1. 飞机发动机推重比排名
就是发动机的推力除以战机的起飞重量啊，发动机推力单位要先化为kg，130.6kn=13060kg，推重比等于13060/21320=0.61
2. 战斗机发动机推重比排名
发动机推力用军用推力，不开加力 重量是战斗重量，全部弹药、2/3油料、空重 翼载，一般指战斗空重比机翼面积
3. 飞机发动机推重比排行
第一名:重型猎鹰（2018年2月6日首飞，美SpeacX公司）1.5亿美元
重型猎鹰是美国最新研发的重型运载火箭，目前一共有2种型号，一种是多次回收利用的，运载量要小一点，另一种是一次性的，其中一次性的重猎鹰高度为70米，最大直径12.2米（2个助推器），一共有27发动机（梅林1D），是目前世界上发动机最多的火箭（曾经的苏联N1火箭30个），海平面推力2282吨，真空推力2468吨。
起飞重量1428吨，近地轨道运力63.8吨，地球同步轨道26.7吨，火星轨道16.8吨。
第二名:德尔塔-4型（美国）3.5亿美元
德尔塔火箭高71.6米，起飞重量733.4吨，火箭一共只有3台RS-68氢氧发动机，单台推力338吨，可以说是相当强悍，（我国最先进的YF-77仅有不到70吨）近地轨道运力28.79吨，地球同步轨道14吨。比我国的长征5号少了7台发动机，火箭总重量少145吨，然而运载能力却大了近4吨。
第三名:长征5号（中国）价格保密，猜测大约为3亿美元
长征5号目前是我国最大的火箭，并且在未来相当长时间内没有火箭能取代它，因为长征9号长时间一直未能定型，并且还出现发动机核心设计者被挖走的情况，还有就是目前我国对这款火箭的需求不是那么迫切，现役的长征5号基本上能满足我国太空探索的需要。
长征5号总高56.97米，不算助推器直径5米，4个助推器直径3.35米，每个助推器安装2台120吨推力煤油发动机，5米主芯安装2台50顿推力的氢氧发动机，起飞重量879吨，总推力约1060吨。近地轨道运力25吨，地球同步轨道14吨。
第四名：安加拉A5（俄罗斯）1.05亿美元
火箭总重790吨，近地轨道运载能力24.5吨，地球同步转移轨道5.4吨。4个助推器，一共5个RD-191煤油发动机，最近一次发射是2020年12月14日。
第五名:质子M（俄罗斯）6500万美元
质子火箭总高55米，最大直径7.4米，起飞质量712.8吨，起飞推力970吨，近地轨道运力24吨，地球同步轨道6.15吨。
质子M火箭的一级结构与其他火箭还有些不一样，外面6个看起来像助推器一样的东西其实并不能叫助推器，因为它的中间芯级没有装发动机，一级推力全部来自6个外挂。每个外挂燃料箱安装一台发动机。
第六名:猎鹰9号（美国SpaceX公司）6200万美元
猎鹰9号总高70米，直径3.7米，起飞质量549吨，使用9台梅林发动机，近地轨道运力22.8吨，地球同步轨道8.3吨。
经常在新闻上看到马斯克发射“星链”用的就是该火箭，一次可发射60颗卫星，并且该火箭的发射成本还很低，每次仅仅6200万美元。
第七名:亚利安五号（欧洲航天局）2.2亿美元
火箭总高59米，最大直径12.2米，总重777吨，近地轨道运力21吨，地球同步轨道10.7吨。
第八名:擎天神五号(美国）1.53亿美元
该火箭又名宇宙神五号，总高58.3米，直径3.8米，总重546.7吨，近地轨道运力18.8吨，地球同步轨道6.86吨，另外最多还可加装5枚固体助推。主引擎采用的是俄罗斯RD-180煤油发动机，每台发动机有2个喷口，真空推力423吨。
第九名:H-IIB（日本）1.12亿美元
此火箭是H-IIA的升级版本，2009年9月11日首飞，总高56.6米，直径5.2米，总重531吨，近地轨道运力16.5吨，地球同步轨道8吨。
火箭一共有4个固体助推器，主引擎为2台推力110吨的LE-7A氢氧发动机。净重1350千克，（我国长征五号所用的YF-77氢氧发动机净重1800千克，推力68.6吨）。
第十名:H-IIA（日本）9000万美元
火箭总高53米，直径4米，总重445吨，近地轨道运力15吨，地球同步轨道6吨。主引擎同样选用LE-7A氢氧发动机。
火箭的设计、制造、发射均由三菱重工负责。
第十一名:长征七号（中国）价格保密，猜测大约为1亿美元
长征七号是长征2F火箭的升级版本，2016年6月25日文昌发射场首飞，也是文昌发射场第一次发射火箭。火箭总高53米，主芯直径3.35米，助推2.25米，总重597吨，起飞推力735吨，近地轨道运力13.5吨，地球同步轨道7吨。
