1. 焊接方式有几种
1.激光焊是一种以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的方法。由于激光具有折射、聚焦等光学性质，使得激光焊非常适合于微型零件和可达性很差的部位的焊接。激光焊还有热输入低，焊接变形小，不受电磁场影响等特点。
由于目前激光器价格昂贵、电光转换效率较低等原因，激光焊尚未广泛应用。
2.电子束焊是指利用加速和聚焦的电子束轰击置于真空或非真空中的焊接面，使被焊工件熔化实现焊接。真空电子束焊是应用最广的电子束焊。
3.电渣焊是利用电流通过熔渣所产生的电阻热作为热源，将填充金属和母材熔化，凝固后形成金属原子间牢固连接。
在开始焊接时，使焊丝与起焊槽短路起弧，不断加入少量固体焊剂，利用电弧的热量使之熔化，形成液态熔渣，待熔渣达到一定深度时，增加焊丝的送进速度，并降低电压，使焊丝插入渣池，电弧熄灭，从而转入电渣焊焊接过程。
4.电弧焊，是指以电弧作为热源，利用空气放电的物理现象，将电能转换为焊接所需的热能和机械能，从而达到连接金属的目的。主要方法有焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等，它是目前应用最广泛、最重要的熔焊方法，占焊接生产总量的60%以上。
2. 焊接方式有几种,各有什么特点 优缺点
钢结构连接方式有三种，分别为：焊接、铆接、栓接. 目前的使用方式为：焊接应用最为普通；高强度螺栓连接近年来发展很快，使用越来越多；铆钉连接已基本被焊接和高强螺栓连接所取代.很少采用。各自特点如下：
1、焊接连接 焊接是通过电弧产生的热量，使焊条和焊件局部熔化.经冷却凝结成焊缝，从而便焊件连接成一体。其优点是:任何形式的构件一般都可直接柑连，不削弱构件截面.用料经济、构造简单，制造加工方便，连接的刚度大、密封性能好，可实现自动化作业，生产效率高。其缺点是;焊缝附近钢材因焊接高温作用形成热影响区，导致局部材质变脆.焊接过程中例材受到不均匀的高温和冷却，使结构产生焊接残余应力和残余变形，对结构的承载力、刚度和使用性能有一定影响。此外，焊接钢结构由于刚度大，局部裂缝一经发生很容易扩展到整体，尤其是在低温下易发生脆断。并且，焊接的塑性和韧性较差，施炸时可能产生缺陷，便疲劳强度降低。
2、柳钉连接 铆钉连接是将一端带有预制钉头的铆钉，插人被连接构件的钉孔中，利用铆钉枪或压铆机，将另一端压成封闭钉头.从而使连接件被铆钉卡紧形成牢固的连接。铆钉连接的特点是传力可靠，塑性和韧性较好，质盘易于检查和保证，可用于承受动载的重型结构，但其构造复杂，费钢费工，劳动条件差，成本高，目前已很少采用。
3、螺栓连接 螺拴连接可分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种。螺栓连接的优点是;施工工艺简单，安装方便，特别适用于工地安装连接。其缺点是:因开孔对构件截面有一定浏弱，且被连接的板件需要互相搭接或另设拼接件等连接件.因此，比焊接用材多。此外，螺拴连接需要在板件制孔等，增加了工作置。
3. 焊接方式有几种,各有什么特点
焊接按焊接过程的特点可分为三大类:一、熔化焊二、压力焊三、钎焊。
熔化焊包括气焊、电弧焊、电渣焊、等离子焊、气体保护焊、激光焊等。
压力焊包括电阻焊、对焊、点焊、缝焊、摩擦焊、气压焊、超声波焊等,钎焊包括烙铁钎焊、火焰钎焊、高频钎焊等!
4. 焊接方式有几种类型
焊工是采用适当的焊接方法、合理的焊接工艺、适当的焊接设备、采用与母材相同材料或不同材料的填充物、甚至不采用填充物，通过加热或加压，或同时加热和压力的方法将金属或非金属工件紧密连接起来的一种工种。焊工工种有：
1、氩弧焊：对身体危害较大，技术要求含量高，疲劳程度较大；
2、二保焊、手把焊工；
3、特殊焊工：气焊；
4、电阻焊工、点焊；
5、水下焊接、压力容器焊接。焊接行业的发展空间很大，许多大型国有企业和私营企业对焊工求贤若渴，虽然焊工有些辛苦，但工资水平高，也因此吸引了不少有志之士加入。
5. 焊接方式有几种图片
一般都根据热源的性质、形成接头的状态及是否采用加压来划分。
1、熔化焊 熔化焊是将焊件接头加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。它包括气焊、电弧焊、电渣焊、激光焊、电子束焊、等离子弧焊、堆焊和铝热焊等。
2、压焊 压焊是通过对焊件施加压力（加热或不加热）来完成焊接的方法。它包括爆炸焊、冷压焊、摩擦焊、扩散焊、超声波焊、锻焊、高频焊和电阻焊等。
3、钎焊 钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作钎料，在加热温度高于钎料低于母材熔点的情况下，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。它包括硬钎焊（用熔点高于450℃的钎料铜、银、镍合金进行焊接）、软钎焊（用熔点低于450℃的钎料铅、锡合金进行焊接）等。又分为火焰钎焊、感应钎焊、炉中钎焊、盐浴钎焊、电子束钎焊、真空钎焊。
6. 汽车焊接方式有几种
汽车钣金电焊分开的方法可以用专用的钻头去钻点焊位置。一般通常汽车维修的师傅都是用这种方法去分拆修理。千万不要用加热融化方式去拆分车辆钣金。因为汽车钣金比较薄，温度过高很容易导致钣金变形，并且金属结构变化影响强度。