1. 齿轮箱定位销孔位置度
115 转动架旋转故障 在刀具交换装置的一次操作中，刀具转动架无法开始移动，无法停止运送或无法在正确的位置停止。参数60和61可调节延迟。
此警报可由阻碍转动架旋转的任何东西引起。
刀具交换装置失去电源也会造成这种情况。
检查继电器K9,12，以及输入,输出印刷电路板上的保险丝F1。 116 芯轴定向故障 芯轴不能正确定向。
这要么是矢量驱动器的问题，要么是没有矢量驱动器的机器的机械问题。
在芯轴进行定向期间，芯轴要一直旋转到定位销落入;但定位销始终没有落入。
参数66、70、73和74可调节延迟和芯轴的定向速度。
此警报可由断路器CB4跳闸、失去气压、或与定向销摩擦过大而引起。
117 芯轴高速档故障 齿轮箱不能进入高速档。在向高速档转换的过程中，在芯轴慢速旋转的同时气压被用于换档，但未能及时检测到高速档传感器。
参数67、70和75可调节延迟。
检查气压、气压螺线管的断路器CB4、以及芯轴驱动器。
2. 齿轮箱的装配要点
齿轮箱的装配一般工艺流程及各个工艺过程卡，工艺流程为总体的工艺路线，工艺过程卡片为细节方面的东西。
比如一个二级行星齿轮箱，工艺流程大致为：输出/输入轴组件装配-----一级行星架组件装配-----二级行星架组件装配----输入/输出部件装配-----一级/二级行星架部件装配-----总装。
然后工艺过程卡片为以上每个流程的具体装配过程（包括部件装配图、注意事项等细节问题），写清楚就OK了。
3. 定位销孔的位置度
加工中心钻销孔的位置最好使用加工中心数控程序来定位，而且定位之前需要把之前的间隙排空，这样子定出来的我也才比较准，然后使用定心钻钻出一个小孔，紧接着再用钻头继续往深钻，最后再用铰孔刀把孔铰刀规定尺寸
4. 齿轮定位套端面
箱座，其结构主要根据你的减速机构的布局来设计的，比如，齿轮端面与箱体之间的距离为10mm，齿顶面与箱体之间的距离为15mm。
箱盖是在箱座确定的基础上与之相配的，形状以安装方便，节省空间为前提。
螺栓的规格和定位销的直径，一般根据设计手册上的选取，M5一直到M30都有的。
定位销，根据常用的直径10,12,16,20，注意这里的定位销一般是锥形销。
游标，一般安装在减速机的两头，上面要刻好坐标，长度能够距离箱底50mm。
吊耳，根据你的设计减速机的重量，有在箱座上，有在箱盖上。
5. 定位销孔位置度公差给多少
定位销孔，一般选取H7，即Φ32H7，Φ32（+0.025 / 0）。
6. 齿轮箱油位观察孔
奔驰s2805at变速箱油位的检查具体步骤如下：
1、启动发动机待油温升至50度左右；
2、换挡杆在每个挡位停留5秒，然后挂回P挡、把车在台架上升起来，拧开一点波箱油位观察孔螺丝，当波箱油液沿着拧开的螺丝孔滴下来时，波箱油量就是足的。
7. 定位销和孔的配合公差多少个丝
定位销孔的公差一般取H7公差;表面粗糙度1.6。定位销一般有2种配合公差的选取,1是h8,较松配合;2是m6,较紧配合。
常用配合：
定位销与工件定位基面配合有：H7/g6,H7/f7或者H6/g5,H6/f6
与夹具体配合有：H7/r6,H7/h6
所以：
固定φ5定位销的夹具孔公差：一般是H7的，公差为0.012
零件的φ5孔公差是多少：H7或者H6，根据你销的精度不同。公差为0.012或者0.008
8. 齿轮减速器箱盖与箱座定位销的数量为
安装顺序
1
按合理顺序安装轴，齿轮和滚动轴承，留意方向；应按滚动轴承的合理装拆方法，挡油环、封油环，调整轴向游隙，
2
合上圆柱齿轮减速机的箱盖。
3
装置好定位销钉。
4
安装圆柱齿轮减速机上、下箱之间的连接螺栓。
5
安装轴承盖，调查孔盖板。
9. 齿轮箱油位
看柳工的变速箱油最简单啦！先找到变速箱底下有根连接波箱的圆形管子拧开盖子拔出来有一根尺子上面有刻度的，关键来检查变速箱油要着火状态检查才准确，打着火状态，待速个两三分钟，然后把尺子拔出插进来回几次看一下看刻度是否油够不够哦！