每个助推一台发动机，主芯2台发动机，型号都是YF-100煤油发动机，每台推力122.3吨。
对比日本H-IIB火箭可以发现，长征七号比日本火箭重了66吨，近地轨道运力少3吨，地球同步
4. 军用飞机发动机推力排名
军用推力是指战机的发动机，在不使用后燃器(afterburner)的情况下的最大推力。后燃器的工作原理，主要是将已燃烧过的空气，再注入燃油再进行燃烧。由於这个过程会产生很高的温度，以及耗用大量燃油，所以只能维持几分钟的时间。
5. 飞机发动机推力排名
首先，排名的第一的是美国SpaceX公司的猛禽液氧甲烷火箭发动机，听名字就看得出其技术水平应该不会低。猛禽液氧甲烷火箭发动机掌握了全流量分级燃烧技术，发动机的主燃烧室中富氧燃气和富燃燃气互相碰撞，可以使得推进剂的燃烧效率最大化。这种设计的技术要求非常高，如何保证发动机的稳定性是一个巨大的难题。不过最终，猛禽液氧甲烷火箭发动机虽然没有达到希望的310吨推力，但其实际推力200吨，仍然是世界第一的存在。而除去SpaceX之外，亚马逊公司下属的蓝色起源公司推出自己的BE-4液氧甲烷火箭发动机，这种发动机的理论上最高可以提供240吨级的推力，也是可以重复使用的火箭发动机，如果未来猛禽发动机不能达到理想设计，那么世界第一的宝座将被这种火箭占据。
除去美国的这两款先进火箭发动机之外，同为世界航天大国的中国也有自己的液氧甲烷火箭发动机产品，那就是TQ-12"天鹊"。这款火箭发动机是继上述两款美国产品之后，第三款完成了全系统测试考核的大推力液氧甲烷火箭发动机，它在2019年5月17日试车成功，是非常新的产品。这款发动机同样具备可重复使用、低成本、高性能等优点，其地面推力约67吨，真空推力约80吨，属于重型火箭发动机行列。虽然比起美国最新产品还有差距，但它为我国积累这方面的技术打下了坚实的基础。值得一提的是，现在推力最大的发动机为俄罗斯RD-180发动机，但其难以重复使用，因此并不是未来民用航天的首选。
6. 中国航发推重比最大的发动机
1、WS-10A涡扇发动机，是WS-10的发展型号，主要装备于J11B战斗机。WS-10A发动机与WS-10“太行”发动机最大的区别是核心机技术不同，WS-10A的核心机是CFM56核心机技术与AL-31F的核心机技术相结合的产物。WS-10A发动机的整体性能接近F110-GE-129IPE (F110的性能改进型)。 推重比 8.1 (按国际上一般规定计算)
2、涡扇15（峨眉）。中国购买俄罗斯雅克141战斗机的R-79B-300发动机图纸和技术，历经10年尚未研制成功（预计2020年研发成功），预计装备J20。该发动机是中国最先进的发动机。推力16000-18000。大推力发动机。推重比：9.7-10.87
3、中国服役的推重比最高的应该算涡扇10，在研的大概算涡扇15。
7. 民用飞机发动机推力排名
推重比是飞机和航空发动机重要的技术性能指标，飞机发动机推力与发动机重力或飞机重力之比，它表示飞机发动机或飞机单位重力所产生的推力。飞机发动机在海平面静止条件下于最大状态（加力发动机为全加力状态）所产生的推力与发动机结构重力之比称为飞机发动机推重比。飞机发动机推重比，排名如下：
1、AL41F最高，约11（美标，俄标12.5）但未能定型；2、F119，约10.2；3、F135，约10；4、台风EJ200，10；5、117S ，9.1；6、M88-3，8.9；7、AL31F，7.14；8、RD33、F100、F110基本相当，都在7左右；9、TF30约6.2。
8. 飞机推重比和发动机推重比
不是，没关系。
飞机发动机起飞推力与飞机重量(力)之比称为飞机推重比。它是决定飞机战术技术性能的重要参数之一。飞机的最大平飞速度、爬升率、升限、机动性等都与飞机推重比有关。现代歼击机的飞机推重比可达 1～1.25；轰炸机则为0.25～0.50。 对于现代战斗机来讲，推重比是决定性能的关键因素，推重比越大，性能越好。
9. 推重比最大的航空发动机
推力最大的喷气式发动机是波音777所装备的GE-90-115B，最大推力是569KN，约合58000公斤。推重比最高的喷气发动机当属冲压式发动机，结构精巧的冲压式发动机，推重比可高达30以上。