1. 减速齿轮箱作用
齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，由两个或多个齿轮组成，至少包括一个具有一定直径的驱动齿轮，一个与驱动机构（电动机，风力发电机，柴油发动机等）相连接的较小齿轮的齿轮。齿轮箱的用途广泛，主要用于：
1、加减速：汽车上的变速齿轮箱就起到这一作用，通过齿轮的啮合实现。
2、改变传动方向：齿轮箱中如果用两个扇形齿轮，可以将力垂直传递到另一个转动轴，达到改变传动方向的效果。
3、改变转动力矩：同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，因此可以通过调节齿轮箱的齿轮运转速度来改变转动力矩。
4、离合功能：汽车的离合器就是通过齿轮箱实现离合功能的，通过分开两个原本啮合的齿轮就能达到把发动机与负载分开的目的。
5、分配动力：一台发动机需要将动力分配到不同的地方，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。
2. 齿轮减速箱体
1、零件是组成机械和参加装配的最基本单元。大部分零件都是预先装成合件、组件和部件再进入总装。
2、合件是比零件大一级的装配单元。下列情况皆属合件。
两个以上零件，是由不可拆卸的联接方法联接在一起。
少数零件组合后还需要合并加工，如齿轮减速箱体与箱盖、柴机连杆与连杆盖，都是组合后镗孔的，零件之间对号入座，不能互换。
以一个基准零件和少数零件组合在一
起。
3、组件是一个或几个合件与若干个零件的组合。
4、部件是一个基准件和若干组件、合件和零件组成。如主轴箱、走刀箱等。
3. 减速齿轮箱作用是什么
减速齿轮箱的用途有:
1.加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能. 齿轮箱的工作原理：齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮
4. 变速箱减速齿轮
拆装步骤：
1、拆卸五档齿轮罩盖（倒档开关，里程表线）；
2、将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下。拆下变速器壳体；
3、取出差速器；
4，取下主减速齿轮及倒档齿轮；
5、拆下拨叉；
6、取下输入轴和输出轴。
5. 减速器和齿轮箱
加速机与减速机的区别如下：
1、调速方式不同
（1）减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，如常见的齿轮箱减速，涡轮蜗杆减速。
（2）加速机是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。 通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
2、调速范围不同
减速机比加速机调速范围更广，但都不是无级调速。
3、调速后的延续性不同
加速后电机的很多物理、电气参数都能延续，除转速外损耗小；而后者调速能实现无级调速。