齿轮泵的拆装与检修(齿轮泵的拆卸过程)

1. 齿轮泵的拆卸过程

1、在进行前应先做好充分准备，并要熟悉泵结构才行。

2、从泵台上拆除齿轮泵，维修时可将齿轮泵从泵台上拆下或通过拆除中间联轴器的方法将泵解体而不动泵和连接管线。

3、假如有必要，拆安全阀，假如齿轮泵上装有安全阀，松开安全阀与泵盖或泵体连接的螺栓，就可拆下安全阀。

4、拆除齿轮泵的后盖： 假如后盖上有安全阀。后盖可与安全阀整体拆下（拆下后盖前，应做一个泵盖与泵体相对位置的标记，拆除后盖螺栓，拆下后盖）。

2. 齿轮泵的拆卸过程图片

一、首先要选择一个较为开阔、平整、地面较硬的地方，最好是水泥地面，将拖拉机开过来（拖过来）停放到选好的地面上，原则上应尽量避免直接在田地里断腰维修，田地里断腰维修时各种条件均不具备，安全性也差，如果必须在田地里断腰维修，一个要先周到、细致的做好安全工作。

二、把拖拉机停好后，方向打正，熄火，用垫木将后轮前后堰好固定，因要断腰拉开，前轮暂不需要固定。

三、将拖拉机变速箱下方“U”形架处用移动式千斤顶支牢靠，将前桥摇摆轴两侧用垫木挤实（主要是防止断开腰后，发动机左右旋转；如果忘了垫住，在拖拉机断开腰后出现发动机向一侧转动倾斜的情况，此时不要惊慌害怕，因为发动机在摇摆轴上能摆动的角度不是很大，稍一转动后，就会被顶卡住停下的），使发动机不能左右摇摆，在发动机下方用移动式千斤顶支牢靠。

四、拆掉电瓶搭铁线，确保电路安全。

五、做好拖拉机放油工作，拆卸拖拉机各类油管（提升器压力油管、齿轮泵吸油管、转向机油管、主副油箱燃油管等）、拉线、断开前灯线速、发动机线束等电器线束、固定住机罩等。

六、拆卸变速箱与发动机之间的固定螺栓及其他附件等。

七、在拆卸完变速箱与发动机的连接螺栓准备断开腰之前，一定要检查确认各支撑位置，确认各部位支撑牢固，为确保安全，还要预先在发动机下方、变速箱下方放置木墩后（防止千斤顶失效后的安全防护措施），才可以进行断腰操作，将发动机变速箱断开，断开时应缓慢将发动机向正前方推开，注意尽量不要偏斜。

八、拖拉机断开腰后，将发动机前移到所需位置后，首先要用木墩在发动机下方垫好支牢，确认发动机、摇摆轴支撑牢固后，再拆卸离合器进行维修、更换。

九、维修、更换完离合器并调整好后，准备合拢时，再次确认摇摆轴、发动机下方移动式千斤顶支撑是否完好，确认完好后，松开发动机下方木墩，向正后方推动发动机至变速箱跟前，调整、保持发动机离合器孔中心线与变速箱一轴在一条直线上，不要歪斜。合拢时要首先对正离合器花键孔与一轴、副离合器轴花键，对正后向正后方推动发动机，出现卡滞时可边向后推动发动机边轻摇发动机，直至完全合拢。如合拢时卡滞后无法完全顺利合拢到一起，须重新断开后重新检查、调整，调整好后再重新合拢，直至能完全顺利合拢到一起，切不可强行用螺栓硬上连接合拢，这样可能会导致离合器等部件损坏。

十、合拢后安装发动机飞轮壳与变速箱连接螺栓并按规定力矩拧紧，连接各类油管、拉线、线路、机罩气弹簧等附件。

十一、检查各部位连接情况，确认连接牢固无误后，撤下发动机、变速箱下面的千斤顶、木墩。

十二、加油，装好电瓶负极搭铁线，确认各部无误后，试车，确认各部运转正常后方可交用户，进行作业。

3. 齿轮泵的拆卸与安装

柴油机的机油泵有内置的（在油底壳里），有外置的（安装在外面，可以看见）。

4. 齿轮泵的拆卸过程图

卸掉偏盖后，在卸掉泵体的三个固定螺丝，再用俩爪专用工具轻轻松松就可拔掉。

1、自吸泵，属自吸式离心泵。它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。自吸泵的结构类型很多，其中熔盐 自吸泵泵、 真空泵、液下泵、 计量泵、齿轮泵、 耐腐蚀泵、 耐酸泵、 消防泵向旋转方向流动。

2、工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

3、产品特点：排污能力强：特殊的叶轮防堵设计，确保了泵高效且无堵塞。高效节能：采用优秀水力模型，效率比一般自吸泵高3～5%。自吸性能好：自吸高度比一般自吸泵高1米，且自吸时间更短。

5. 齿轮油泵拆装过程

拆掉油泵上的高压油管，齿轮室盖上相对应的盖板拆开，固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉，用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可。

