1. 回转支承结构图
回转支承轴承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承 、 回旋支承。
英文名字叫: slewing bearing 或 slewing ring bearing 又或 turntable bearing
回转支承，是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。回转支承轴承一般带有安装孔、内齿轮或外齿轮、润滑油孔和密封装置，因而能使主机设计结构紧凑，引导简便，维护容易。LYTBZ回转支承轴承有无齿式，外齿式和内齿式的四点接触球轴承、双排角接触式球轴承交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子复合轴承四个系列，其中四点接触球轴承具有较高的静负荷能力，交叉圆柱滚子具有教高的动负荷能力，交叉圆锥滚子轴承的预过盈能使轴承具有较大的支撑刚性和回转精度，三排圆柱滚子组合轴承由于承载能力的提高引向轴承高度，各种力量分别由不同滚道承受，所以同样受力情况下，其轴承直径可大大缩小，因而有使主机更加紧凑的特点是一种高承载能力的回转支承轴承。LYTBZ回转支承轴承广泛用于起重机械、采掘机械、建筑机械、港口机械、船舶机具以及高精度的雷达机械和导弹发射架等设备的大型回转装置上。同时LYTBZ也可以根据用户的具体要求设计、开发、生产各种特殊结构回转支承轴承。
2. 回转支承结构及工作原理
大多数为50Mn S48C 42CrMo 也有其他材料，德国罗特艾德生产回转支承材料有100多种。
国内回转支承没有创新，只会抄袭。
3. 回转支承轴承结构
不仅仅是齿的问题，先要求轴承负荷能力满足寿命要求，所以你要先看样本后面的承载曲线更具你的实际需要选定型号，如果该型号齿的参数和你要求的不一样，可以让厂家定制。
4. 回转支承内部结构
防托底：底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。
5. 回转支承原理图
应该是“塔帽”，它不是标准节，只是塔吊前后缆风绳的节点和交点。
不同型号的塔吊的塔帽也不同，根据构造要求，塔帽的设计也不一样，配备的相应装置也不一样。
施工操作时，要求塔吊司机要经常检查塔帽各部螺栓和插销的安全可靠性，发现隐患要及时有效地消除，避免发生安全生产事故。
6. 回转支承结构图怎么画
1.
回转支承在使用前我们必须将它清理干净,表面不能有任何的杂质,在要注入润滑脂的地方注意润滑脂的量。在剧烈工作的时候,每工作75小时的时候要涂抹洗涤剂一次。
2.
每次对回转支承进行解体检查的时候,我们要将回转支撑的外座圈与上车链接。内座圈与下车链接。并且我们要将回转马达上的所有油管全部拆下,用干净的塑料薄膜封好。
3.
在使用过程中我们要注意及时清除回转支撑表面的杂物,检查回转支撑是否有老化、断裂的情况,要及时注入润滑脂,同时要将封条封上,防止杂物进入或者润滑脂的流失。
7. 回转支承内部结构图
这个在一般情况下，回转支承滚动体采用整体淬硬的碳铬轴承钢。牌号为GCr15或GCr15SiMn钢制造；湛泸回转支承套圈则采用表面淬硬钢，当用户无特殊要求时，一般选用50Mn钢制造，但有时为了满足部分特殊应用场合主机的需要，也可根据用户提供的具体使用条件选用其它牌号的表面淬硬钢，如42CrMo、5CrMnMo等。
8. 回转支撑结构
是回转支承是新型机械零部件，它有内外圈、滚动体等构成，回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。中文名回转支承或转盘轴承外文名slewing bearing国外企业ROTHEERDE、TAPEREX 、FAG