1. 柴油发电机启动电机作用
柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。
很显然，柴油机有怠速马达。
2. 柴油发电机电启动原理
柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同.
(1) 进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
(2) 压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
(3) 做功冲程
当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。
(4) 排气冲程
柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
3. 柴油发电机起动机
出现这种情况一般是因为启动马达电磁开关回位故障，或是钥匙回位不好引起的，此外蓄电池馈电，发动机装配过紧，发动机飞轮环齿磨损过度和起动机故障也会导致该问题。
启动马达都是通过电驱动安装在发动机上的，用来启动柴油、汽油发动机的马达，起动机分离不开最常见的故障就是启动马达损坏引起的。而车子的蓄电池亏电以后，就会导致启动的时候发动机转动无力，仪表灯也会变暗，从而导致起动机分离不开，需要通过搭电启动才能够解决。
启动机碳刷磨损以及接触盘烧蚀都会表现为时有时无的启动或是完全没有启动，另外单向滚子离合器磨损也会出现这种现象，并且有时候还会出现起动机飞快转动的声音，不过发动机不会转动。还有在特殊天气下，比如极寒天气，缸体会收缩，起动机的转子轴线跟曲轴轴线之间过于靠近，从而导致起动机分离不开。
4. 柴油发电机的启动
ATS自动化电柜操作方法有2种
1、模块手动操作方式：打开电源钥匙后，按模块“手动”键直接启动，当发电机组启动成功正常运行后，与此同时自动化模块也进入自检状态，它会自动进入升速状态，升速成功后湖南发电机将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。
2、全自动操作方式：将模块设置在“自动”位置，发电机组进入准启动状态，在自动状态下，通过外开关信号，对市电状态自动长期检测、判别。一旦市电有故障、失电时，即刻进入自动启动状态。当市电来电时，它将会自动切换分闸降速停机。当市电恢复正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延时3分钟，自动停机，并自动进入下一个自动启动的准备状态。 首先打开电源钥匙直接按“自动”键，机组同时就会自动启动升速，当赫兹表、频率表，水温表显示正常后，他将会自动合闸送电与网电并网。准状态自动控制、市电状态自动检测、发电机机组自动启动、自动投网、自动退网、自动停机、故障自动跳闸、停机、报警。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.huaquangroup.cn
5. 柴油发电机起动机工作原理
1、铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合。
2、电磁铁线圈电路接通 继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。
3、当吸引线圈和保持线圈刚刚接通电流时，两线圈产生同方向的磁通，在其磁力共同作用下，活动铁心前移。 后端通过滑环带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮进入啮合。
4、电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。保持线圈继续通电。活动铁心保持吸合位置。
5、当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。
6、起动继电器停止工作，触点张开。两线圈吸力抵消，弹簧复位，驱动齿轮与飞轮脱开啮合。扩展资料汽车启动机保养建议：1、起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必须的。2、起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s。3、冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。
6. 柴油发电机自启动原理
柴油机起动： 要使柴油机由静止状态转换到工作状态,必须先借助外力使柴油机的曲轴转动起来,从而带动活塞作往复运动,使气缸内的空气得以压缩产生较高温度,并在气缸内的压缩空气温度超过柴油燃点时喷入雾化的柴油,发生汽缸内燃烧产生高温高压,从而推动活塞向下运动使曲轴加速旋转;柴油机才能自行运转,工作循环也才能继续进行。