭铁即可。
4. 柴油机启动马达线怎么接
首先从蓄电池正极接一根粗导线，把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱，吸铁开关上有两个最粗的螺柱，仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。
再从正极上面接一根细的导线连接到启动开关，再从开关接到启动马达的吸铁开关上有一个细小的螺柱。
最后从蓄电池的负极上接一根粗的导线连接到启动马达外壳的固定螺柱就可以了。启动柴油机前，首先按下起动接钮，使吸动线圈与保持线圈同时通电，此时两线圈的电流方向相同，从而产生极性相异的磁场，吸动保持线圈内的衔铁向右运动，衔铁拉动拉杆，通过拨叉拨动起动机驱动齿轮与柴油机飞轮的齿圈啮合。
5. 单缸柴油机启动马达发电机接线图
首先你得有整流电路，把发电机发出的12伏交流电转变为12伏直流电，通过电锁【也就是点火开关424型】2号接线柱，电锁1号柱接电瓶正极，电锁4号柱接起动机。
423型的3号柱接起动机。
6. 柴油机启动马达的电路接线图
:柴油发动机起动机接线按步骤①确认蓄电池正负极(正十红色，负一黑色)，②先接正极线(18平方铜芯软线，柱头必须接牢)至起动机10mm接线柱→电源开关→点火锁1号线柱，点火锁3号柱→保险盒→接启动机4mm接线柱。
③确认无误后再接负极线，负极尽量不要过长，以免阻值过大亏电不好启动(特别是冬天)。
7. 柴油车启动马达接线图
答：接线方法有：
1.启动柴油机前,首先按下起动接钮,使吸动线圈与保持线圈同时通电,此时两线圈的电流方向相同,从而产生极性相异的磁场,吸动保持线圈内的衔铁向右运动,衔铁拉动拉杆,通过拨叉拨动起动机驱动齿轮与柴油机飞轮的齿圈啮合；
2.由于衔铁向右继续运动,同时推动接触盘推杆向右短接右边两个接线柱(起动机接线柱和起动蓄电池接线柱),接通启动线路,使起动机工作；
3.如果起动机驱动齿轮与柴油机飞轮齿圈啮合之前,接触盘推杆已经将接触盘向右推动极限位置,短接。
8. 柴油启动马达接线实物图
电池正极连着铁丝，铁丝另一端连马达的一个接头。马达的另一个接头连另一个铁丝，铁丝另一头连电池负极。马达就转了。想控制马达，在这个回路中间随便找个地方加一个开关就行了。电池的两端分别接上铁丝，铁丝的两端接上电机，就可以转了。
注意接线时,有个小巧门。一般电器设备正极都是红色,负极是蓝色或其它的颜色。接线时很容易找到。
/2我们只需把铅酸蓄电池正极和负极的线,连接在小马达电机的正负极线上,就OK了。一定要牢,不能松动。否则会跑电或不传电。