1. 一台柴油机带两台水泵
6马力柴油机能带个小清水泵 2寸的 扬程15米左右 流量20立方，也可以带2个方左右 扬程200米的
2. 二缸柴油机油泵
先把油箱里的水清理干净，换过柴油。
换个柴油滤芯，拆下回油管把管子里的水排干净。
柴油机进水按以下步骤进行处理：1、尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。2、马上对发动机进行检查，先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。3、检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。4、检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损。5、检查刹车油，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。6、如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元（查成交价|参配|优惠政策）催化器或损坏氧传感器。7、检查电瓶是否进满了水，必要时请更换电解液。8、自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。
3. 一台柴油机带两台水泵怎么接线
主要看柱塞的压力，也就是起动油量阿还有高速和中速油量按照你的发动机形号调标准。
还可以检查一下飞锤和调速器提前器有没不正常的
4. 单缸柴油机带动水泵
校泵与打不着活基本与校泵无关！校泵是烧油多，烧油不均匀，无高速等
单缸柴油机加速不上主要原因有：1·负载过重，2·柴油机油路供应不畅，3·柴油机供油提前角不对，4·柴油机主轴与瓦拉伤阻力大，5·缸套活塞环磨损严重导致功率不足等等。
高压油泵出问题了，可能是高压油泵柱塞的供油齿条卡在停油（熄火）位置。可以打开油泵侧面的检测窗看一下。
旋下油泵观察口螺栓，扳动油门观察柱塞移动位置大小，如果移动小（正常油泵上的滑动轴应超出泵体3—4毫米），常柴品牌柴油机应是调速齿轮衬套损毁，莱动品牌柴油机应是调速推力轴卡住了。
5. 3匹柴油机带多大的水泵
7.5的马力的柴油机可以配备进三出二的轻型水泵，如果配备进三出三的水泵柴油机的动力达不到水泵的上水量，柴油机也感到无力，所以说为了柴油机的使用寿命不能超负荷运转，那就得配备相符的水泵，只有这样子才能达到柴油机的负荷要求。
6. 一台柴油机带两台水泵行吗
一般液压缸都安放在驾驶座位下面，便于操作的同时还能够靠近柴油机，使用三角带连接。大架子需要焊制一个与底架吻合，尾部安装转动杆。要在驾驶室后面得大梁上加个货箱。
液压缸看你是用几个。如果一个的话就放在货箱靠后面的中间。两个的话就并排放在后面的中间。大梁中间加个撑梁。然后把液压缸放在这什么固定
7. 为什么柴油机要用两种泵
柴油机油泵工作原理：
1、喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室；
2、当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器；
3、柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时，供油也一直继续着，压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止，当油孔一被打开，高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低，出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座，喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行，但供油已终止。
8. 柴油机带的水泵
柴油机水泵在使用中如果出现漏水，我们该如何修理：
1、当柴油机水泵轴与轴套磨损后，可用电镀或振动堆焊方法将轴恢复到标准尺寸，同时更换新的标准套轴，也可以更换新轴套并按轴的尺寸铰削内孔，使磨损的轴与新套达到标准的配合间隙。
2、泵轴是以两只滚动轴承支承，当水泵轴与滚动轴承配合松动后，也可采用电镀轴承内圈的方法来恢复配合。
3、若泵体座孔与轴套或滚动轴承的配合松动时，可根据不同机型的磨损部位电镀轴承的外圈恢复其标准配合，或对壳体孔座进行搪削、铰削，消除磨损痕迹，并根据铰削后的孔径配制加大外径尺寸的衬套恢复其标准配合。如若泵体孔座磨损严重，也可视情况进行镶套修复。壳体裂纹，可在其延生线上距离两端5MM处钻一直径2.5MM的止裂孔，沿裂纹开V坡口，用铸铁焊条采用氧-乙炔冷焊或手工电弧冷焊，焊后缓冷。
4、阻水圈老化或者损坏应进行更换。对潜水排污泵水封处漏水应上紧水封螺母，若水封螺母完全上紧仍漏水，这就是密封圈和密封座面磨损，橡皮水封碗的破裂和水封弹簧失效。如密封圈和密封碗损坏，则应更换水封总成；密封圈端面磨损，可以进行研磨；密封座面磨损，应予磨平。