　　喷油泵主要由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四大部分构成。其中，泵油机构包括柱塞偶件、出油阀偶件等。

　　供油量调节机构指齿条式油量调节机构或拨叉式油量调节机构；驱动机构包括凸轮轴、挺柱组件等；喷油泵体是以上三者的安装基体，要求其具有足够的强度、刚度和密封性，并便于拆装、调整和维修。

6. 齿轮泵拆卸顺序

齿轮泵检修步骤：

一、拆卸拆卸前应做好充分的准备工作，熟悉设备结构，工艺流程，运行状态；拆卸时应小心谨慎，避免损坏设备零部件。

二、复查数据对齿轮泵各部件配合间隙，应做全面检查。

三、检查对拆下的零部件进行详细检查，对齿轮作着色检查，不允许存在裂纹；轴颈的圆锥度合格，表面不得有划痕，粗糙度Ra的最大允许值为1.6μm；端盖、托架、泵体不得有明显缺陷。

四、修复或更换对超标的零部件应予以更换，对需修复的零部件，修复后应符合标准。

五、组装及调整齿轮端面与端盖，托架的轴向间隙，依靠改变端盖，托架与泵体之间的密封垫片的厚度来调整；紧固端盖螺栓时，用力对称均匀，边紧边盘动转子，遇到转子转不动时，应松掉螺栓重紧；加填料或装油封时，紧压盖时仍需边紧边盘动转子，不可紧得过死。

六、试车水压试验为工作压力的1.5倍，保持5min不漏，试车运行期间，无泄漏，运行声音正常，无异常振动，出口压力符合要求为合格。齿轮泵修理常识：齿轮泵的修缮知识跟着运用工夫的增进，齿轮泵会呈现泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要缘由是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位首要有自动轴与衬套、被动齿轮中间孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。光滑油泵磨损后其首要技能目标达不到要求时，应将其拆开分化，查清磨损部位及水平，接纳响应方法予以修复。一、自动轴与衬套磨损后的修复齿轮泵自动轴与衬套磨损后，其共同间隙增大，必将影响泵的油量。可采用修自动轴或衬套的办法恢复其正常的共同间隙。若自动轴磨损细微，只需压出旧衬套后换上规范尺寸的衬套，共同间隙便可恢复到答应局限。若自动轴与衬套磨损严峻且共同间隙严峻超标时，不只要改换衬套，并且自动轴也使用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到规范尺寸，恢复与衬套的共同要求。二、光滑油泵壳体的修缮壳体裂纹的修缮：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元气孔，与泵盖连系面平面度误差不大于0.05毫米。自动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修缮：自动轴衬套孔磨损后，可用铰削办法消弭磨损陈迹，然后配用加大至响应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消弭磨损陈迹，然后按铰削后孔的实践尺寸配制从动轴泵壳内腔的修缮：泵壳内腔磨损后，普通接纳内腔镶套法修复，单机除尘器行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳连系面平齐。阀座的修缮：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒悄悄敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严峻，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。三、泵盖的修缮任务平面的修缮：若泵盖任务平面磨损较小，可用手工研磨法消弭磨损陈迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损陈迹消弭，任务外表平坦为止。当泵盖任务平面磨损深度超越0.1毫米时，应接纳先车削后研磨的方法修复。除尘器袋笼自动轴衬套孔的修缮：泵盖上的自动轴衬套孔磨损的修缮与壳体自动轴衬套孔磨损的修缮办法一样。四、齿轮的翻转运用齿轮泵齿轮磨损首要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度运用。当齿轮端面磨损时，可将

7. 齿轮泵拆卸过程及注意事项

原因分析及检测内容：

1、先导泵先导溢流阀压力降低，齿轮泵或溢流阀损坏；H10（H模式 10档)模式下，测先导泵输出压力是否正常。

2、先导油路滤芯堵塞先导滤芯压降过大；拆下滤芯目测检查。

3、先导油管、接头，管路堵塞导致先导压降过大；先导泵到集油块的先导管路。

4、负反馈问题导致动作变慢；负反馈压力，两根负反馈反接。

5、主溢流阀主溢流压力降低，住一流阀损坏；H10模式下，确认泵1、泵2的一流压力。

6、主泵比例减压阀插头松脱导致泵吸收功率降低；插头是否脱落，H10模式下实测减压后的压力。

7、泵调节器的问题导致泵输出功率的降低；目测检查。

8、泵主题的问题导致泵输出功率的降低；目测检查。

9、电气、发动机原因。

处理措施：

1、调齿轮泵的一流压力，维修或更换先导泵。

2、清洗或更换先导油路滤芯。

3、清除先导油管、接头堵塞物。

4、检查负反馈溢流阀等，重新连接管路。

5、调主溢流压力，维修或更换主溢流阀。

6、重新插好插头，检查比例减压阀，维修或更换。

7、维修或更换泵调节器。

8、维修或更换泵主题。